液力緩速器的常見故障及診斷

楊洋，張云飛

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）

前言

近年來，我國的道路條件不斷地在改善，為了滿足現代物流對時效性的追求，重卡的行駛速度越來越快，載重能力也不斷提高，導致發動機馬力不斷增大，這意味著車輛擁有出色的制動性能非常重要。然而車輛主制動系統的功率卻由于多重因素的限制不能同步提高。如果只使用摩擦式制動器，長時間制動，制動器產生的熱量增多，溫度升高，制動裝置的摩擦系數減小，出現摩擦片過熱的制動效能熱衰退現象，嚴重時導致制動失效，影響行車安全，所以液力緩速器被廣泛的應用于重型卡車和大中型客車上。本文對液力緩速器做一簡介，然后對液力緩速器常見故障進行介紹。

1 液力緩速器簡介及特點

液力緩速器是集機、電、氣、液為一體化的產品，其主要由液力緩速器機械總成、緩速器控制器、控制線束、操作手柄、傳感器等組成。

緩速器分為串聯和并聯兩種，緩速器旋轉軸與變速器輸出軸共線的緩速器稱為串聯緩速器，如圖1所示：

圖1

緩速器旋轉軸與變速器輸出軸并行的緩速器稱為并聯緩速器。如圖2所示：

圖2

緩速器的主要特點：

（1）有效減少主制動器磨損，延長輪胎壽命，保障汽車安全運行。

（2）可以長時間、大功率制動，無熱衰退。

（3）制動扭矩大；單位質量制動扭矩大。

（4）制動平穩，無沖擊，整車舒適性高。

（5）制動、解除制動響應快速。

（6）工作室溫度低，對整車無潛在隱患。

（7）整機質量輕，不增加燃油負擔。

（8）安全電控，對整車電氣系統無干擾。

（9）軸向尺寸短，便于安裝。

（10）適用于載貨車、牽引車、專用車、客車等。

2 液力緩速器故障及維修

2.1 故障指示

緩速器控制器分為CAN和非CAN兩種，CAN控制器報故障時通過CAN儀表進行指示，在CAN儀表上查看顯示的故障SPN碼和FMI碼，在故障碼列表中查看對應的故障。非 CAN通過工作燈來實現閃碼報警，閃光代碼之前和之后有3秒的停頓，長接通時間2秒，接通時間之間的間隔1秒；短接通時間0.5秒。例如15，長接通一次，短接通五次。即一長五短循環閃爍。

2.2 故障維修

2.2.1 工作指示燈閃爍

可能原因：（控制器檢測到油溫水溫信號超過設定值）

A）司機操作方法是否正常

B）冷卻水、節溫器、水泵、風扇、散熱水箱問題

C）油溫水溫傳感器及線路是否損壞

D）控制器是否損壞

排查思路：

1）如果車輛發動機水溫正常，且緩速器未投入使用，則需要檢測油溫、水溫傳感器及線路，控制器。首先檢查控制器電源是否正常，一般在24V左右。然后檢查比例閥，其電阻一般在19-25歐姆。最后檢查溫度傳感器，其電阻與實際溫度對應，當傳感器為 PT1000型，溫度與電阻值對應如下表1所示：

表1

2）如果是緩速器正常使用過程中出現工作燈閃爍，有可能是較長時間操作緩速器，或坡度大及載重多引起，或者是整車散熱問題。此時應該暫時退出緩速器，等待水溫下降后繼續使用，此時酌情降低車速或提高發動機轉速，或者是傳感器本身及連接器，按傳感器故障處理。

2.2.2 沒有恒速檔

可能原因：

A）車速傳感器及安裝問題。

B）線路問題。

C）司機操作或溫度超限。

D）控制器問題。

排查思路：

1）查看車輛儀表，如果沒有車速指示或波動異常，更換車速傳感器或重新安裝。

2）檢查線路，解決線路問題。

3）與司機溝通，在溫度超限后按規范操作。

4）換一個新控制器試試。

2.2.3 緩速器不工作

可能原因：

A）排查線束插接器是否插接到位，有無縮針、歪針的現象。

B）查看控制器是否工作，有無電和地。

C）緩速器控制器壞。

D）線束針腳是否正確。

排查思路：

1）逐一排查緩速器手柄開關插接器、駕駛室與底盤線束插接器、緩速器控制器線束插接器對插情況，拔下插接器查看，看是否有縮針、歪針的現象，是否插接正確，排除以上情況后，查看控制器。

2）拔下緩速器控制器插接器，用萬用表分別量控制器插接器的1號和4號位，看是否分別是電源和地，如果正常，換一個新的緩速器控制器試一下。

3）換一個新的緩速器控制器，如果故障仍然存在，排查線束針腳。

4）分別排查各個插接器的針腳位置，在查看控制器插接器的時候發現，控制器插接器1號位插頭開口較大，不易于控制器針腳接觸，將控制器插接器1號位插頭更換后，故障消失，緩速器工作。

2.2.4 緩速器5檔工作時與排氣制動不聯動，排氣制動單獨工作正常

可能原因：

A）康明斯發動機緩速器與排氣制動聯動走CAN線，濰柴走硬線。康明斯發動機匹配濰柴緩速器控制器時排氣制動不聯動。

B）緩速器控制器壞，無輸出。

C）排氣制動繼電器缺電。

D）緩速器附加線束未與駕駛室線束對插。

排查思路：

1）緩速器5檔工作時排氣制動信號由控制器輸出，查看與緩速器匹配的發動機是康明斯還是濰柴。

2）康明斯走CAN線，如果不工作，先查看控制器是否裝配正確，如果正確，換一個新控制器試一下。

3）濰柴走硬線，先檢查緩速器附加線束與駕駛室線束對插情況，如果插接到位，用萬用表量排氣制動繼電器的控制端的電和地與被控制端的電是否正常，控制端的電和被控制端的電均由駕駛室線束輸出，如不正常，查看線束是否有縮針或搭鐵現象；控制端的地信號由控制器輸出，如不正常，查看線束是否有縮針或搭鐵現象，如果還是沒有地信號，換一個新控制器試一下，一般情況故障都可以排除。

3 總結

隨著交通安全越來越受到重視，輔助制動裝置將在重卡上大量的進行體現，安裝緩速器的重卡將越來越多，從國際上來看，重卡安裝緩速器必然是大勢所趨。

參考文獻

[1] 劉景妮.液力緩速器的工作原理和裝配要求,2015.

[2] 王皆.傳動系液力緩速器系統介紹,2015.

[3] 史智理.重型卡車液力緩速器基礎知識及裝配要點簡介,2015.