摘 要:為了促進(jìn)我國(guó)跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展,首先對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)跨境電商物流服務(wù)體系發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,并從進(jìn)一步完善跨境電商物流信息系統(tǒng)建設(shè)、進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)建設(shè)以及加大跨境電商物流服務(wù)體系的全范圍部署三個(gè)方面闡述了具體的構(gòu)建對(duì)策。
關(guān)鍵詞:跨境電商;物流;服務(wù)體系
引言
在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景之下,我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)逐漸開(kāi)始發(fā)展起來(lái),在最近幾年當(dāng)中跨境電商是電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì),隨著我國(guó)居民消費(fèi)水平的不斷提升,跨境電子商務(wù)的規(guī)模正在不斷提高,在未來(lái)還存在著較大的發(fā)展空間。但是現(xiàn)階段我國(guó)的跨境電商在物流服務(wù)方面還存在著較大的缺陷,從而阻礙了跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展。因此,對(duì)基于跨境電商的物流服務(wù)體系進(jìn)行研究是促進(jìn)現(xiàn)階段我國(guó)跨境電商發(fā)展的重要措施。
一、我國(guó)跨境電商物流服務(wù)現(xiàn)狀分析
我國(guó)的電子商務(wù)真正起源于本世紀(jì)之初,跨境電商雖然在商業(yè)模式上與傳統(tǒng)電商之間并沒(méi)有太大的差別,但是在物流運(yùn)輸方面與傳統(tǒng)電商則存在著極大的差異。首先跨境電商物流運(yùn)輸涉及到境內(nèi)與境外兩個(gè)不同的部分,同時(shí)還需要涉及到兩國(guó)的海關(guān),商品以及運(yùn)輸在境內(nèi)與境外往往也并不是由同一家企業(yè)或者不同的物流服務(wù)機(jī)構(gòu)所承擔(dān)的,因此跨境電商物流服務(wù)所存在的阻礙相對(duì)較多。現(xiàn)階段我國(guó)跨境電商物流服務(wù)主要有以下兩個(gè)方面的特征:第一,跨境電商物流服務(wù)體系不完善,物流服務(wù)效率相對(duì)較為低下。由于跨境電商不僅涉及到商品運(yùn)輸,同時(shí)還涉及到不同物流公司之間的傳遞以及海關(guān)進(jìn)關(guān)、清關(guān)等程序,因此,一般情況下跨境電商商品的運(yùn)輸時(shí)效無(wú)法得到有效的保障,往往需要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的時(shí)間才能完成商品運(yùn)輸。同時(shí)在物流信息服務(wù)方面也存在著較大的不足,例如,大部分消費(fèi)者無(wú)法通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)查看到商品清關(guān)的具體情況;第二,跨境電商物流服務(wù)一般都集中在東南沿海地區(qū)。由于東南沿海地區(qū)與境外接壤,同時(shí)也是跨境電商消費(fèi)的重要地區(qū),因此,跨境電商物流服務(wù)主要集中在東南沿海地區(qū),在內(nèi)地還處于起步階段。
二、我國(guó)跨境電商物流服務(wù)體系構(gòu)建策略研究
在上文中對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)跨境電商物流服務(wù)體系發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,從中可以發(fā)現(xiàn),現(xiàn)階段我國(guó)跨境電商物流服務(wù)體系還存在著較多的問(wèn)題。因此,還必須要構(gòu)建起完善的跨境電商物流服務(wù)體系,具體來(lái)說(shuō)主要需要從以下幾個(gè)方面入手。
(一)進(jìn)一步完善跨境電商物流信息系統(tǒng)建設(shè)在跨境電商物流服務(wù)系統(tǒng)當(dāng)中物流信息是最核心的內(nèi)容,同時(shí)也是消費(fèi)者最關(guān)注的內(nèi)容,但是由于境內(nèi)境外商品的運(yùn)輸往往并不是完全一致的,因此,物流信息往往需要通過(guò)不同的來(lái)源才能獲得,在信息有效性方面存在著較大的問(wèn)題?,F(xiàn)階段跨境電商物流信息系統(tǒng)建設(shè)首先必須要建立完善的跨境電商物流信息系統(tǒng)建設(shè),在該系統(tǒng)當(dāng)中不僅需要涉及到物流運(yùn)輸企業(yè),同時(shí)還需要涉及到商品銷售者、海關(guān)等多個(gè)不同的主體,從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)反饋,提升物流服務(wù)的質(zhì)量。
(二)進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)建設(shè)
跨境電商屬于新型產(chǎn)業(yè),現(xiàn)階段政府主管部門由于缺乏必要的經(jīng)驗(yàn),對(duì)跨境電商的發(fā)展還保持著一種開(kāi)放的態(tài)度,同時(shí)對(duì)應(yīng)的法律法規(guī)體系也存在著許多漏洞,這就必然導(dǎo)致現(xiàn)階段跨境電商服務(wù)中存在著大量的問(wèn)題,也進(jìn)一步影響了物流服務(wù)體系的效率。基于此種情況,當(dāng)前階段政府部門必須要進(jìn)一步加強(qiáng)法律法規(guī)建設(shè),為跨境電商物流服務(wù)體系建設(shè)提供必要的依據(jù)。一方面,政府部門應(yīng)該借鑒跨境物流發(fā)展水平較高國(guó)家的相關(guān)法律規(guī)定,根據(jù)我國(guó)的實(shí)際國(guó)情作出相應(yīng)調(diào)整,制定適應(yīng)我國(guó)社會(huì)跨境電商法律法規(guī);另一方面,政府部門應(yīng)該深入跨境電商物流企業(yè)內(nèi)部,在了解跨境物流運(yùn)作環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上,對(duì)其中沒(méi)有法律依據(jù)的環(huán)節(jié)作出明確規(guī)定,防止不法分子鉆法律漏洞。
(三)加大跨境電商物流服務(wù)體系的全范圍部署
針對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)跨境電商物流服務(wù)體系主要集中在東南沿海地區(qū)的基本現(xiàn)狀,當(dāng)前階段必須要進(jìn)一步加強(qiáng)跨境電商物流服務(wù)體系在全國(guó)范圍的推廣,進(jìn)一步推動(dòng)跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展。現(xiàn)階段首先需要根據(jù)“一帶一路”戰(zhàn)略的引導(dǎo),進(jìn)一步加強(qiáng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶以及海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的跨境電商物流服務(wù)渠道建設(shè),促進(jìn)偏遠(yuǎn)地區(qū)的跨境電商服務(wù)發(fā)展。另一方面,還需要進(jìn)一步加強(qiáng)偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)一步完善物流服務(wù)體系建設(shè)。
三、結(jié)束語(yǔ)
跨境電商是最近幾年我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的重要趨勢(shì),但是現(xiàn)階段跨境電商物流服務(wù)體系中所存在的問(wèn)題已經(jīng)阻礙了我國(guó)跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展。基于此種情況,在本文當(dāng)中筆者對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)跨境電商物流服務(wù)體系構(gòu)建進(jìn)行了必要的研究與分析,希望能對(duì)我國(guó)跨境電商的發(fā)展有所啟發(fā)。
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作者簡(jiǎn)介:
聶儉麗(1986—),女,黑龍江富錦市人,學(xué)士,助教,講師,單位:大連楓葉職業(yè)技術(shù)學(xué)院,研究方向:物流管理、農(nóng)業(yè)管理、黨建研究。