基于BIM技術的高速公路投資控制研究

邵美奇

摘要： 我國的BIM技術也隨著科技的腳步迅速發展，BIM技術對建筑的設計，施工，工程造價等方面都有著極大的優勢作用。本文從目前國內的研究現狀出發，對文中涉及到的BIM（建筑信息模型）技術進行了概念解釋，進而指出了BIM技術對高速公路的投資控制的重要性。接著介紹了高速公路建設項目在其建設過程各個環節中所存在的問題，并提出了BIM技術于各個階段的投資控制的關鍵作用點。

Abstract： BIM technology in China has also developed rapidly with the pace of science and technology. BIM technology has a great advantage in the design， construction and construction cost of buildings. This article starts from the current domestic research status， and explains the concept of the BIM technology， and then points out the importance of the BIM technology to the expressway investment control. Then it introduces the problems existing in all aspects of the construction of expressway construction projects， and puts forward the key points of investment control of BIM technology in each stage.

關鍵詞： BIM技術；高速公路；投資控制

Key words： BIM technology；expressway；investment control

中圖分類號：F283 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）17-0042-02

0 引言

近年來，國家對道路等設施的投資力度的開始加大，高速公路的建設是基礎設施建設的重要組成部分。早些年我國的交通建設還與一些發達國家有著明顯的差距，但這些年，我國建設發展速度迅速，為國民生活提供了極大的便利。BIM技術是建筑信息領域的重大突破。目前，BIM技術作為新一代輔助建設技術，可以體現出工程項目的3D模型、時間、成本的五維建設信息，從而為工程造價管理全過程動態管理提供了有利條件。

1 BIM的介紹及應用

1.1 BIM技術簡介

BIM即建筑信息模型，是以建筑工程項目的有效信息數據作為模型的基礎[1]，進行建筑模型的建立，通過一些抽象的數字來繪制出一個完整的建筑模型從而反映了擬建設的建筑物所要呈現的真實信息[2]。與傳統平面畫面相比，BIM技術能夠從各個方位、多個角度的將建筑模擬出預期的效果，從而使該項目工程的各個環節更加容易實行成本投資的控制，從而實現對建筑工程的集成化管理，BIM技術能將現實模型真實的呈現出來，而現實模型能促使建筑工程施工更加順暢，管理更加先進，從而達到控制施工成本和降低風險的目的。

1.2 BIM技術對投資控制的意義

各類學術研究和工程實踐中發現，建設工程項目在不同的階段對該工程投資和建成后的經濟效益產生不同的影響。雖然在工程項目設計階段中所使用的投資資金并不多，但是一個項目設計的優劣會對工程后期絕大部分的投資預算殘生影響。對一個工程而言其設計階段在投資控制的效率上有著舉足輕重的地位。如今BIM技術在工程的設計階段和實際施工階段的發展相對比較完善，BIM技術于項目的成本投資控制領域也有其獨特的地位。

2 BIM在高速公路各階段投資控制

高速公路的建設貫穿整個生命周期包括決策階段、設計階段、招投標、施工和竣工。基于BIM數據庫的工程投資信息，作為一種可儲存計算的結構化信息，增強了其在工程造價行業的高效共享性，大量降低了信息傳輸上所需的人力成本，提高了投資信息的精準性及價值。

2.1 決策階段的投資控制

2.1.1 決策階段投資控制中的問題

首先，高速公路建設項目投資預計估算存在一些誤差，現在決策階段的估算是根據有關部門的數據來進行估算。其次由于決策階段是要確定高速公路建設項目的方案和大致投入的經濟成本，但是在現實中常常出現對工程量不夠明確，從而會導致一些機構的成本估算產生一些偏差，做不到準確地對投資成本進行控制。再是一些基礎性工作的周期比較短，工作內容粗糙，以致決策失誤。

2.1.2 BIM技術于決策階段的投資控制

決策階段的工作是對提交的不同投資方案進行各個方面比較，然后得出最優的投資方案。孫鵬璐[3]認為：一項建設項目的準確實施需要正確合適的決策方案和精準的估價欲算，因為只有在決策階段做到工作效率高，準時準確，才可以使工程后面該項目工程后期階段的資金運用和建設等工作可以順利進行下去。而BIM技術能夠集成項目方案與財務分析，并且實時對比各個方案的經濟指標，為建設單位提供有效的投資決策，為投資決策提供一個新的準確的依據。所以BIM可行性研究，可以保證決策準確；而且BIM投資估算，保證估算科學，基于BIM數據信息庫和模擬建設，不僅可以降低一些風險，且對該階段的風險進行相應的控制，這樣就可以減少一些費用，從而減少投資方的損失，做到在決策階段的有效投資控制。

2.2 設計過程的投資控制

2.2.1 設計階段投資控制中的問題

目前，在高速公路項目設計階段投資控制中，存在以下方面的問題：設計招標流于形式，勘察設計深度不夠，設計審查不嚴等。例如對勘察設計成果審查不到位會導致所提供的設計方案的基礎資料顯得不太可靠。從而導致實際現場地形、地質構造等與勘察設計不符合，這樣就無法滿足其余階段設計的要求。

2.2.2 BIM技術于設計階段的投資控制

設計階段的投資控制，不但是保證項目的設計滿足建設公司所發的任務書，并且項目工程造價在投資估算預算之中。設計環節的重要性，更應該加強對設計的管理。因為BIM 技術能夠更加直觀的為設計部門和施工單位提供溝通和協作的平臺，從而提高設計的可行性。因此BIM技術于設計階段的投資控制也尤其重要。在方案設計階段，BIM技術的可視化，使方案評審和優選更直觀；在初步設計階段，BIM技術可以提供更高質量的設計和較為準確的性能、使方案優化及協調綜合；在施工圖設計階段，BIM提供協同設計和碰撞檢查等功能，而且BIM模型參數化建模特點可以實現構件自動扣減，可以快速計算出合成工作量，從而減少了手工計算是錯誤，進而節省了時間和人力，從而達到成本的控制。

2.3 招投標過程的投資控制

2.3.1 招投標階段投資控制中的問題

在招投標階段，各個施工單位通過合乎法律的投標方式進行該項目的投標，建設單位則通過施工單位所提供的投標文件在預算的范圍內選擇合適的施工單位即承包商和合理且最有利的文件。招投標過程中存在的問題有：目前，國內的某些高速公路建設項目的招標是“名存實亡”建設單位直接發包給有關單位并沒有周正常的招標程序。其次，建設單位對施工單位的資質審查不嚴，使得一些資質不滿足招標文件要求的施工單位進行了投標環節，這樣就會產生不滿足資質的單位以較低的價格中標以此來破壞了招標階段的公平性。這樣就會影響招標單位的正確選擇，也導致了平均造價數據的不準確。這種現象不僅會在招投標階段產生影響，在后面的階段也會產生不良的后果，例如工程無法如期按質量完成，例如工程投資控制不好等等。

2.3.2 BIM技術于招投標階段的投資控制

在招投標階段若施工單位使用建筑信息模型技術，有利于建設單位對各投標方案進行準確評估之后作出正確的選擇，確定中標的承包商。設單位在初期能利用好BIM的自動算量功能，可以計算出比較準確的工程量，以此更好地保證招標控制價，從而降低招標人的風險。BIM技術建設單位不僅可以對標底進行精算，而且可以對資金在合理的時間維度上進行安排。

2.4 施工過程的投資控制

2.4.1 施工階段投資控制中的問題

項目施工階段的主要工作是將資金有效地投資在建設施工之中并且實際施工中的所花費費用控制在預算之中，盡可能地減少可以避免的損失浪費。從目前情況來看，在施工階段存在一些問題：例如某些工程的項目經理對高速公路的建設項目的進度及費用不明確；材料與設備使用的正確與否等。

2.4.2 BIM技術于施工階段的投資控制

高速公路的投資資金在這個階段會有大幅度的流動，所以大多數的成本費用都花費在施工階段，因此如果在施工階段做到完美的投資控制，便可以減少一些人力物力，從而減少投資費用，達到投資控制。建設單位可以在高速公路施工前，建立BIM應用目標和工作框架。施工過程中建設單位可通過BIM技術對施工單位的BIM執行情況進行監督，從而促使施工單位即承包商不斷改善BIM執行計劃和管理流程。建設單位通過BIM5D的工程模型，可以對該工程之后所需要的資金進行一定的了解，準確的估算從而減少對該項目的投資。

2.5 竣工過程的投資控制

2.5.1 竣工階段投資控制中的問題

工程項目的竣工驗收是施工全過程的最后一道程序，它是建設投資成果轉入使用的標志，也是全面考核投資效益、檢驗設計和施工質量的重要環節，目前在高速公路建設項目在竣工階段的主要問題有：審核變得形式化，相應的負責的監理單位沒有做好監督工作。而結算屬于最后一個環節，其主要表現在簽訂合同時合同條款內容不太明確，導致最后結算時雙方在某些問題上產生歧義；一些工人的文化水平不高，記錄不細致，隱蔽工程檢查記錄的不夠完整會導致核實工程量存在誤差等等。

2.5.2 BIM技術于竣工階段的投資控制

前期施工階段承包商采用BIM技術進行建筑的設計分析總和，這樣在竣工時，BIM模型可以呈現出完整的現實建筑工程實體，其中還包含了完善的工程信息以便于工程的結算。BIM技術則注重信息共享，在建筑全生命周期中形成一個共有的數據知識庫，在建筑行業中許多復雜項目也需要一個包含多數據和交換規則的大型建筑信息系統。其次BIM技術可以將建筑物分割成一個個構件從而快速準確地標記出具體差異的部分，直接顯示雙方工程量結算的差異，快速完成工程核算。在竣工結算階段BIM技術與政府部門發布的最新取費標準聯通，保證竣工結算費用的準確性。

3 結語

綜上所述，BIM在高速公路建設項目中整個生命周期所包含的各個階段中的投資控制都可以起到至關重要的作用。雖說近年來，我國的高速公路建設迅速發展，把各個地區連接起來，交通便利許多，可以說用短短的幾年就趕超發達國家的高速公路建設水平。高速公路的快速發展，不僅是我國實力雄厚的一種體現，更是對我國乃至世界今后的經濟和生活發展產生了深遠的影響意義。高速公路的發展科學迅速，但在建設的投資控制中難免存在一些問題，例如：核工程量不夠明確，從而會導致一些機構的成本估算產生一些偏差，做不到準確的對投資成本進行控制。再是一些基礎性工作的周期比較短，工作內容粗糙，以致決策失誤。工程的項目經理對高速公路的建設項目的進度及費用不明確等。在這些問題上許多都可以依靠BIM的技術的發展而解決。隨著對BIM技術的深入研究，BIM技術一定會在高速公路建設項目的投資控之中起到更大的作用。

參考文獻：

[1]王青薇，張建平.基于BIM的工程投資控制研究[J].工業建筑，2011（第41卷增刊）：1016-1019.

[2]沈炳燦，張國昌，馮正甫.基于BIM的市政工程投資控制研究[J].市政工程，2016：66.

[3]孫鵬璐.基于BIM的建設項目投資控制研究[D].江蘇：中國礦業大學，2015.