基于ETC與云技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)智能預(yù)約停車的應(yīng)用研究

郭丹丹　沈曉峰　楊艷　迭纖　李玉蓮

摘要：隨著汽車保有量的逐年增長，停車難問題也慢慢困擾著汽車擁有者，停車場的高效智能管理已成為解決停車難的有效手段。所以基于ETC與云技術(shù)的智能停車場建設(shè)已成為趨勢。本文介紹了利用網(wǎng)絡(luò)停車APP來完成車位預(yù)定，準(zhǔn)確停車以及利用ETC完成收費(fèi)的一系列問題及原理，著重分析了基于ETC和云技術(shù)的智能預(yù)約停車，并對該停車系統(tǒng)的優(yōu)勢就行了調(diào)查問卷并進(jìn)行簡要分析。

關(guān)鍵詞：ETC；云技術(shù)；智能停車系統(tǒng)；APP

中圖分類號：D668 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）25-0064-02

一、研究背景

1.國內(nèi)ETC的使用情況。截止到2016年5月，我國已經(jīng)發(fā)展了3200多萬的ETC用戶，未來五年中國可能會達(dá)到8000萬以上的用戶。ETC系統(tǒng)構(gòu)建的市交通物聯(lián)網(wǎng)，為人們的交通出行和生活提供更加方便快捷的服務(wù)，為道路和社區(qū)管理者及政府的決策監(jiān)管提供更加先進(jìn)的技術(shù)解決案。ETC技術(shù)目前已廣泛用于高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)。由于不需要停車交費(fèi)，當(dāng)交通量較大時(shí)，不會產(chǎn)生收費(fèi)站前車輛排隊(duì)等候的現(xiàn)象，減少了車輛延誤；由于不需要人工參與和無現(xiàn)金交易，可完全避免收費(fèi)過程中的舞弊和貪污現(xiàn)象；同時(shí)也能解決由于交通堵塞而引起的能源消耗和環(huán)境污染等問題。電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)代表當(dāng)今最先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，也是未來發(fā)展的方向，有著廣闊的發(fā)展前景。

2.國內(nèi)停車場的現(xiàn)狀。我國現(xiàn)在停車場收費(fèi)主要采用三種收費(fèi)方式：人工收費(fèi)、一桿一車的半自動收費(fèi)、智能自動化收費(fèi)。而前兩種收費(fèi)模式已經(jīng)完全不能適應(yīng)現(xiàn)如今停車模式。根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，機(jī)動車保有量保持快速增長，近五年年均增加1400萬輛。截至2017年上半年，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.04億輛，與去年底相比，增加938萬輛，增長3.18%。2017年上半年機(jī)動車新注冊登記量達(dá)1594萬輛。面對如此龐大的市場，難停車成為車主備受困擾的一大難題。而由于歷史原因，如此巨大的停車位缺口短期內(nèi)難以單純通過增設(shè)車位來解決。似乎只有通過“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的方式，實(shí)現(xiàn)閑置車位的有效再利用才能解決此難題。

3.關(guān)于ETC市場分析。ETC（Electronic Toll Collection）是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需要停車而能交納路橋費(fèi)的目的。（1）國外ETC發(fā)展現(xiàn)狀。在國際上，美國、歐洲、日本很早就開始了不停車收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)的實(shí)驗(yàn)和研究，并針對ETC系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、工程實(shí)施等提出了不停車收費(fèi)系統(tǒng)的草案，其中歐洲與日本提出的標(biāo)準(zhǔn)比較成熟，獲得了比較廣泛的支持。近年來，世界各國都非常重視ETC技術(shù)，政府、企業(yè)都紛紛參與研發(fā)并推廣ETC系統(tǒng)，以取代落后的人工收費(fèi)系統(tǒng)。（2）國內(nèi)ETC發(fā)展現(xiàn)狀。我國自2015年9月28日實(shí)現(xiàn)ETC全國聯(lián)網(wǎng)，一年來經(jīng)濟(jì)社會效益顯著，當(dāng)前用戶數(shù)量已經(jīng)在4000萬左右。截止到2016年9月，全國29省（區(qū)、市）已實(shí)現(xiàn)高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)，ETC專用車道13291條。主線收費(fèi)站ETC車道覆蓋率約為99%，匝道收費(fèi)站ETC覆蓋率約為90.5%。ETC收費(fèi)系統(tǒng)，不僅僅提高了國民的出行效率，還大大減少了經(jīng)濟(jì)、資源的浪費(fèi)，經(jīng)初步計(jì)算，聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行一年以來，節(jié)約效益約為7億元。交通運(yùn)輸部將從三個(gè)方面加快ETC的推廣和應(yīng)用：一是繼續(xù)加大用戶發(fā)展力度。進(jìn)一步提高ETC社會認(rèn)知度，構(gòu)建規(guī)范便捷的ETC客戶服務(wù)系統(tǒng)。二是不斷強(qiáng)化ETC系統(tǒng)安全，確保全國ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全、穩(wěn)固、高效運(yùn)營。三是加快ETC拓展和推廣應(yīng)用，不僅僅在高速路口上使用ETC收費(fèi)系統(tǒng)，還會在公路服務(wù)區(qū)、城市停車場等交通領(lǐng)域廣泛利用。

二、研究內(nèi)容

1.工作原理與簡介。基于ETC與云技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)智能預(yù)約停車系統(tǒng)是一個(gè)多對多的聯(lián)系關(guān)系，需要一個(gè)APP來為所有用戶以及所有停車位進(jìn)行對應(yīng)與管理，并且利用ETC收費(fèi)系統(tǒng)完成停車收費(fèi)。基于ETC與云技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)智能預(yù)約停車綜合了GPS定位實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)，雷達(dá)傳感技術(shù)，ETC，RTU遠(yuǎn)程終端控制，智能繳費(fèi)服務(wù)系統(tǒng)，云技術(shù)等技術(shù)融合。車主可通過網(wǎng)絡(luò)錄入自己的車輛信息和獲取廣大停車場資源，可以根據(jù)自己的需求來查詢、預(yù)定和使用車位，預(yù)定車位后，互聯(lián)網(wǎng)會自動將已預(yù)定的車位信息通過手機(jī)客戶端反饋給車主，方便車主尋位停車。若車主不能確認(rèn)所預(yù)約停車場的位置，則可以通過GPS導(dǎo)航到停車場，進(jìn)入停車場后，通過停車場門口傳感器獲取車輛信息，并將車輛信息傳入停車系統(tǒng)，并通過網(wǎng)絡(luò)與預(yù)定車位信息相比對，引導(dǎo)車主正確進(jìn)入停車位；在車主無法在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)該車位時(shí)或者行程有變時(shí)，可以退訂或者將自己所擁有的車位共享供他人使用；到達(dá)某一車位時(shí)，系統(tǒng)確認(rèn)車輛與預(yù)定車位的車輛信息是否相符，若不相符時(shí)，通過車位周圍的警報(bào)器提醒車主未能正確停入車位，并通過APP引導(dǎo)車主找到車位。當(dāng)車主不再使用車位的時(shí)候，可通過訂單去引導(dǎo)車主尋找自己的車，并在出停車場之前通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)算停車時(shí)間和停車費(fèi)用，并使用ETC自動支付。

2.系統(tǒng)框架。用戶在注冊時(shí)，數(shù)據(jù)已經(jīng)傳到云服務(wù)器進(jìn)行遠(yuǎn)端保存并備份。車牌自動識別逐一錄入數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)可現(xiàn)場保存，也可直接備份到云服務(wù)器，一旦需要，即時(shí)網(wǎng)上進(jìn)行查找，確保全部收費(fèi)有據(jù)可查，有據(jù)可依。車牌與進(jìn)出權(quán)限一一對應(yīng)，進(jìn)出車輛有記錄，保證了內(nèi)部車輛的安全和自由通行；出停車場時(shí)，停車場的顯示屏?xí)@示車牌號、停車時(shí)間、收費(fèi)情況等信息，信息一目了然，無須停車場管理人員的參與，收費(fèi)時(shí)，ETC直接與銀行終端進(jìn)行連線繳費(fèi)。

三、智能預(yù)約停車系統(tǒng)發(fā)展的趨勢及建議

1.智能預(yù)約停車系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的背景下，隨著ETC用戶的逐年增加以及私家車的逐年增多，一種新形式的停車系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，這是無可厚非的。在這樣一個(gè)有利的條件下，將高速公路的ETC搬到城市的智能停車場中并將其與手機(jī)APP相結(jié)合的形式來完成收費(fèi)也已經(jīng)成為未來停車場的一個(gè)趨勢。

2.智能預(yù)約停車系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。（1）手機(jī)APP智能預(yù)約停車場，方便、快捷。（2）GPS實(shí)時(shí)導(dǎo)航，免去尋找停車場途中的延誤。（3）高清識別車牌，自動檢測車輛信息，降低人工的勞動量。（4）數(shù)據(jù)可遠(yuǎn)端備份到云庫，全場信息同步，不掉數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)錄入到數(shù)據(jù)庫，可實(shí)行電子對賬，確保全部收費(fèi)有據(jù)可查、全部到位。（5）出場無須停車，ETC直接與銀行終端進(jìn)行連線繳費(fèi)。

四、結(jié)論

通過對調(diào)查問卷的分析得知：

1.隨著全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，ETC相關(guān)技術(shù)加速發(fā)展和日趨完善，相關(guān)運(yùn)營和管理經(jīng)驗(yàn)累積效應(yīng)逐步發(fā)揮出ETC全國聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行、不停車收費(fèi)等高效、綠色低碳通行優(yōu)勢，基于ETC和云技術(shù)的智能停車場已成為必然的發(fā)展趨勢。

2.這對全國各省ETC運(yùn)營管理中心（公司）和各智能停車場運(yùn)營商帶來一場新的技術(shù)和管理變革。本文提出基于ETC和云技術(shù)的智能停車場解決方案。

3.該方案與目前已存在的各類停車場原有一卡通系統(tǒng)有很好的兼容性和可實(shí)現(xiàn)性。在互聯(lián)網(wǎng)+新經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的推動下，ETC停車場勢必很快得到快速發(fā)展。

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