管理責(zé)任落空的企業(yè)注定身敗名裂

花樣青春，美顏少女，就因?yàn)槌肆颂隧橈L(fēng)車，竟以慘烈的方式離開人生。當(dāng)20歲的樂清女孩小趙被網(wǎng)約車司機(jī)殘害拋尸之后，網(wǎng)約車企業(yè)也卷入了巨大的輿論漩渦。之所以群情激憤，之所以舉國(guó)聲討，因?yàn)榫W(wǎng)約車企業(yè)早有前科，因?yàn)橥鲅虿谎a(bǔ)牢，4年內(nèi)已發(fā)生50起性侵與性騷擾事件，包括兩條人命。目前，該網(wǎng)約車企業(yè)已下線全國(guó)順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

順風(fēng)車成了奪命車，偶發(fā)兇案的背后卻是管理作惡的必然。對(duì)于此次順風(fēng)車命案，人們普遍關(guān)注的焦點(diǎn)是網(wǎng)約車企業(yè)客服的傲慢與冷淡，不配合不主動(dòng)，延誤時(shí)機(jī)，助紂為虐，在面對(duì)人身安全問題上表現(xiàn)出了可憎的漠視。如果說這是個(gè)別客服人員的工作失誤，倒可以歸咎為個(gè)人行為，然而，根據(jù)網(wǎng)友曝出的投訴記錄來看，這是該企業(yè)客服的常態(tài)，也就是說該企業(yè)的客服流程就是這么一副傲慢與不屑的姿態(tài)，對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)缺少必要的監(jiān)管，對(duì)顧客缺少必要的負(fù)責(zé)，這樣的“奪命機(jī)制”勢(shì)必造成網(wǎng)約車司機(jī)的有恃無恐，勢(shì)必造成惡性事件的頻發(fā)。

網(wǎng)約車企業(yè)作為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新生事物，在改變交通出行模式上有著積極的意義，但在自我完善與健全管理上卻有著致命的短板，入行門檻低得離譜，日常管理極其粗放，職業(yè)監(jiān)管幾乎為零，對(duì)安全與服務(wù)質(zhì)量的制約與考核更是無從談起。也許網(wǎng)約車企業(yè)認(rèn)為自己只是一個(gè)借助互聯(lián)網(wǎng)搭建的出行平臺(tái)，類似于一個(gè)出行中介，無非是通過技術(shù)手段讓買賣雙方完成市場(chǎng)對(duì)接與交易，仿佛責(zé)任不在于己，將管理責(zé)任推向了行業(yè)與社會(huì)，這是極不負(fù)責(zé)的認(rèn)知。因?yàn)榫W(wǎng)約車企業(yè)作為一個(gè)以此盈利的企業(yè)，不能只知利潤(rùn)而不知責(zé)任，不能置企業(yè)自身的管理責(zé)任與社會(huì)責(zé)任于不顧，不能置乘客的人身安全與財(cái)產(chǎn)安全不顧，一家連管理責(zé)任與社會(huì)責(zé)任都無法擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，是無法取信于市場(chǎng)立足于社會(huì)的。

網(wǎng)約車企業(yè)的粗放型管理，導(dǎo)致平臺(tái)內(nèi)魚龍混雜，形成了劣幣驅(qū)逐良幣之勢(shì)，也正因?yàn)殚T檻之低管束缺失，一些黑車司機(jī)、社會(huì)渣滓及低素質(zhì)人員紛紛入行混口飯吃，這是一個(gè)極其危機(jī)的信號(hào)，如果網(wǎng)約車企業(yè)依然無視源頭關(guān)的把控與常態(tài)化的嚴(yán)管，必然導(dǎo)致管理責(zé)任的落實(shí)，也必然導(dǎo)致自己的身敗名裂。如今，自浙江運(yùn)管率先“封殺”該企業(yè)順風(fēng)車之后，在全國(guó)輿論的聲討下，該企業(yè)再也無顏繼續(xù)開展順風(fēng)車業(yè)務(wù)，只能下線整治，至于能否復(fù)出再取得國(guó)民的信任，還是個(gè)未知數(shù)，畢竟透支信任度的后果與損失是誰(shuí)也無法估量的，只怪該企業(yè)咎由自取自作自受。

一個(gè)企業(yè)，最重要的是責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為客戶創(chuàng)造安全舒心的消費(fèi)環(huán)境，這是最起碼的從業(yè)底線，倘若將“上帝”踩在腳下作踐，倘若將客戶的投訴當(dāng)作難纏與麻煩，那這個(gè)企業(yè)也就離死期不遠(yuǎn)了。