高空制瓦車鋼構(gòu)建筑業(yè)的新增利器

河南衛(wèi)華特種車輛有限公司 侯軍立

當(dāng)前，一款新型高空制瓦設(shè)備在鋼構(gòu)建筑業(yè)悄然興起，它改變了鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面瓦的施工方式，提高了作業(yè)效率和彩鋼瓦成型質(zhì)量，它就是高空制瓦車。2014年，河南衛(wèi)華特種車輛有限公司（原河南衛(wèi)特汽車起重機(jī)有限公司，簡稱“衛(wèi)華車輛”）成立后，開始研發(fā)高空制瓦車，多次試制后于2016年4月開始以機(jī)電設(shè)備銷售，高空制瓦車由此走向公眾視野。

研制背景

彩鋼瓦屋面板傳統(tǒng)施工方案，大都在地面壓制成型，然后吊裝到屋頂鋪設(shè)，效率低、彩鋼瓦易變形，且長度受限。

為解決傳統(tǒng)施工難題，通過不懈努力，衛(wèi)華車輛最終以車載舉升機(jī)構(gòu)的形式，研制出國內(nèi)首臺(tái)高空制瓦車。

高空制瓦車與傳統(tǒng)施工方式對比如下：

制瓦方式高空制瓦車地面制瓦+吊裝上瓦安全性 面板操控+100m遙控 面板操控工作性能場地移動(dòng)方便、地面供料、高空出瓦、可出每塊瓦長度70m以上場地移動(dòng)不太方便、地面出瓦，吊車上瓦，每塊瓦長度不大于30米施工效率 4000m/天 4000m/天施工成本均價(jià)1.5元/m，合計(jì)6000元/天。1.2元/m+吊車費(fèi)2000元/天，合計(jì)6800元/天。

圖1 鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面瓦傳統(tǒng)施工方式圖

結(jié)構(gòu)形式

高空制瓦車將舉升機(jī)構(gòu)和制瓦設(shè)備集成于貨車底盤上，通過液壓和電氣控制，實(shí)現(xiàn)屋面彩鋼瓦的高空壓制成型與輸送，通過汽車底盤提高設(shè)備轉(zhuǎn)場效率；進(jìn)入作業(yè)場地后，可迅速完成安裝彩鋼卷、舉升制瓦設(shè)備至屋面高度并持續(xù)出瓦等系列動(dòng)作，徹底改變了傳統(tǒng)的施工模式，即地面壓制成形后再吊裝至屋頂導(dǎo)致的彩鋼瓦質(zhì)量差、施工效率低、作業(yè)安全難以保障等缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了屋面制作任意長度彩鋼瓦，大幅度提高了鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑質(zhì)量和施工效率。

圖2 高空制瓦車行駛狀態(tài)

圖3 產(chǎn)品公告詳細(xì)參數(shù)

圖4 高空制瓦車現(xiàn)場施工作業(yè)圖

施工狀態(tài)的動(dòng)作簡述（見圖4）：將制瓦車移動(dòng)到指定位置，使車身與廠房的邊緣大致平行并有一定間隔，活動(dòng)支腿在水平油缸作用下，向外伸出達(dá)到相應(yīng)位置，垂直油缸向下伸出并支撐在枕木上；舉升機(jī)構(gòu)變幅油缸伸出，伸縮臂架起升至一定仰角；回轉(zhuǎn)平臺(tái)動(dòng)作，舉升機(jī)構(gòu)和放卷機(jī)構(gòu)隨之旋轉(zhuǎn)，使壓瓦機(jī)的出瓦方向正對廠房，將準(zhǔn)備好的彩鋼卷安裝在放卷器上，在放卷油缸的作用下，放卷支架上掛置的放卷器移動(dòng)到合適位置，彩鋼卷繞放卷器轉(zhuǎn)動(dòng)釋放，將彩鋼板的一端投入制瓦機(jī)進(jìn)料口，平衡油缸伸出，連桿平衡機(jī)構(gòu)上方的制瓦機(jī)的一端抬起，可以實(shí)現(xiàn)與水平面保持有一定的夾角β，以適應(yīng)廠房頂坡度。伸縮油缸伸出，伸縮臂架伸長，能夠快速調(diào)整制瓦機(jī)的高度，到達(dá)需要的高度后，啟動(dòng)制瓦機(jī)，實(shí)現(xiàn)壓瓦功能。上料完畢后，卸下彩鋼卷，各油缸回到非工作狀態(tài)，方便進(jìn)行不同場地之間的轉(zhuǎn)運(yùn)(見圖2)。

技術(shù)創(chuàng)新

2014年我國第一臺(tái)高空制瓦車完成研制并對新產(chǎn)品進(jìn)行各種內(nèi)部試驗(yàn)、調(diào)試，通過自建鋼構(gòu)場地試用，各種性能良好，滿足各類工況使用。2015年5月8日，研發(fā)團(tuán)隊(duì)向國家申請了《一種高空制瓦車及其連桿平衡機(jī)構(gòu)》發(fā)明專利，并獲取專利授權(quán)及證書。2015年12月，經(jīng)河南省科學(xué)技術(shù)信息研究院組織專家查新鑒定，屬國內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品，并達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

截至目前，產(chǎn)品先后完成了試驗(yàn)檢測、公告申報(bào)、3C認(rèn)證、國環(huán)申報(bào)、免征申報(bào)等工作。在技術(shù)創(chuàng)新方面，獲得1項(xiàng)發(fā)明專利，12項(xiàng)實(shí)用新型授權(quán)專利、河南省首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備認(rèn)定、省科技成果及制定國內(nèi)首個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等。

隨著用戶的增多，市場對產(chǎn)品的要求逐步提高，為適應(yīng)各種工況，滿足客戶需求，公司先后研制出6t、8t、12t舉升能力、16～23m舉升高度的系列高空制瓦車。

市場推廣形勢

縱觀近幾年的國際工程機(jī)械博覽會(huì)、國際建筑建材博覽會(huì)，可以清楚地看到，高空作業(yè)機(jī)械是一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)非常大的行業(yè)。國內(nèi)鋼構(gòu)建筑以及租賃行業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了高空制瓦車的需求。

隨著產(chǎn)品的市場投入，政府主管部門對高空壓瓦行業(yè)也在不斷規(guī)范，對安全生產(chǎn)要求不斷提高，這將進(jìn)一步促進(jìn)高空制瓦車的普及使用。

高空制瓦車作為一個(gè)高空作業(yè)車的細(xì)分產(chǎn)品，市場集中在鋼構(gòu)建筑業(yè)。建筑業(yè)在中國還將有30～50年的發(fā)展期，隨著人力成本越來越昂貴，高空制瓦車在提高鋼構(gòu)屋面瓦施工作業(yè)效率、提高施工質(zhì)量、保護(hù)勞動(dòng)者安全方面體現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢。

與此同時(shí)，一些客觀因素也在一定程度上影響我國高空制瓦市場的發(fā)展，主要表現(xiàn)在：1、部分鋼構(gòu)公司、設(shè)備租賃公司對高空制瓦車在作業(yè)安全性了解不足；2、高空作業(yè)相關(guān)施工規(guī)范對施工安全要求不嚴(yán)格，有待提高監(jiān)管力度；3、在高空制瓦車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，國內(nèi)仿造現(xiàn)象已在2017年開始出現(xiàn)，但并無相關(guān)制造資質(zhì)和許可認(rèn)證；4、目前鋼構(gòu)建筑業(yè)的壓瓦施工方多為個(gè)體承包，經(jīng)濟(jì)承擔(dān)能力有限，需要逐步提出按揭需求，金融機(jī)構(gòu)對此新產(chǎn)品認(rèn)知不足，風(fēng)險(xiǎn)防控較嚴(yán)。

結(jié)語

一款新產(chǎn)品的研制及市場推廣，是一個(gè)漫長的過程。習(xí)近平同志在《創(chuàng)新增長路徑，共享發(fā)展成果》談到：創(chuàng)新是長遠(yuǎn)發(fā)展的動(dòng)力，科技進(jìn)步造就的新產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)品，是歷次重大危機(jī)后世界經(jīng)濟(jì)走出困境、實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇的根本。

在國內(nèi)市場逐步打開的同時(shí)，國產(chǎn)高空制瓦車已走出國門，首臺(tái)出口產(chǎn)品已發(fā)往印度尼西亞。隨著國家“一帶一路”政策的全面推進(jìn)，菲律賓、澳大利亞、白俄羅斯、加納、緬甸等國外客戶紛紛來國內(nèi)考察，并對高空制瓦車給予高度贊譽(yù)。可以預(yù)見，高空制瓦車將更多地服務(wù)于國內(nèi)及國際鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面瓦施工方，徹底改變原有屋面彩鋼瓦的作業(yè)模式。