貿易摩擦油價飆升“夾擊”航運業

貿易戰令世界航運公司深受其害，據《香港商報》15日報道，丹麥航運巨頭馬士基的市值今年已經蒸發1/3。截至上周五，其股價與一年前相比幾乎腰斬。投資者與分析師繼續看低其股價，認為它是貿易摩擦的“受害者”。

馬士基航運公司的業務目前占據全球集裝箱航運市場份額的15%。彭博社援引分析師的話稱，馬士基的估值可能會在未來幾個月內降至低谷，投資者會盡量避免持有航運股，除非更多過剩產能被淘汰。馬士基表示，要暫時縮減亞洲和北歐之間的業務。《華爾街日報》稱，由于需求疲弱、運費下降、油價飆漲，全球航運業今年營運大受影響。而與此同時，美國與中國、歐盟等地區的貿易沖突加劇，各國競相加征關稅，令航運業者處境更加艱難。

波羅的海國際航運公會首席分析師桑德認為，貿易戰不斷升溫，導致未來不確定性增加，令航運業處境變得更艱難。美國最大的集裝箱港口洛杉磯港稱，受加征關稅的影響，該港口約15%的航運量會遭受損失。

馬士基航運公司稱，美國對中國加征的第一輪關稅預計會對該公司的業務帶來很小的影響，但“繼續升級可能會對全球貿易造成嚴重影響”。《華爾街日報》稱，目前是集裝箱海運旺季，但燃油價格比去年同期高出50%，運費率卻比去年同期至少下降5%。這可能意味著航運業復蘇的希望破滅。▲

（顯揚）