公路施工中靜態膨脹預裂爆破技術的運用

鄒溫興

（中鐵十四局集團有限公司　山東濟南　250000）

1　工程概況

在開展某項高速公路工程項目建設的過程中，施工作業是在公路橋中的K12+600～K12+900段的路基處進行的，這段路基距離居民區比較近，同時也是一條比較重要的通道，再加上這一路段的交通量比較大，從而使得施工作業在開展的過程中存在較大的難度。因此，在破碎該條道路之前，首先需要檢查巖層處的具體情況，同時還需要對施工作業的實際情況進行檢查，并且要查明破碎程度以及需要開展的實際工程量，然后再需要確定出破碎劑的使用量，最后再選擇最佳的施工方式開展施工作業。

2　靜態膨脹破碎劑施工技術參數

2.1　孔徑

孔徑的存在會對破碎效果產生影響，隨著孔徑的不斷增大，孔徑破碎劑的加入量也會不斷的增加，因此會產生一定程度的膨脹壓力，從而提升破碎效果以及熱量，最終使破碎劑漿體溢出。由此可見，需要做好孔徑的控制工作，使得孔徑不能夠太大。除此之外，孔徑的設備也會對孔徑產生一定程度的影響，由于孔徑的速度與孔徑之間呈現出反比關系，因此，本工程項目在開展的過程中，通常情況下將孔徑的大小控制在10～30mm的范圍內。

2.2　孔深

在被破碎高度以及其他因素都不變的情況下，孔徑比較小的孔容易鉆進，因此破碎效果好。

2.3　排距和最小抵抗線

被破碎體的強度、破碎劑的膨脹壓力以及自由面等都會對排距的大小產生影響，如果被破碎的強度較小、膨脹壓力較大以及自由面比較多的時候，就需要選擇比較大的排距，反之，則相反。

2.4　破碎劑的使用量

本工程施工中單位體積的使用量藥量是25kg/m3。如表1所示。

表1　鉆孔及破碎劑用量參數

3　公路施工中靜態膨脹預裂爆破技術的具體運用

3.1　前期準備

該工程項目在開始建設之前，施工人員需要對整體工程項目的實際情況有個確切的了解，同時還應該嚴格按照相關規定的要求，進行施工預算以及其他施工作業。再通過結合巖石的實際科學強度選擇可以使用的靜態膨脹破碎劑。與此同時，應該按照工程項目的實際需求，選用相應的機械設備以及施工隊伍。通過對施工人員進行合理分配，在遵循相關施工原則的基礎上，來依次開展各項施工作業。

3.2　布孔施工

在做好施工前的各項準備工作之后，施工人員需要及時完成孔眼的布設工作，該項施工作業的開展，需要施工人員結合工程項目的實際情況，對挖巖的難度等級進行準確的判斷，在此基礎上調整好已經開挖的路基方案。之后，需要根據破碎的巖體以及其他物體的硬度以及材質，來進行孔眼的布設工作，在開展該項共組的過程中，需要注意孔眼的直徑應該是孔徑的8～10倍左右，由于該工程項目的邊坡巖石分布比較均勻，因此，在施工過程中，施工人員應該選擇多排孔眼布設的方式。

3.3　鉆孔

首先，需要檢查風動鑿巖鉆機，確保其能夠順利工作。在開始開孔施工作業之前，還應該將鉆機操縱閥開啟，并且使其到達確定的位置處，等到孔位固定好之后，再開始鉆機作業，需要將掌釬工松開，此時就應該在機身后方進行施工操作，并且開展打眼工作的施工人員，應該按照規定對閥門進行操縱，當鉆孔到達50mm位置處的時候，鉆頭就不會從眼口中脫離出來。在進行鉆進作業施工的過程中，應該確保鉆機、鉆桿的方向一致，對于氣腿的高度，就需要借助手柄的閥門來進行對應的調節，同時還需要勻速推進，以免出現夾釬以及斷釬的問題。在用力時，應該避免鉆桿上下擺動以及用力過大的現象，確保直線鉆進。同時，需要掌握好鉆孔的角度以及深度，到鉆進深度滿足施工需求的時候，就需要撤出鉆進并且降低鉆進速度。在開展鉆眼施工作業的過程中，需要用到長度各不相同的鉆桿。同時在鉆機撤出之后，還需要關小閥門，不再向前推進，保障鉆進能夠緩慢的旋轉。此外，為了確保鉆桿能夠在炮眼中退離出來，就需要縮進氣腿。如果使用兩臺鉆進進行施工作業時，為了避免兩臺鉆進之間存在相互干擾的情況，就需要嚴格按照施工規定的要求開展各項施工作業。

3.4　清孔

①需要將壓風管接到吹孔鋼管上，同時還需要插入孔眼之中，工作人員還應該打開風門，然后進行來回的拖動，同時還需要清除孔內的雜志。②在進行吹孔施工作業的過程中，為了保障施工人員的生命財產安全，工作人員在開展施工作業的過程中需要佩戴手套，并且吹孔作業進行的過程中應該避免將眼口正對著自己。

3.5　灌入膨脹破碎劑預裂

①在公路工程施工項目開展的過程中，使用膨脹預裂技術時需要對施工現場進行檢查，并且要調配破碎劑的比例，來確定最適合施工項目的配置比例。②裝孔及攪拌：在水中加入一定量的破碎劑，在開展該項施工作業的過程中，應該一邊加入一邊攪拌，確保其成為糊狀的液體，然后將已經配置好的液體倒入到孔中。完成的漿液，并且需要將整個過程控制在8min以內。③在將膨脹破碎劑灌入孔中的時候，需要從破碎預裂方向后退進行裝進，一邊裝一邊推。④施工產品的選擇應該根據不同的施工環境來確定，如此一來，能夠有效的提升施工效率。⑤在填完破碎劑之后，需要在1h內進行預裂施工作業，在1h之后，就可以進行機械開挖鉆進。

4　質量控制

4.1　質量控制標準

①孔深、空位的偏差應該保持在±5cm。②膨脹破碎劑應符合《無聲破碎劑》（JC506-2008）中技術要求。凝結時間的控制：初凝的時間不能早于8min，而終凝的時間不能比150min晚。③邊坡坡面平順，無松石、危石。

4.2　質量控制措施

①需要對膨脹破碎劑的特性加以掌握，隨著水灰比的增大，膨脹壓力逐漸減小，膨脹壓力預反應時間以及環境的溫度之間呈現出正比的關系。②膨脹破碎劑水灰比需要根據試驗來獲得，從而供實際的工程項目使用。③孔深、孔位、裝藥、膨脹破碎劑的水灰比是該項施工作業的關鍵技術，相關操作人員在開展施工作業的過程中，應該嚴格按照各項規定進行，從而確保施工作業的合理有效。④為了防止受潮以及暴曬，應該妥善進行保管。膨脹破碎劑的使用，應該隨時用，隨時提取，同時還應該控制好拆分數量以及使用數量。⑤臨時邊坡處的孔眼應該與坡面保持平行的狀態，以此來有效避免坡面超挖問題的存在。⑥坡面修整完成之后，質檢員需要做好相應的驗收工作，在驗收合格之后，才能開展下一項施工作業。

5　結束語

綜上所述，文章以某工程的施工項目為例，對靜態膨脹爆破預裂技術進行了探討，對該項技術的可操作性有了明確的了解，了解到該項技術的使用安全性比較高，該項技術的使用不僅能夠破碎堅硬的巖石，同時還能夠有效避免對周圍環境的破壞，在比較復雜的施工環境中具有較高的使用價值。因此，施工企業可以結合自身工程項目的實際情況，對該項施工技術進行合理的使用，從而更加高效的開展公路工程建設。