東圃立交住宅工程項目

黃鶯

（廣州市設計院　廣東廣州　510620）

東圃立交住宅工程項目位于廣州市黃埔大道廣州環城高速交匯處北側，原東圃立交位置。本工程由商品住宅、配套公共服務設施組成，整個項目分為東西兩個區域，中部被東環快速路及綠化上蓋平臺分隔。項目可建設用地面積為123303m2。容積率為4.05，總建筑面積約為539977m2（圖1）。

圖1　小區鳥瞰圖

1　規劃設計原則

1.1　生態小區的理念

本項目整體規劃綜合考慮交通、景觀、地形和與市政道路相接等實際情況與要求，打破以建筑為界面的圍合庭院式傳統模式，設置與建筑交融的延伸式綠化景觀體系。本體系強調連綿不斷的綠化元素和流動的景觀空間，以裙房屋面為主要場地打造生態綠色景觀，并與東環高速上蓋形成大面積的公園式綠化景觀，創造充滿趣味的建筑空間和生動的社區環境。

1.2　寬棟距鄰里花園

設置寬棟距的鄰里花園、綠化組團及各種活動空間以增進人和人的交流。其中健身步行道、分散布置的公共健身設施，聯系各組團住所，并為居住者提供戶外鍛煉的場所。豐富的交流活動場所為身心提供恢復活力的體驗，提高了生活品質。整個景觀花園尺度自然近人，為居住者帶來一種休閑、潔凈、健康的居住環境。

1.3　以人為本的理念

在規劃整體布局及單體設計中充分考慮在小區中工作、生活人員的各種行為需求，深入解決小區的安全、消防、物料及垃圾運輸等小區運營中所面臨的各種問題。

2　建筑布局、空間組織及環境設計

2.1　充分利用資源，根據商品住宅、配套公共服務設施各自的特點合理分配資源

小區內商品住宅整體布局時在滿足日照及規劃退距要求的前提下，分別扭轉一定角度以保證綠化景觀及城市景觀視野最大化，同時保證戶與戶之間無視線干擾。同時單戶戶型設計充分考慮嶺南地域氣候的特征，注重南北通風對流。

小區內商業網點的設置以商業面積最大化及人流引導為重點，把首層臨街資源盡可能多的分配給商業，營造濃厚的商業氣氛以引導人流。臨街商業氣氛的設計收放結合，節點空間與引導性的帶狀道路相結合，空間豐富、且人性化（圖2）。

圖2　商品住宅與沿街商業效果圖

本項目共分為三期建設。

一期位于東側地塊北部，布置一層地下室、兩層裙房和四棟高層住宅塔樓。裙房首層沿街布置商業網點及公建配套，內部為機動車庫，二層布置公建配套及機動車庫。1～4#住宅樓均為高層塔式住宅。一期建設還包含北部屬于獨立地塊的公交首末站，以及綠化帶下的部分商業設施。

二期位于東側地塊南部，布置一層地下室、兩層裙房和九棟住宅樓。地下室布置機動車庫同時設置人防區，裙房首層沿街布置商業網點及公建配套，內部為機動車庫，二層布置公建配套及機動車庫。5#、8#住宅樓為超高層塔式住宅，其余樓棟為高層板式住宅樓。二期建設還包含東南角屬于獨立地塊的幼兒園，以及綠化帶下的部分商業設施。

三期位于西側地塊，包括一層地下室，兩層裙房以及四棟超高層塔式住宅。裙房首層布置配套商業網點及公建配套，內部為機動車庫，二層裙房布置公共服務功能及機動車庫。13～16#為高層塔式住宅。

2.2　尊重城市肌理，處理新小區與城市道路的關系

（1）小區合理設置小區的人流出入口和車流入口，使小區內部機動車流線與人流流線相分離。住戶可通過首層的垂直交通系統到達裙房屋面的架空層，并通過架空層到達各樓棟的入戶大堂。同時各住戶也可通過無障礙步行系統通達到小區各處。

（2）消防設計（圖3）。

本項目分為東西兩個組團，東環快速路的綠化上蓋公園與兩側住宅小區組成一個大平臺，此綠化平臺的標高高于周邊市政道路，住宅建于平臺之上。綠化蓋板下設置兩層高的裙房（含商業、公建配套及車庫功能）及負一層地下室。

由于上述的特殊規劃設計，本項目以綠化蓋板為分隔，形成兩套不同標高的消防疏散系統。

蓋板以下部分消防疏散系統：

圖3　小區總平面圖

東側一二期蓋板下設置環形的消防車道，與市政道路相接。西側三期除了緊鄰東環快速路一側無法設置消防車道外，其他三邊均設有消防車道，與市政道路相接。

蓋板以上部分消防疏散系統：

二期地塊設置8m寬消防車道從南側市政道路以8%坡度從標高8.3m上到綠化上蓋平臺標高19.8m，在裙房屋面形成環形消防車道，消防車道凈寬4m。消防車可便捷到達地塊內的各棟住宅建筑，在消防登高操作場地內進行停靠施救。

三期地塊同樣設置從市政道路通往綠化上蓋平臺的消防坡道，坡度8%，消防車道上至蓋板平臺后在裙房屋面形成環通的消防車道。消防車道凈寬4m。消防車可便捷到達地塊內的4棟住宅建筑，在消防登高操作場地內進行停靠施救。

2.3　環境設計

東圃立交上蓋公園綠化規劃，不僅有效減緩東環高速對開發地塊帶來的噪聲環境影響，而且為周邊的住宅居民提供高綠化率、景致優美的休閑運動空間。

規劃利用建筑之間的大樓距，打造具親和力的鄰里花園、綠化組團，多種駐足空間以增進人與人的交流。同時商品住宅首層架空為住戶提供大面積休閑交往的場所，景觀空間從中心庭院延展到小區的每個角落，院落間形成視覺連續及空間滲透，創造生動的小區環境。

3　超高層住宅設計重點

本項目的建設內容包括六棟高度大于100m的超高層住宅，10棟高度小于100m的高層住宅。其中超高層住宅建筑設計原則如下：

（1）超高層住宅設防排煙系統，公共區域設火災自動報警系統，每棟樓每層各為一個防火分區，每個防火分區各設1部防煙剪刀樓梯間（計作兩把樓梯）和一部消防電梯，且所有消防疏散樓梯都能直通屋面。所有進入前室和樓梯間的疏散門為乙級防火門。

（2）超高層住宅設置避難層，第一個避難層距離救援場地高度小于50m，兩個避難層之間的高度小于50m。其中，避難層內除了設備間之外均為避難區，并滿足5人每平米的凈面積要求。

（3）超高層住宅，每戶應有一間房間設置為避難間，避難間靠外墻設置，并設置可開啟外窗。內、外墻體的耐火極限不低于1.00h，該房間門宜采用乙級防火門，外窗宜為乙級防火窗，耐火完整性不宜低于1.00h。

本項目超高層住宅均按以上設計原則設計。

如圖4所示，以5#樓住宅為例，5#樓住宅建筑高度129.2m（幕墻頂137.5m）。標準層共7戶。每戶均將一臥室設為避難間，該臥室房門為乙級防火門，窗為乙級防火窗。核心筒設于平面中心位置。核心筒內設三臺電梯（含2臺客梯、1臺消防電梯兼無障礙電梯及貨梯）及一部防煙剪刀樓梯。此剪刀樓梯梯段之間設置耐火極限不低于1.00h的防火隔墻。

其中一部樓梯的前室與消防電梯前室合用，另一部樓梯前室單獨設置。兩前室之間通過通道相連。所有開向前室或合用前室的戶門均為乙級防火門。

5#樓十六層及三十三層分別設避難層。十六層標高為45.1m，與消防登高面高差為45.1m。三十三層標高為94.4m。兩個避難層之間的高差為49.3m。避難層內除避難區外，另設空調機房，分別給樓梯間、前室及避難區加壓送風（圖5）。

圖4　5#樓標準層平面圖

圖5　5#樓十六層避難層平面圖

4　總結

本項目綜合考慮周邊交通及生態環境特點，以人為本，打造一體化的城市中心生態綠色景觀，創造有機趣味性社區環境，適應可持續發展的要求，展現了本項目生態性、高效性及整體環境特色。