借鑒《悉尼協(xié)議》開(kāi)展汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)研究與實(shí)踐

劉美靈 張琴友

浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 浙江省杭州市 311112

1 引言

我國(guó)要想實(shí)現(xiàn)高職教育國(guó)際化轉(zhuǎn)變，則勢(shì)必要以國(guó)際化為標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展專業(yè)建設(shè)。目前，幾乎國(guó)內(nèi)各大院校中均設(shè)置了工程技術(shù)類專業(yè)，汽車專業(yè)也得到普遍開(kāi)展。而《悉尼協(xié)議》作為國(guó)際上相關(guān)專業(yè)認(rèn)證的權(quán)威協(xié)議，加入《悉尼協(xié)議》對(duì)于專科層次教育專業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)也可因此獲取國(guó)際認(rèn)證。

2 將《悉尼協(xié)議》引入工程技術(shù)類專業(yè)的意義

2.1 為我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)的打造提供支撐

制造強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)少不了高職院校的支持，而將高職教育與國(guó)際接軌，則能夠獲取到國(guó)際上的認(rèn)證，從而為制造強(qiáng)國(guó)的實(shí)現(xiàn)提供極大推力。“工業(yè)4.0計(jì)劃”的實(shí)現(xiàn)，需要加強(qiáng)工程技術(shù)類人才的培養(yǎng)，使其具備國(guó)際化視野，在國(guó)際化中充分發(fā)揮作用，獲取國(guó)際上的專業(yè)認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)技術(shù)類人才輸出的關(guān)鍵一步，為我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)的打造貢獻(xiàn)更多力量。

2.2 提高高職教育國(guó)際化水平

我國(guó)國(guó)務(wù)院針對(duì)職業(yè)教育國(guó)際化建設(shè)提出了重要指示，即發(fā)展具有中國(guó)特色、世界水平的現(xiàn)代化職業(yè)教育，加強(qiáng)職業(yè)院校骨干專業(yè)的建設(shè)，培養(yǎng)出更多具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的人才。其中，要想實(shí)現(xiàn)高職教育的國(guó)際化轉(zhuǎn)變，則需要獲取到專業(yè)的國(guó)際化認(rèn)證，而將《悉尼協(xié)議》引入到工程技術(shù)類教育當(dāng)中，便能夠滿足這一條件，提高我國(guó)高職教育的國(guó)際化水平。

2.3 促進(jìn)工程技術(shù)類專業(yè)的深入改革

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)相關(guān)專業(yè)建設(shè)評(píng)估眾多，如國(guó)家推出的示范專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)教學(xué)改進(jìn)體系等，但是，從總體上來(lái)看主要是針對(duì)專業(yè)建設(shè)，并非是人才培養(yǎng)。而在《悉尼協(xié)議》當(dāng)中，專業(yè)國(guó)際化資質(zhì)認(rèn)證則是以人才培養(yǎng)為目標(biāo)，能夠?qū)逃龂?guó)際化、專業(yè)建設(shè)起到極大的促進(jìn)作用，與中國(guó)制造2025戰(zhàn)略相契合，能夠充分體現(xiàn)出學(xué)校的辦學(xué)特色與水平，促進(jìn)工程技術(shù)類專業(yè)的深入改革[1]。

3 我國(guó)高職技術(shù)教育類專業(yè)存在的問(wèn)題

現(xiàn)階段，我國(guó)高職院校在技術(shù)教育類方面與強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略之間存在一定差距，主要問(wèn)題體現(xiàn)為國(guó)際化程度較低，與《悉尼協(xié)議》中的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)相比來(lái)看相差較遠(yuǎn)，主要存在的問(wèn)題如下。

3.1 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)規(guī)程不夠完善

我國(guó)目前的專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)規(guī)范眾多，也并非無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可言，但是在相應(yīng)的規(guī)制手段、第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)權(quán)威性等方面存在問(wèn)題，導(dǎo)致專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)規(guī)程不完善，評(píng)估工作淪為形式。而在《悉尼協(xié)議》當(dāng)中，不但具備明確的人才培養(yǎng)、專業(yè)建設(shè)指標(biāo)體系，第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)具有極大的權(quán)威性，足以鞭策國(guó)內(nèi)工程技術(shù)類專業(yè)不斷的自我改革。

3.2 專業(yè)建設(shè)國(guó)際化視野不開(kāi)闊

與普通高校相比來(lái)看，高職院校由于在層次地位上較低，生源的整體素質(zhì)與能力處于劣勢(shì)，在人才培養(yǎng)中很難實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌。雖然近年來(lái)國(guó)家對(duì)技術(shù)類人才的重視程度提高，使高職院校也隨之受到重視，逐漸開(kāi)始了中外辦學(xué)、交流生等教學(xué)模式。但是，卻仍然沒(méi)有獲取到任何國(guó)際專業(yè)上的認(rèn)證，仍然屬于“閉關(guān)”狀態(tài)，長(zhǎng)此以往，由于專業(yè)建設(shè)中國(guó)際化視野不夠開(kāi)闊，使工程技術(shù)類人才很難得到國(guó)際化培養(yǎng)。

3.3 質(zhì)量保障與支撐機(jī)制短缺

首先，在教學(xué)目標(biāo)的設(shè)置方面，我國(guó)傾向于以課程考核為中心進(jìn)行人才評(píng)估；這一點(diǎn)與國(guó)際上的教學(xué)目標(biāo)、知識(shí)與能力獲取上存在一定區(qū)別。其次，師資隊(duì)伍方面，目前我國(guó)高職院校中的專業(yè)教師通常是在學(xué)校畢業(yè)后便投入到教學(xué)當(dāng)中，沒(méi)有較為豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此從本質(zhì)上來(lái)看，其執(zhí)教資格很難滿足專業(yè)人才培養(yǎng)的要求。另外，在畢業(yè)生反饋方面，以第三方機(jī)構(gòu)權(quán)威評(píng)價(jià)為主的畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤評(píng)估體系尚未構(gòu)建完成，較為常用的以用人單位評(píng)價(jià)為主的質(zhì)量保障方式也逐漸流于形式，缺少有效的質(zhì)量保障與支撐機(jī)制[2]。

4 《悉尼協(xié)議》對(duì)汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)的啟示

《悉尼協(xié)議》是由西方多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家中各類工程教育學(xué)會(huì)共同簽署的國(guó)際教育資格互認(rèn)協(xié)議，主要理念為以學(xué)生的學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向，對(duì)各個(gè)專業(yè)畢業(yè)生的核心能力進(jìn)行規(guī)范，突顯各個(gè)專業(yè)特色，更注重教師的教師成果而非教學(xué)研究。在高等教育國(guó)際化建設(shè)過(guò)程中，《悉尼協(xié)議》中提出了標(biāo)準(zhǔn)范式，有利于促進(jìn)高等職業(yè)教育在理論與實(shí)踐兩個(gè)方面質(zhì)量的提升。現(xiàn)階段，隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提升，使汽車的需求量不斷增加，汽車工業(yè)得到快速可持續(xù)發(fā)展，在制造、維修技術(shù)方面也得到了不斷的創(chuàng)新，使汽車變得更加安全、舒適、便捷。在高職院校中，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)發(fā)展前景越來(lái)越好。基于此，本文將立足于《悉尼協(xié)議》，與我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀相結(jié)合，對(duì)該專業(yè)的建設(shè)與人才培養(yǎng)方式進(jìn)行分析與研究。

4.1 完善汽車專業(yè)課程體系

2011年，針對(duì)工程教育專業(yè)的《悉尼協(xié)議》正式成立，其最具代表性的標(biāo)簽便是“專業(yè)”與“權(quán)威”，在專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)方面，對(duì)于汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)具有十分重要的應(yīng)用價(jià)值與現(xiàn)實(shí)意義。對(duì)此，對(duì)于高職院校來(lái)說(shuō)，要想使汽車專業(yè)的整體能力與水平得到顯著提升，則完善專業(yè)課程體系，顯得十分必要。具體措施為：

（1）高職院校應(yīng)積極參考和借鑒《悉尼協(xié)議》中的內(nèi)容，建立系統(tǒng)化、專業(yè)化的課程體系，使每個(gè)專業(yè)課程都能夠具備系統(tǒng)化的知識(shí)與理論性，具有較強(qiáng)的實(shí)際操作價(jià)值，為高職院校的汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)發(fā)展打下建設(shè)基礎(chǔ)；（2）在信息時(shí)代背景下，高職院校應(yīng)積極針對(duì)汽車專業(yè)知識(shí)、課程體系進(jìn)行改革，充分利用媒體信息技術(shù)，利用相關(guān)軟件對(duì)各類教學(xué)資源進(jìn)行開(kāi)發(fā)，并且在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的共享與傳播，與其他高職院校之間建立合作關(guān)系，打造網(wǎng)絡(luò)合作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、系統(tǒng)化的網(wǎng)絡(luò)課程管理，使教學(xué)資源在網(wǎng)絡(luò)的影響下，能夠使應(yīng)用范圍與效率得到極大的提升。更重要的是，網(wǎng)絡(luò)傳播技術(shù)的應(yīng)用能夠使汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)知識(shí)能夠與時(shí)俱進(jìn)，打造現(xiàn)代化的專業(yè)形象，使該專業(yè)在社會(huì)中獲得更多群眾的認(rèn)可與知曉。（3）汽車專業(yè)建設(shè)應(yīng)與實(shí)際運(yùn)用緊密聯(lián)系起來(lái)，在《悉尼協(xié)議》的指導(dǎo)與影響之下，汽車專業(yè)在技術(shù)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、科學(xué)建設(shè)、內(nèi)涵深入等多個(gè)方面，都應(yīng)與汽車專業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，并通過(guò)實(shí)踐的方式對(duì)專業(yè)建設(shè)成果進(jìn)行確認(rèn)[3]。

4.2 汽車專業(yè)建設(shè)應(yīng)以質(zhì)量為核心

隨著人們對(duì)汽車需求量的提升，對(duì)汽車的性能上提出了更高的要求，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)為了在競(jìng)爭(zhēng)中獲取更多的優(yōu)勢(shì)，在汽車的種類、技術(shù)、性能等方面進(jìn)行創(chuàng)新，使汽車結(jié)構(gòu)與狀態(tài)變得更加復(fù)雜。因此，在汽車專業(yè)建設(shè)與相關(guān)人才培養(yǎng)方面，應(yīng)更加注重質(zhì)量。具體措施包括兩個(gè)方面，分別為技術(shù)創(chuàng)新與人才培養(yǎng)。在技術(shù)創(chuàng)新方面，應(yīng)將質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用到整個(gè)汽車專業(yè)的發(fā)展與技術(shù)傳播當(dāng)中；在人才培養(yǎng)方面，應(yīng)更加注重教學(xué)質(zhì)量的提升。這主要是由于教學(xué)質(zhì)量在很大程度上將對(duì)行業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用，因此要想使汽車運(yùn)用與維修技術(shù)得到快速發(fā)展，則人才培養(yǎng)、教學(xué)質(zhì)量提升不容忽視。

4.3 加強(qiáng)汽車專業(yè)知識(shí)創(chuàng)新

在汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)發(fā)展中，應(yīng)加強(qiáng)知識(shí)的創(chuàng)新，使所學(xué)知識(shí)能夠與互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展所需相適應(yīng)，具體來(lái)講，知識(shí)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)新。在《悉尼協(xié)議》的指導(dǎo)下，汽車專業(yè)知識(shí)的傳播應(yīng)以汽車專業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為中心，根據(jù)行業(yè)工程質(zhì)量范式，加強(qiáng)相關(guān)人才的培養(yǎng)，使社會(huì)能夠充分感受到汽車專業(yè)人才高超的維修技術(shù)與潛在的市場(chǎng)價(jià)值，為中國(guó)制造2025目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)更多的力量；（2）教學(xué)形式創(chuàng)新。在汽車專業(yè)的教學(xué)方式上，應(yīng)打破以往單純理論教育與專業(yè)自學(xué)模式，而是可以采用雙中心的方式，即分別以理論、實(shí)踐為中心，在這種多樣化教學(xué)形式的指導(dǎo)下，有利于汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生掌握扎實(shí)的理論知識(shí)與較強(qiáng)的實(shí)踐能力，同時(shí)也能夠在畢業(yè)以后真正成為為社會(huì)所需的專業(yè)技術(shù)型人才；（3）傳播平臺(tái)創(chuàng)新。汽車專業(yè)知識(shí)的傳播不但能夠通過(guò)傳統(tǒng)教育平臺(tái)進(jìn)行傳播，還可以將信息技術(shù)融入其中，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)渠道對(duì)教學(xué)資源進(jìn)行分享，實(shí)現(xiàn)對(duì)以往單一教育平臺(tái)的創(chuàng)新，充分發(fā)揮互動(dòng)性、實(shí)時(shí)性網(wǎng)絡(luò)傳播平臺(tái)的作用與優(yōu)勢(shì)；（4）傳播渠道創(chuàng)新。在汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)中，在知識(shí)傳播的渠道上也變得更加多樣化。對(duì)此，高職院校應(yīng)積極吸收和借鑒《悉尼協(xié)議》中的內(nèi)容，立足于自身的實(shí)際情況與目標(biāo)需求，積極創(chuàng)新傳播渠道，例如，定期在校內(nèi)舉辦汽車維修技能競(jìng)賽、汽車展覽活動(dòng)等等，還可以與其他高職院校聯(lián)合起來(lái)，舉辦跨校汽車知識(shí)比賽等等，這樣做不但能夠使學(xué)生所學(xué)的知識(shí)得到了有效的鍛煉，加深了記憶，還能夠使汽車專業(yè)更好的走近大眾，使更多的群眾了解和認(rèn)可汽車專業(yè)。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，汽車工業(yè)得到迅猛發(fā)展，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)作為其中十分重要的內(nèi)容，在建設(shè)方面應(yīng)立足于質(zhì)量、創(chuàng)新與專業(yè)，不斷對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化，對(duì)傳播渠道與平臺(tái)進(jìn)行拓展，拓展國(guó)家化視野，使汽車專業(yè)發(fā)展做到與時(shí)俱進(jìn)，提高專業(yè)建設(shè)能力與人才培養(yǎng)水平，充分發(fā)揮汽車專業(yè)對(duì)現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用，為迎接《悉尼協(xié)議》工程技術(shù)教育認(rèn)證打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。