電子故障診斷在現代汽車維修新技術中的運用

李坤

菏澤家政職業學院 山東省荷澤市 274300

1 傳統汽車維修方式缺點

汽車作為一種長時間在惡劣環境下高負荷運行的一種交通工具，在長期使用過程中，內部構件磨損老化，性能下降，甚至部分功能失效，最終會形成各種機械故障，影響車輛的正常運行。汽車維修為汽車的正常運行提供技術保障，并隨著汽車保有量的增加得到了良好發展。

傳統汽車維修作業方式，主要采用以經驗為主的人工診斷方式判斷汽車故障，這就需要由經驗豐富的專業技術人員，根據故障發生的現象，依靠自身的經驗積累，模糊的對車輛故障原因進行判斷。對于汽修行業的新從業者們來說，這種以經驗為主的汽修模式，往往要經過多年以上的學徒生涯，才能逐漸積累一些維修方面的經驗，逐步的獨立實施汽車維修作業。這無疑提高了汽車維修行業的從業門檻，較長的學徒生涯，也使得部分學員匆匆退出汽修行業，使得行業后備人員不足。

傳統汽車維修診斷方式多以維修者的主觀判斷為主，多采用“望聞問切”的方式即聽覺、視覺、嗅覺、觸覺這幾種感官的感受進行故障判斷。例如，在傳統的維修方式中，當發動機出現異響故障時，往往會通過聽發

動機運轉時的異響發出的位置和異響聲音的特點來判斷發動機的故障類型。在發動機正常運行過程中，發動機自身產生大量的聲音，這就需要維修人員能從各種嘈雜的聲音中識別出異響，準確的找出異常聲音發出的位置，再根據故障聲音的特征判斷出故障發生的具體原因，最終的結果是否準確，還需進一步對發動機進行拆解后才能進行驗證。對于多個部件損毀所引起的故障，如果診斷過程忽略了一些細節，就會造成故障不能全部排除，維修不徹底。不難看出，在傳統的汽車故障診斷操作中，這種故障診斷方式所診斷出的結果受維修人員經驗水平影響很大，不同的維修作業人員給出的診斷結果可能存在差異，標準難以統一，維修質量穩定性差。較長的診斷周期，也使得傳統汽車維修方式效率低下。

2 電子故障診斷汽車維修方式特點

隨著科技的不斷發展，汽車上所運用的新技術越來越多，使得現在汽車內部結構更加復雜，涉及的學科也從傳統的機械學涵蓋到電學，熱學、光學、通訊等各學科，先進技術的運用也使得汽車故障由機械類故障發展到各種電子設備故障，這一定程度上增加了現代汽車維修難度。伴隨著現代汽車技術的發展，現代汽車維修診斷方式也不斷進步，各種新技術、新設備在汽車維修行業中大量應用，電子故障診斷使得汽車維修故障診斷成功率和維修效率得到了很大提升?，F代汽車維修特點主要體現在以下幾個方面：

2.1 故障分析數字化

現代化汽車多采用電子信息處理方式，當車輛運行時，遍布于車輛各部分的傳感器實時監測車輛自身運行各項數據，當車輛運行數據與標準參考值數據不一致時，電腦根據當前數據的差距，分析故障發生的原因，準確指出故障發生的位置，并給予相應的聲、光故障指示。現代汽車在自我診斷的同時具有故障信息存儲功能，當故障車輛維修時，汽車維修人員只需通過使用相應檢測設備，讀取車輛儲存器中的數據，查找出相應的故障信息，結合故障發生的現象，給出排除故障的方案，縮短了故障診斷時間，提高了維修的準確性和維修效率。

2.2 檢測工具現代化

隨著現代科學技術的不斷發展，汽車維修設備的技術含量也得到了很大的提高，各種新技術的維修設備均有開發，汽車故障診斷從最基本的汽車解碼器，到現在廣泛應用的發動機診斷儀、自動變速箱診斷儀、尾氣分析儀、四輪定位儀、汽車電子示波器、等一系列針對于各零部件、各電路部分的診斷儀均有研發，多樣化的維修工具提升了維修水平，并大大提高工作效率。

2.3 維修管理網絡化

現代汽車維修過程中，不單單是只針對車輛的維修這一部分，而是集零部件采購，部件存儲，小組派工，程序管理，維修內容記錄，質量反饋等一系列操作于一身的過程。不同的工作環節中往往需要不同的人員對個環節負責。因此現代汽車維修過程設計人員較多，專業性較強，各部門之間交流聯系不緊密將導致維修車輛相關信息記錄不完善，導致維修質量不穩定，企業生產效率下降。

電子故障診斷系統伴隨的計算機管理軟件將汽車維修企業所產生的各項數據記錄在計算機中，并在企業各部門之間公開流通。這使得企業各部門之間信息交流更加緊密，簡化了維修工作的業務流程，各部門之間系統的解決車輛維修過程中出現的各種問題。

3 電子檢測技術在現代汽車維修技術中的具體應用

3.1 對發動機故障檢查

汽車發動機是汽車運行的動力保障，發動機一旦產生故障，汽車將無法正常運行。發動機結構復雜，組成部件眾多，發動機一旦產生故障，能否準確判斷出故障發生位置，往往是決定維修準確性和提高效率的關鍵。針對發動機異響的故障維修，單純依靠維修人員經驗判斷發動機異響出現位置及原因是很難實現的，整個過程耗時耗力，準確度差。在現代汽車維修中，針對于汽車發動機的異響故障，我們可采用電子故障診斷方式對發動機進行相應檢測。例如，在處理發動機異響問題中，我們可以采用電子快速聽診器來對異響進行監聽，快速聽診器可對異響聲音進行放大，利于維修人員判斷異響發生的位置，隨后使用高音聽診器根據異響的頻率，來對異響發生的部位進行精準定位，找出引起異響的發動機零部件。還可以進一步應用頻譜分析儀對異響進行分析，分析聲音頻譜特性，找出異響特性，進一步完善發動機故障異響的判斷。在實際應用中，這三類電子診斷設備各有特色，維修人員在使用過程中可根據企業設備條件，車輛類別，發動機型號，異響的類型合理的選用設備，保證維修的順利進行。

3.2 發動機性能檢測

將電子故障診斷技術運用在發動機性能檢測上，可準確快速的檢測出發動機動力性、經濟性、排放及相應故障數據，診斷過程準確、快速、直觀，是評價發動機整體性能的重要手段。

發動機性能檢測主要通過發動機性能分析儀來實現，其主要組成部分由信號采集、數據分析、數據顯示三大部分組成，通過傳感器采集信號，經機器內處理器對采集信號進行處理后，輸入計算機進行運算，并將結果以數據、文字、圖表、波形等多種形式進行輸出，方便準確的對發動機性能進行觀察。

發動機性能檢測分析儀所能檢測的主要項目包含發動機功率測試、初次級點火波形特征測試、點火提前角測試、氣缸效率測試、氣缸密封性測試、進氣管真空度測試、啟動電流電壓波形測試、充放電電壓測試、噴油壓力測試、轉速、溫度、節氣門開度、爆震、氧傳感器、尾氣排放等多個發動機性能測試，測試內容涵蓋發動機性能檢測各方面，為發動機故障診斷分析提供科學依據，發動機性能檢測分析儀不僅能夠被動的接受數據，還能夠主動的對發動機發出指令，干預發動的動態運轉，如進行斷缸實驗，對正在運行的發動機某一氣缸執行斷缸操作，通過對發動機工作狀態的改變，來判斷該缸工作性能是否正常。

發動機燃油供給系統由于工作環境惡劣，持續運行時間較長，容易發生供給油壓不穩定的故障。當燃油供給壓力過低時，發動機工作過程燃料供給不足，工作效率下降，動力不足，發動機工作不穩定，長時間易造成發動機內部零件損毀。燃油供給壓力過高，會導致汽車油耗增加，燃料燃燒不充分，未充分燃燒的燃油排放出大量的污染物，損毀三元催化器，造成大氣污染。診斷燃油壓力供給系統故障的檢測，我們同樣可以使用發動機性能檢測儀來進行故障分析，通過相應的管件連接發動機油路，該設備通過傳感器檢測出油路內部油壓，并將則以數值轉化為電子信號，并在電子顯示屏顯示，通過與標準值的比對，可對燃油供給系統故障進行檢測。

4 結語

科學技術的不斷發展，提高了汽車自身的科技含量，電子故障診斷技術的不斷運用，使得汽車維修水平不斷提高。電子診斷在汽修行業的運用，改變了傳統汽修模式的落后現象，促進的汽修行業技術的更新，規范了汽修企業的管理模式，為汽修行業不斷的發展帶來了新的機遇，這就需要將更多的新技術運用到汽車維修檢測中，不斷提高維修從業者自身素質，掌握最新的電子故障診斷技術，為用戶提供更優質的維修服務，促進汽修行業健康發展。