濱水空間特色評價指標體系的構建

郎小霞

青島理工大學 藝術學院,山東 青島 266033

濱水空間的面貌是城市的外顯特征，是外在可視景觀的綜合[1]。但在人們的感覺中濱水區與實際形態是有差別的，其實際與感覺的吻合度是衡量濱水景觀是否清晰的重要標志[2]。不同的城市、不同的濱水區，有不同的產生背景和發展歷程，城市形態各不相同，如何能在眾多的細節因素中篩選出關鍵的結構性要素，以便更好地從城市結構層次方面把握濱水空間特色是我們亟待解決的問題。

1 研究方法

特爾菲法：通過向專家征求個人意見來具體分析、研究、統計及決策某件事情。通過問卷法和走訪專家進行第一次的意見征詢，統計出初次的主觀性結論，然后再以一定的方式反饋回專家，如此多次往復，反復修正，從而使專家意見趨于一致化[3]。

使用特爾菲法可以保證專家在公正、透明、客觀的環境下進行決策，免受干擾。本文在權重確定部分采用了本方法，通過對專業教師、設計院相關設計師15人進行問卷調研，匯總整理每一輪意見，通過反復反饋2～3輪、專家們的意見日趨一致，形成較統一的結果。

2 指標的選擇

Gibson認為人對城市的認知視覺系統有首要的意義。通過視覺的感官刺激，提高人對濱水視覺與意象的吻合度來提高對濱水區的認知。濱水空間要素在不同的維度、層次中有不同的表現（表1）。

通過分析濱水區的物質要素，在總結他人濱水區相關特色塑造理論及實證基礎上，借鑒城市設計的研究框架，結合其他景觀特色評價的指標體系，提出6個占據支配地位的要素

（1）天際線：城市天際線作為一種景觀現象，是自然景觀與人造景觀在天空背景中形成的剪影，也是公眾對城市認知的線狀界面。但“所謂的天際線，并不是其所有構成元素疊加的總和，人們關注的天際線的關鍵是其突出元素”[4]。濱水區為公眾提供了良好的觀景點，富有層次的、多變的天際線是濱水區必備的要素。層次性是天際線在城市縱深方面的視覺效果，其自然與城市的關系，近景、中景、遠景的關系處理是關鍵；多變性則從水平方向界定了天際線的節奏。如何合理的安排天際線的節奏以及視覺中心則是關注的焦點。

表1 不同層次中的結構要素Table 1 Structural elements in different levels

（2）開放空間：濱水開放空間是濱水區與城市開放空間的交集，是水陸并存的形態。濱水開放空間具有邊緣性、連接性、連續性，這些特性是構成城市意象的重要因素[5]。濱水開放空間，是一個集物質和精神的空間，凝結地域風情，傳達城市文化，是城市風貌的集中體現。合理的功能布局、便捷的可達性、較高的識別性和心理和地域歸屬感是打造濱水區空間特色不可或缺的因子。

（3）濱水建筑界面：濱水界面是水域與城市相互交接、延伸的界面，是城市和水域之間的中介面，具有自然和城市兩種屬性。作為濱水界面這一復合界面中感官最直接的是濱水建筑界面，建筑界面具有單體性、連續性以及層疊性，這些特點共同作用，形成豐富的濱水城市空間。其中單體建筑的立面、尺度以及布局是城市結構的體現，應在全面統籌考慮濱水區功能和形態的基礎上，充分考慮每個建筑單體的形式特征，群體的連續性，形成統一而有變化的城市肌理，也是增加濱水區識別性的有效手段。

（4）交通系統：便捷、通達的交通系統是濱水區不可獲取的必要條件。外部交通是出入濱水區的通道，便捷的換乘可以增加公眾對濱水活動的參與性。內部交通則是連接濱水區內不同功能區域與分布景點的紐帶。通達的道路網、明確的道路分級、以及不同交通方式的結合，可以使公眾更能全面的認識濱水區。同時，濱水區道路具有交通和景觀的雙重功能，也是城市景觀通廊。道路的布局要以城市結構為依托，綜合考慮景點與視線的布局，兼顧交通、視線、心理的可達性。

（5）濱水岸線：岸線是水與陸交接的線性空間。岸線的設計與布局對濱水區尤為重要。豐富的岸線形式、多變的岸線空間為公眾提供不同的濱水體驗。因地就勢，結合行路網體系，合理的進行濱水區的設施設計，滿足公眾的親水心理和探險、觀景等生理需求。駁岸是是一種獨特的線形景觀，是能凸顯岸線設計特色的重要手段，具景觀價值。

（6）濱水景觀：這里的濱水景觀不是統籌意義上的綜合景觀，指的是景觀的具體要素，水質、綠化、鋪裝以及親水設施等。這些要素是濱水區景觀的細節組成，直接決定該區域的環境質量，選擇具有地方特色、適應氣候的樹種作為基調樹種，富有情趣的道路鋪裝、特色小品以此來滿足人的心理需求，同時增加趣味性，于不經意間增加對濱水區的認知。

3 指標體系及權重計算

經過篩選確定濱水區空間特色評價體系：由目標層A和指標層組成，指標層包含兩級指標，其中一級指標層B（6個），二級指標層C（20個），是一級指標的深化。同時通過對專家的結果進行方差檢驗以及歸一化求得權重集合（表2）。

（1）方差檢驗：方差是各單位標志值與算數平均數離差平方的平均數，其主要作用是平衡專家的結果，公式如下

（2）歸一法求權重集合：通過計算各個指標層次的權重，進行權重歸一化。

表2 濱水空間特色評價體系構成及指標權重表Table 2 The characteristic evaluation system of waterfront space and its index weight

通過上述表格可以看出，一級指標中影響力排序：開放空間＞建筑界面＞天際線＞交通系統＞濱水景觀＞濱水岸線。二級指標中空間布局、天際線的水平韻律與建筑尺度貢獻率超過10%，其中建筑尺度（13.1%）占重要地位，是控制的重點。

圖1 二級指標相對權重Fig.1 The relative weight of the secondary index

4 結論

本文通過梳理影響濱水空間特色的相關因素，試圖探索構建適合濱水空間特色的評價體系。以什么樣的角度來建立評估體系尤為重要，建立一套有效的指標體系，有助于準確的認識和評價濱水空間。濱水區評價涵蓋很多內容，本文從城市形態的角度把握濱水區特色，從不同的層次和結構進行全面的分析，有助于提綱挈領的把控，做到既不以偏概全，又突出主導因素的影響。

[1]黃長美.城市閱讀[M].臺北:藝術家出版社,1994

[2]胡 俊.中國城市:模式與演進[M].北京:中國建筑工業出版社,1995

[3]刁 真.濟南市老城區高層建筑發展評價研究[D].濟南:山東建筑大學,2012

[4]王 曦.城市特色與城市意象形態[J].規劃師,2000,16(6):112-114

[5]鄧春艷.城市濱水開放空間的場所性塑造研究[D].南京:南京林業大學,2010