(遼寧大學經濟學院 遼寧 沈陽 110000)
改革開放以來,我國經濟快速發展,人們生活水平不斷提高,市場購買力顯著增強。隨著可支配收入的快速增長,人們已經擺脫了溫飽階段,進入到追求品質的層次,高品質的需求將推動我國冷鏈物流行業的迅速發展。此外,“一帶一路”國家戰略的實施將大大加強各國生鮮農產品的流通與貿易,為冷鏈物流的發展開拓了廣闊的國際市場。
我國冷鏈物流發展速度雖然不斷提升,但在國際市場競爭中仍處于劣勢地位,與冷鏈物流運輸相關的產品出口增長率呈下降趨勢。具體如下表所示:

表1 2011年至2015年個別產品出口量
數據來源:中國統計年鑒2016
由上表可以看出,凍雞產品在2012年明顯下滑,呈負增長。但之后開始上升,在2014年恢復到正常水平。水海產品和鮮或冷藏蔬菜出口量不斷上升,但增速都不斷下降??傮w而言,2011年至2015年間,凍雞、水海產品和鮮或冷藏蔬菜產品在國際市場上的競爭力不斷弱化。我國作為農業大國,各類農產品產量一直居于世界領先地位,但農產品出口增速卻不斷減緩,可見加快冷鏈物流的發展是關鍵所在。
我國對冷凍肉和保鮮蔬菜的消費增長速度達年均 10% 以上,但是冷凍冷藏設施卻并不先進,高成本低效益的對比限制了冷鏈物流業的發展。其一,與發達國家先進的國外技術設施相比,我國的食品冷鏈物流遠遠落于其后,并且冷鏈物流資源分布不平衡。其二,冷鏈物流對基礎設施設備操作技術要求比較高,而我國很多企業在這些方面有所欠缺,企業規模和水平都不高。
冷鏈物流要求每個環節都要高效、及時、可控,能快速健康地服務于消費者。在流通的過程中出現任何一點紕漏都會直接影響食品的質量,因此,在每個環節都要按照嚴格的規定和標準來全程監測。雖然目前國家出臺了許多相關法律政策,但其只有引導作用,無法實現實時管理監控。冷鏈物流技術規范的發展速度遠落后于相關行業對其的快速發展需求。此外,與國際市場上的其他國家相比,行業標準低,產品質量和安全得不到保證,在國際市場中的競爭力不斷減弱。
隨著科學技術的進步,全球經濟迅速發展,各個行業的機構應理念不斷革新,物流行業也不例外,第三方物流和電子商務冷鏈物流迅速崛起。目前,我國第三方物流和電子商務物流已經實現了初步發展,但仍有許多問題。其中,第三方物流主要以搬運和定向性運輸為主,設備設施落后,無法提供綜合性和集成化的服務。電子商務冷鏈物流只是處于探索階段,冷鏈物流供應鏈缺乏連續性,社會化成熟度低??梢姡涌煳覈谌轿锪骱碗娮由虅绽滏溛锪鞯陌l展刻不容緩。
首先,政府應加大資金支持和政策扶持力度,鼓勵冷鏈物流行業的技術創新,完善物流基礎設施建設。結合我國國情,借鑒國外先進經驗,對原有設備資源進行規劃整合,實現低溫建設多元化,運作流程系統化。其次,企業應加強交流合作,彼此之間取長補短。可以采用共同配送的方法,合資共建共享基礎設施設備,共同配送冷鏈食品。這樣既可以解決我國傳統的冷鏈物流配送模式存在的問題,又可以節約企業投資成本,還可以提升配送效率,實現企業與行業的共同發展。
近年來,隨著冷鏈食品的市場需求和冷鏈食品的種類不斷增多,我國冷鏈物流市場的前景不容小覷。政府應加快制定和完善冷鏈物流法律法規體系和標準體系。企業應該認清當下形勢,實時關注市場信息,進行科學合理預算,做出長遠的計劃來發展自身利益,深化與同行企業的交流合作,將冷鏈物流消費市場和其本身的發展特點相結合,實現物流全過程的規范化、標準化、信息化。
第三方物流的發展既可以降低生產企業的物流成本,又可以保證產品質量。為此,可以采取以下對策:一方面,政府應打破行業、地區等方面的限制,合理配置市場資源,培育一批具有核心競爭力的第三方冷鏈物流企業。另一方面,企業應注重物流過程和物流成本控制,加強農產品批發市場和城市周邊物流冷鏈加工配送中心等冷鏈物流節點建設,實現精益物流的一體化管理。此外,第三方物流企業應積極加強上下游企業的戰略合作,整合資源,形成專業化程度高、實力雄厚的專業冷鏈物流企業。
“一帶一路”國家戰略的著力點和核心是實現陸上絲綢之路和海上絲綢之路兩條沿線國家的互聯互通,加速區域經濟要素自由流動,推動產業轉移與產能合作,促進沿線國家經濟、文化、貿易繁榮。為此,企業要加快“一帶一路”核心區戰略性物流樞紐節點的規劃和建設,構建物流基礎設施互聯互通網絡體系,依托海向、陸向兩大前沿戰略樞紐節點,提升冷鏈物流多式聯運能力,提高物流運輸效率,實現冷鏈物流行業的飛躍發展。