負荷開關在地鐵車站低壓配電系統的運用探討

譚明偉

摘 要：隨著我國經濟的發展以及城市建設步伐的加快，城市中的交通設施建設也在不斷的提高，而地鐵作為城市建設中最為常見的一種交通工具，對于促進城市的交通發展有著重要的作用。故此，加大對負荷開關在地鐵車站低壓配電系統中的運用的研究，進而提高地鐵配電系統中的高效運行。本文從負荷開關、負荷開關在地鐵車站低壓配電系統的運用等方面進行簡要分析和研究，進而為負荷開關在地鐵車站低壓配電系統中的運用提供參考性的意見和建議，進而推動地鐵車站配電系統的運行，保障城市交通的暢通。

關鍵詞：負荷開關；低壓配電系統；運用

1 前言

在地鐵車站的建設中，低壓配電系統在其中扮演著重要的角色。故此，加強對低壓配電系統的運用和研究成為其中的重中之重。地鐵中所有的機電設備所需要的電源都來自于地鐵低壓配電系統。而實現地鐵的安全運行，直接取決于供電系統的可靠性。一旦出現電力供應的中斷，將會直接導致整個城市交通運輸的癱瘓。而負荷開關的使用能夠很大程度上提高車站低壓配電系統的運行質量，故在中主要對負荷開關在地鐵車站低壓配電系統中的應用進行了簡單的分析與探討。

2 負荷開關

在地鐵車站的建設中低壓配電系統的安全運行對地鐵有著重要的作用，在其低壓系統中，負荷開關就是其中的關鍵。在負荷開關中，它主要是由絕緣底座、閘刀（動觸頭）、夾座（靜觸頭）、操作杠桿、熔斷器等部分組成，其中，滅弧裝置用途：不頻繁地手動接通以及科學的分斷正常的負載電流，并且在短路的情況下由熔斷器分斷故障相電流。這種結構的負荷開關運用較為廣泛，其主要的優勢和特點如下：第一，負荷開關的結構較為簡單，同時刀臂的動作也直接，出現我的故障隱患比較少，進而能夠保障滴液系統的穩定運作，推動地鐵車站的安全運行；第二，組成負荷開關的零部件和設備都是可以直接可視，如果負荷開關在運行中出現問題，管理人員可以第一時間發現其異常，動及靜刀口分開的時候有非常明顯的斷開點，其間距也能滿足IEC隔離器的電氣間隙的要求，可以用來檢修隔離；第三，這種負荷開關的結構帶有簡單的滅弧裝置，有一定的滅弧能力，能夠分合額定負載電流，而不用擔心出現隔離開關的帶負荷分合閘的誤操作風險；同時短路耐受的電流指標也比較高，符合開關自身動、熱穩定性也好，進而減少因為負荷開關的問題出現的低壓系統的故障；此外，負荷開關具有兩段保護措施，但保護特性曲線確是不能調的；且保護動作時三相熔斷器不能同步分斷，易造成負載問題，需額外配置相序保護。

故此，在負荷開關中，其裝置簡單，企業能夠歐減少其運行故障的發生，進而保障地鐵車站的低壓系統的運行。

3 負荷開關在地鐵車站低壓配電系統的運用

3.1 地鐵低壓配電系統

在地鐵車站的低壓配電系統中，負荷開關是其中的重要的設備，對于促進地鐵車站低壓配件系統的穩定運行有著重要的作用。故此，要對符合開關進行精心的設計。地鐵變配電系統主要是用電負荷的分布特點是大量動力設備集中在車站兩端設備區，車站公共區和區間主要為照明負荷，因此地鐵通常設置一至兩座降壓變電所。但是并不是所有的車站都是大體積的車站，故此對于一些規模較小，負荷較小、車站長度短的車站，只需要在車站重負荷端設計一座降壓變電所；如果地鐵車站的規模大，車站長，用電設備多，可以在設備區的兩端各設置一所變電所，各負責半個車站及相鄰兩側半個區間的供電。降壓變電所一般設于站臺層，以便于設備的運輸。故此，在地鐵車站的低壓配電系統中，要對變電所的設置進行設計，進而保障低壓配電系統的安全穩定運行。

3.2 負荷開關在低壓配電系統中的應用

負荷開關在低壓配電系統中的應用主要在以下幾個方面：

首先，負荷開關有不同的類型，在選擇負荷開干時，要選擇與額定電壓相適應的負荷開關，主要是因為負荷開關的額定電壓與地鐵車站的低壓配電系統的額定電壓一致。此外，如果低壓配電系統中出現低壓的最高值，荷開關要選擇其額定電壓要高于低壓配電系統的電壓數值。

其次，由于負荷開關在地鐵車站的低壓配電系統中發揮著接通、分斷低壓配電系統中所負載的總電流的作用，故此，要選擇額定定電流高于回路總負載電流的負荷開關，進而使得負荷開關能夠承受其負載電流，避免出現過載的事故，影響低壓系統的運行，同時工作人員在選擇負荷開關時應當選擇開關額定電流高于地鐵車站低壓配電系統電流的負荷開關。故此，在負荷開關的選擇上要格外的注意

此外，在負荷開關中，為了避免低壓配電系統中出現短路的情況，要對負荷開關進行檢驗。在將負荷開關安裝之后，要先檢驗其運行額穩定性，檢驗其動穩定電流與熱穩定電流的數值，如果這兩個電流數值大于預期的短路電流最高值，則說明這個負荷開關是有效的，可以投入使用。若這兩個電流數值低于預期的短路電流峰值，那么這個負荷開關是不能應用于該低壓配電系統的，若投入使用會導致故障發生。故此，負荷開關在投入使用前，要先進行短路檢驗。

最后，負荷開關在安裝之后，就是對負荷開關進行操作。在進行操作負荷開關時，要注意其操作技術和注意事項。在進行負荷開關的操作時，要選擇安全性能高的輔助杠桿來進行輔助操作，進而減少安全事故的發生，提高工作的安全性，加強工作人員對負荷開關的有效控制。

3.3 加強地鐵低壓配電系統供電可靠性的組織管理

在對地鐵低壓配電系統供電可靠性的組織管理中，要做到以下幾點。

要加強對管理人員的操作技能的培訓。在地鐵低壓系統的管理中，要對管理人員進行培訓，借助實戰演練的方式暴露出管理人員的弱電，針對其弱電進行技能的培訓，同時，管理人員在平時的管理和巡查中，要提高對事故的發現能力，一旦發喜愛呢運行事故和問題，要及時的進行處理和解決，進而保障低壓配電系統供電的安全穩定運行。

在低壓配電系統的供電管理中，要加強其組織管理，借助責任制，將管理的責任落實到每個人的身上，進而提高管理人員的責任感和職業道德；同時要加大對管理的監督，借助責任追究制度，對于出現管理問題的負責人進行責任追究，及時發現問題，進而解決，避免出現安全事故。故此，在低壓配電系統的組織管理中，要加強對其管理制度的完善和健全，借助其制度，進而提高低壓配電系統系統供電運行的安全性和穩定性。

4 結束語

總而言之，在地鐵車站低壓配電系統中，加大對負荷開關的研究，進而提高地鐵的運行水平。而隨著我國城市化的發展以及城市建設的增加，對地鐵建設的要求也在逐漸的提升，其電力系統的自動化水平成為其中的關鍵。故此，加強對地鐵低壓配電系統的分析和研究，同時提升低壓配電系統中低壓設備的智能化建設，加大對電力系統自動化的技術運用，進而保障地鐵車站內部供電系統的安全和穩定，保障地鐵的科學運行，推動地鐵低壓配電系統自動化的迅速發展。

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