軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用初探

張光

摘 要：市政道路施工建設(shè)中非常難以解決的一項(xiàng)問(wèn)題便是對(duì)軟土進(jìn)行加固，如果軟基加固技術(shù)沒(méi)有處理妥當(dāng)，極有可能導(dǎo)致道路發(fā)生沉降或者橋頭跳車等問(wèn)題。軟土?xí)忻黠@的空隙、水分含量大、壓縮性比較小以及透水性非常低的特點(diǎn)，因此，針對(duì)眾多的軟基加固來(lái)說(shuō)，應(yīng)該結(jié)合工程的實(shí)踐特點(diǎn)選擇適用單位，同時(shí)，應(yīng)該在動(dòng)工前重視如何有效識(shí)別軟基工作。本文首先分析了軟基加固技術(shù)在市政道路施工中應(yīng)用的意義，其次探討了市政道路建設(shè)施工中軟土加固技術(shù)的應(yīng)用，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工；軟土加固；技術(shù)；應(yīng)用

1 前言

考慮到我國(guó)的地大物博情況，各個(gè)地區(qū)地質(zhì)情況存在很大的差異化，這樣在進(jìn)行市政道路建設(shè)中，應(yīng)該重視前期準(zhǔn)備內(nèi)容，不斷優(yōu)化軟土基的加固技術(shù)，保證順利完成施工任務(wù)。在施工中面對(duì)這些問(wèn)題時(shí)，主要應(yīng)用的處理技術(shù)為水泥攪拌樁進(jìn)行加固、釘形水泥土攪拌樁進(jìn)行加固等措施，全面保障了實(shí)施加固的效果。

2 軟基加固技術(shù)在市政道路施工中應(yīng)用的意義

2.1 有利于避免安全隱患的出現(xiàn)

在道路施工中遇到軟土地基是不可避免地，這一土層它有自己本身的特征，會(huì)使道路有塌陷和沉降的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)這些安全隱患，對(duì)大家的交通出行帶來(lái)不便，還會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，有可能導(dǎo)致人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，給社會(huì)帶來(lái)不必要的損失。所以要加強(qiáng)軟基的整體性能，采取有效的加固辦法[1]。

2.2 有利于減少維護(hù)成本

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，生活水平不斷提高，私家車的數(shù)量不斷增加，對(duì)交通道路體系造成了較大的壓力，所以在道路維護(hù)成本方面政府與企業(yè)投入巨大。在進(jìn)行施工時(shí)要對(duì)軟基加固處理，以保證道路工程的質(zhì)量問(wèn)題，降低其維護(hù)成本。

2.3 有利于推動(dòng)我國(guó)道路建設(shè)事業(yè)的進(jìn)步

在道路施工中軟基加固技術(shù)是重要技術(shù)之一，它的應(yīng)用和優(yōu)化對(duì)現(xiàn)代道路建設(shè)意義十分重大， 還可以提高道路的施工標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化，對(duì)道路工程的質(zhì)量有所提高，促進(jìn)我國(guó)道路建設(shè)領(lǐng)域的新發(fā)展。

3 市政道路建設(shè)施工中軟土加固技術(shù)的應(yīng)用

3.1 預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)

首先，市政道路施工人員必須確定地基松軟的準(zhǔn)確位置，這樣做可以提高工程施工的準(zhǔn)確性及科學(xué)性，杜絕在道路軟基加固過(guò)程中與實(shí)際情況不符，不能有效地將加固技術(shù)落實(shí)到位；其次，當(dāng)確定準(zhǔn)確位置后，就要進(jìn)行測(cè)量工作，這樣不僅可以將打樁的位置準(zhǔn)確定位，還可以提高道路地基施工的總體質(zhì)量；再次，根據(jù)測(cè)量結(jié)果，進(jìn)行打樁作業(yè)，將相對(duì)應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管樁投到松軟地基處，以此提高總體地基的質(zhì)量水平。在進(jìn)行打樁作業(yè)時(shí)，施工人員必須根據(jù)施工點(diǎn)周圍的環(huán)境及地基特點(diǎn)選擇與之相適應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行施工作業(yè)；最后，打樁工作結(jié)束后，必須設(shè)置顯著性較強(qiáng)的標(biāo)志牌等，確保軟基加固區(qū)域質(zhì)量。

3.2 土木材料合成技術(shù)

軟基加固處理時(shí)，要想實(shí)現(xiàn)深層次加固，通過(guò)土木合成材料，能夠予以施工處理。軟基處理前夕，對(duì)于施工實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)，施工企業(yè)應(yīng)該予以信息采集，遵循多角度全方位原則，充分掌握地基的實(shí)際狀態(tài)。對(duì)于松軟地基，也能及時(shí)了解其生成原因，密實(shí)度具體情況等，并準(zhǔn)確對(duì)其展開(kāi)相應(yīng)的測(cè)試。密實(shí)度測(cè)驗(yàn)方面，應(yīng)通過(guò)振動(dòng)等方法。深層次的市政道路地基，更應(yīng)該充分實(shí)現(xiàn)較為良好密實(shí)度，使其能夠充分符合標(biāo)準(zhǔn)值。振動(dòng)施工時(shí)，應(yīng)該把材料投入振動(dòng)區(qū)域，材料層才會(huì)有機(jī)形成，并且能夠?qū)崿F(xiàn)充分固定。對(duì)于深層次地基，其相應(yīng)密實(shí)度也能得到加大。運(yùn)用這種技術(shù)，一方面能夠增加科學(xué)性，保持相對(duì)較為有效性，另一方面能夠利于軟基加固更加順利開(kāi)展。

3.3 強(qiáng)夯法加固技術(shù)

強(qiáng)夯法加固技術(shù)的應(yīng)用，也能夠形成較為有效加固。此類軟基加固技術(shù)，最為普遍常用。其加固效果相對(duì)來(lái)說(shuō)比較顯著，并且適應(yīng)度相較于其他技術(shù)更強(qiáng)，該項(xiàng)技術(shù)適用范圍也比較廣。同時(shí)在應(yīng)用的過(guò)程中成本也比較低。而對(duì)于地基加固，其密實(shí)度也會(huì)更高。通過(guò)強(qiáng)夯法形成加固，如果說(shuō)工期相對(duì)來(lái)說(shuō)較短，對(duì)于擁有此特征的道路建筑，在施工具體開(kāi)展的過(guò)程中比較適用。對(duì)于大面積道路施工，如果軟土層實(shí)際較薄，通過(guò)強(qiáng)夯法形成加固，能夠得到較為廣泛應(yīng)用。在實(shí)際進(jìn)行施工過(guò)程中，運(yùn)用強(qiáng)夯法進(jìn)行加固，成本要比其他技術(shù)明顯高出不少。但是和復(fù)合型地基比較，一方面成本要更低，另一方面操作十分簡(jiǎn)便。市政道路開(kāi)展各項(xiàng)施工時(shí)，應(yīng)該結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)，首先充分把握相應(yīng)的具體情況，然后對(duì)于產(chǎn)生的實(shí)際問(wèn)題，應(yīng)開(kāi)展科學(xué)有效的分析。

3.4 塑料排水板施工技術(shù)

在市政道路施工過(guò)程中地基產(chǎn)生松軟狀況的原因主要是由于松軟地基地方的含水量太高。在市政道路施工中，其施工都是露天作業(yè)，受工程項(xiàng)目施工環(huán)境的影響很大，當(dāng)施工地基含水量太高時(shí)，就會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)工程地基的密實(shí)度，造成嚴(yán)重的地基問(wèn)題，主要問(wèn)題就是地基松軟。基于此，必須加強(qiáng)地基軟基加固技術(shù)的應(yīng)用，塑料排水板施工技術(shù)的應(yīng)用可以有效地對(duì)地基進(jìn)行排水固結(jié)，最終實(shí)現(xiàn)地基含水量的有效控制。

3.5 現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)

現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)采用了預(yù)應(yīng)混凝土管樁技術(shù)、振動(dòng)沉管樁技術(shù)以及振動(dòng)沉模薄壁防滲技術(shù)的幾大優(yōu)點(diǎn)集合而成，管樁的加固強(qiáng)度強(qiáng)大，管身直且抗壓強(qiáng)度大；并且制造工藝相當(dāng)之簡(jiǎn)單，便于操作。節(jié)約了施工的成本以及周期，有效提高了工程的質(zhì)量，分別有現(xiàn)澆管樁和粉噴樁。在施工之前，首先要對(duì)軟土地基進(jìn)項(xiàng)有效的檢測(cè)，以檢查樁身外圍的質(zhì)量，在樁基完成施工之后，還要隨時(shí)觀察樁基的情況，做好測(cè)量。在一段時(shí)間之后，要對(duì)樁基進(jìn)行測(cè)量，測(cè)試樁基的抗壓能力，確保樁基本身的質(zhì)量完好，大大提高了路基的質(zhì)量。

3.6 攪拌樁加固技術(shù)

攪拌樁加固技術(shù)也可稱之為復(fù)合加固技術(shù)，此種方法能夠有效改善樁基的抗壓能力，提升路基對(duì)樁基的適應(yīng)能力，使之軟土路基當(dāng)中的應(yīng)力結(jié)構(gòu)得以改變，從而大大提升樁基的承載能力。該技術(shù)當(dāng)中，最常應(yīng)用到的就是固化劑。在軟土路基的土壤當(dāng)中，加入水泥或者石灰，亦或者其他化學(xué)固化劑，使之與土體均勻的攪拌在一起，在其攪拌的過(guò)程當(dāng)中，土體可以和這些化學(xué)固化劑產(chǎn)生相對(duì)應(yīng)的化學(xué)成效，從而加固軟土地基的土體，形成了增強(qiáng)體在土體當(dāng)中。該技術(shù)的使用效果良好，應(yīng)用相當(dāng)簡(jiǎn)單；但是在施工過(guò)程當(dāng)中的成本也會(huì)相對(duì)應(yīng)的增加一些。該技術(shù)首先需要使用先進(jìn)的噴粉鉆機(jī)用很大的壓力將這些化學(xué)固化劑壓入到土體當(dāng)中，并且在深入土壤的過(guò)程當(dāng)中，不斷的噴射，與土壤均勻的攪拌在一起，使噴射到土體當(dāng)中的固化劑與之發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，才能形成高強(qiáng)度的樁基。此種方法的成本費(fèi)用雖然有所增加，但是此種方法可以很好的控制噪音。在施工過(guò)程當(dāng)中，不用給居民帶來(lái)噪音的污染，而且還有效的提高了工程質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化道路的發(fā)展，市政道路施工中的軟基處理技術(shù)得到了廣泛重視。為了保證市政道路可以滿足人們的日常需要、滿足城市的發(fā)展需求，就需要克服在市政道路的建設(shè)過(guò)程軟土地基所帶來(lái)的施工難題，科學(xué)的使用軟土地基加固技術(shù)，進(jìn)而保證市政道路的施工質(zhì)量。