公路工程施工環節關鍵部位施工技術

史本周

摘 要：在經濟發展的帶動下，我國公路施工取得了顯效成就，公路建設項目不斷增加，人們也給公路發展也提出了更高的要求。本文主要對公路工程施工中關鍵部位施工技術進行研究，希望可以給公路工程發展提供參考，促進公路工程施工的發展和完善。

關鍵詞：公路工程；施工；關鍵部位

公路工程施工中關鍵部位施工技術是公路工程施工中研究的重點內容，對施工質量的提升具有很大作用。隨著社會經濟的變化，公路施工企業必須根據社會發展趨勢，不斷調整技術和施工方法，提升公路工程施工的市場競爭力，促進公路建設企業和諧發展，必須對公路工程中關鍵部位的施工技術進行研究。

1 公路工程質量控制關鍵點的設置

針對公路施工，必須要對其施工關鍵點著重控制，從基本上保障公路的安全使用。對于公路工程中關鍵部位控制，首先必須要在公路施工設計圖中找到整個施工的關鍵點位，這個關鍵點必須能夠對公路的質量起到決定作用。然后在施工過程中對這些關鍵點進行重點控制，

必須要保證它們的質量和安全，這樣才能夠使得這個公路工程質量和安全系數達標。關于公路工程質量控制關鍵點的設置，具體闡述如下：

首先，質量控制關鍵點的設置原則公路工程中，對于質量關鍵點的控制必須要遵循一定的原則： ①公路施工中，必須要明確工程關鍵點以及哪些點位容易出現質量問題。②對整個公路工程的工期和成本必須嚴加控制，對工程材料的消耗必須要有詳細的記錄，另外還要保證工程的安全性。③對于公路工程的施工可以采用新型的材料，但是必須要對材料具有全面的了解和分析，時刻關注新材料和新技術對于工程的影響。④公路施工工程質量控制關鍵點要隨工程的施工進度等其他因素發生變化而做出相應的調整。

其次，質量關鍵點的控制措施： ①首先對關鍵點制定相應的控制政策，使得關鍵點的質量控制有據可依。②明確每個工作人員的責任和職責，在施工中所有相關人員必須要做好質量關鍵點質量檢測記錄，為以后檢測提供數據支持。③對質量控制記錄進行定期和不定期抽查，將二者結合，然后把質量控制的情況劃到績效考核范圍內。④對于每個公路工程都要設置詳細的質量檢查表，并認真填寫質量控制關鍵點的質量記錄，包括時間、點位、氣候、變化等； ⑤落實與經濟責任相結合的檢查考核制度，為了保證公路關鍵點的質量控制，和公路后期運行的安全質量，必須要嚴格執行該制度，做到真正的認真負責。

再者，建立質量控制關鍵點的文件。包括關鍵點施工圖，關鍵點明細表，工程作業流程圖，質量因素分析表（內因及外因），工程作業指導計劃，自檢、交接檢、專業檢查記錄以及

控制圖表，工序質量信息。

此外，質量控制關鍵點實際效果的考察公路工程的質量主要在于關鍵點的質量掌控，公路的實際施工質量管理會影響到關鍵點控制的最終實際效果，在施工過程中遵循的相關標準同樣能對關鍵點實際效果產生影響。因此，施工人員必須要在施工過程中做好質量檢查情況登記，然后以圖表的形式統計出來，這樣該公路工程的一切質量情況便一目了然。

2 公路關鍵部位的施工技術

2.1 土方開挖技術

公路的路基施工首先進行開挖，在土方開挖過程中，根據設計圖紙并且嚴格按照順序進行開挖。在土方開挖過程中，從公路工程排水情況考慮。先進行橫坡開挖，實際的開挖角度略大于設計要求的角度，在開挖之前，進行定位放線、標高尺寸、橫斷面等準備工作，確保挖掘邊線的準確性。在土方開挖過程中，需要掌握施工技巧，且充分掌握開挖設備的性能及操作方法。土方作業的施工需要進行逐層開挖，并對挖掘的土質進行鑒定，集中符合路基填料的土質，如果鑒定不符合標準，需要運出不能作為填料。如果在施工過程中發現存在不良地質狀況，須及時上報，并針對性的調整施工設計方案，然后進行施工。開挖要嚴格按照涉及的標高尺寸挖掘，不能超過規定誤差范圍。特別要注意開挖地下的設施保護，以免損壞管道，造成不必要的損失。

2.2 路基填筑技術

土方開挖施工完成后，進行路基的填筑施工。在路基填筑之前首先對施工場地進行施工評估，確保施工地面符合施工設計及規范要求，當不符合要求時需對施工場地進行清理。如果施工場地有樹木，應進行適當的砍伐或移植；垃圾和廢棄物等造成工程污染的物品放置在指定的垃圾存放點，待施工結束后，進行集中處理，以免造成環境污染。如果施工場地符合填筑要求，就開始填筑施工。在公路填筑過程中，填料的選擇是一個關鍵環節，特別是公路路基的填筑要求更高，一定要控制好填筑的材料。材料的具體選擇應該從含水量、強度以及利于加工等方面進行考慮。填筑土料的含水量要進行檢測，控制含水量符合標準，如果含水量控制不當，路基將會出現裂痕、沉陷等質量問題。當含水量不符合要求時，可進行參配，在填筑過程中加入水泥、石灰石等材料，進一步確保路基的穩定性。在路基填筑工作完成后，對路基進行壓實，確保壓實度達到設計及規范要求。

2.3 路面施工技術

在路面施工中，需要關注幾個方面的內容：①墊層施工，必須對墊層材料的最大粒徑及含泥量進行嚴格控制，保證其密實度、彎沉值等參數能夠滿足相關指標的要求，確保墊層具備良好的防凍能力和排水能力；②底基層施工，需要遵循相應的施工規范，做好配料質量控制，保證底基層材料拌和的均勻性，做好碾壓工作；③基層施工，從保證配料準確，拌和均勻的角度，應該選擇配備有計量裝置的拌和設備。基層施工前，需要開展混合料篩分試驗，確保其與級配曲線中值接近。石料應該嚴格依照相關規范進行分級購買和配料上料，可以利用攤鋪機對基層進行一次性攤鋪，攤鋪完成后先以鋼輪壓路機碾壓幾遍，然后以膠輪壓路機進行壓平；④面層施工，這也是路面施工的核心環節，無論是采用瀝青混凝土路面還是水泥混凝土路面，都應該采用一次攤鋪，攤鋪機的幅度應該在12m以上。施工中必須做好混合料的溫度控制，以瀝青混合料為例，出廠溫度應該在160～170℃之間，初壓溫度不低于140℃，終壓溫度不低于80℃。

2.4 特殊地段處理措施

在公路的施工過程中，經常會遇到軟土地基和滑坡地段，這些特殊地段要使用相應的處理技術才能夠保證公路的質量。軟土地基的傳統處理方法是采用灰土擠密樁處理。在施工過程中，如果遇到軟土地基，首先要對其含水量進行測量。軟土地基中含水量過大，一般采用石灰粉填充，利用石灰粉的吸水特性將其中多余的水分吸掉。為了保證碾壓質量，需考慮路基實際情況，使壓路機的噸位以及型號能夠滿足施工要求；碾壓次數以及碾壓的方法要控制好，保證有效壓實以及均勻壓實。因此，要重視選擇適合于具體公路工程施工的壓路機，使壓實效果實現最優化。在公路工程施工過程中，有時會遇到滑坡地段，受降水的影響較大。因此，在對滑坡地段進行處理時，要選擇合適的季節，在施工過程中能夠讓該滑坡地段受到降水的影響程度最小。

3 結束語

綜上所述，公路工程關鍵部位包括路基、路面基層、路面等，其中任何一部分施工都要給予高度重視。由于公路工程施工中比較容易出現裂縫、不平整等問題，嚴重降低工程質量。為此，按照施工技術和工藝進行關鍵部位施工的同時，還要采取有效措施預防質量缺陷，嚴格控制施工質量，使之達到公路工程施工要求，保證行車安全，確保使用質量和壽命，實現工程效益目標。

參考文獻

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