湖南省公路交通信息資源整合與實施

肖素超

摘 要：為了盡快達到我國目前經濟飛速增長和交通行業的發展預期，智能交通系統的建設已經成為我國政府對中國未來交通發展的首要組成部分。根據“十一五”中的相關條文規定，要盡可能的實現交通信息化，且主要方向是：迫切需要對交通電子政務系統進行建設并投入使用，充分將信息資源整合是交通信息化建設進程中的重中之重。將主要的業務系統建設作為基礎，同時從交通線信息服務方向大力提升水平，從而明確交通信息化建設的主要方向，有針對性的對側重部分采取措施。

關鍵詞：湖南省；公路交通；信息資源整合

基金項目：本文為2016年湖南省教育廳科學研究項目（題名《湖南交通行業信息資源整合研究》，項目編號：16C0609）階段性研究成果。

如今交通信息化已經處于應用服務+資源整合階段。因此，為了加快交通信息化的建設進程，就不能局限于某個部門或行業，要將信息共享和交換的范圍擴大，創立呈關鍵業務的處理系統且具有影響，從而增加各個部門之間的交流與合作；建立行業性的具有戰略性和基礎性發展的數據庫和行政信息的交換體制；利用信息技術和業務的融合進而提升各個主管人員的公共服務能力、企業單位的市場競爭力、管理決策能力和應急處理能力。

1 湖南省交通信息資源整合目的和實質

1.1 交通信息資源整合目的

創建一個交通數據中心：也就是省級交通信息資源數據中心；建立首個交通信息網絡：也就是湖南省交通信息網絡；建設三個保障體制：依次為交通信息化標準保障體制、交通信息化安全保障體制和交通信息化建設保障體制；建設三個大型的綜合信息平臺：也就是交通行業管理綜合信息平臺、交通企業管理綜合信息平臺、交通電子政務綜合信息平臺； 研發三個應用系統：分別是公眾出行信息服務系統、交通綜合運行分析系統、交通應急處理系統； 完備兩個門戶網站：分別是交通政務的外網門戶網站和內網門戶網站。若想完成以上這些內容，就要堅持“五個一工程”的戰略性政策的實施，簡單解釋就是一個中心、一個平臺、一個號、一張網和一張圖。具體解釋說明一下這五點的具體含義。一個中心就是指創建范圍包括整個交通系統的準確的數據共享中心。一個平臺意味著創建一個電子政務處理平臺，使用歸口管理，從而為用戶提供準確的、統一的政務信息服務。一個號代表將我省交通系統中實用的96969（高級公路運營服務）和96779（道路運輸綜合服務系統）這兩個公共服務短號碼進行匯總，爭取做到一個號碼知道各種信息。一張網表示用一個網絡將各個交通系統單位的交通通信網絡相連通，從而為交通信息共享打下堅實的基礎。一張圖表示將我省現存的三套地理信息系統進行整合，達到統一的管理和使用，完成共享目標，且能夠使新的使用者加以使用。

1.2 交通信息資源整合實質

（1）信息人才的整合：在信息化建設的過程中，一批業務嫻熟的技術人才已經被鍛煉出來，要讓他們和管理專家、運輸經濟專家、和IT的高級人才相互接觸，從而共同完成行業的信息化建設。（2）應用系統的整合：創建一個基本的框架體系，再將現存的各個體系將結合，進而產生一個新的整體。（3）數據資源的整合：將目前的全部信息收集起來并能夠做到合理使用，也就是構建一個行業必不可缺的數據庫體系。（4）物理資源的整合：將行業內目前的高速公路通信、GIS、衛星通信以及VIS等信息匯總，充分使用。

2 湖南省公路交通信息資源整合的具體措施

2.1 信息資源的建設需要

隨著交通運輸行業中的管理和服務對全行業協同這一形式的日益增加的需求，交通信息化也正在發生著變化，從“局部應用”向“全局應用”變化，從“分散粗放”向“統一集約”變化。原有的只能夠針對某一個業務領域的信息系統對如今的信息要求已經無法滿足，現在要從為全行業服務的角度去考慮。利用信息資源規劃這一發展進程，從而總的對數據的使用、傳播、產生進行規范，且通過提升信息的準確，進而達到共享數據，大大提升我省信息化建設的效率。

2.2 行業總體研究和輔助決策需要

現如今正是我省大力發展公路建設的階段，高速公路的基礎設施的完善是目前工作中的重中之重，對高速公路建設的項目進展、資金使用情況、施工質量、和相關業務人員與單位的信用等數據進行查核，進而對交通建設工作加以支持。高速公路的費用收取不僅僅是高速公路的修護、建設、管理過程中使用的資金來源，還是高速公路收費還貸的首要任務。對各個線路的收費情況加以匯總分析，最終將收費政策和管理方式進行相應的調整。

2.3 廳業務內網門戶服務需要

由于我省已經將各個業務體系逐漸落實在網絡的現狀，不過這些業務還不夠穩定，安全性還不能夠保證。為了建設數據中心的總數據資源的系統、查詢通道、分析體系和目錄等，因此需要一個能夠確保安全性的登入端口。這個登入端口將對各個系統開放，充分滿足交通系統內部的信息交流、資料共享、信息交流與傳播等各項需求。

2.4 資源建設類別

資源建設共分為以下幾種類型：（1）實物資源，涵蓋了獎狀、書畫、獎旗等獎品。（2）聲像資源，涵蓋了交通系統中的職員文化娛樂活動、展覽、建設工程中的照片等聲音和影像記錄。（3）服務資源，涵蓋了交通行業科技知識的數字化處理以及碎片化處理，并對交通知識資源庫進行及時的更新，豐富題庫的內容和涉及層面。（4）儀器資源類，儀器要按照規定成套搭配采購，并通過采購、組裝、試用、維修和管理這一系列措施來保證正常運轉。（5）基礎建設資源類，涵蓋了項目各個階段的交件材料，主要有設計、竣工、施工、勘測、立項批復等。（6）工程資源，涵蓋水運和陸運的各種交通方式建設過程中的記載。

2.5 數據收集方法

根據創建數據交換平臺，就可以從其各自的業務系統中選取需要的數據信息，且將其嚴格按照規定方式進行轉化，并將其傳輸到目的地，也就是目標數據庫。除此之外，對于一些繁雜的數據，就需要工作人員進行手動輸入，從而完善數據庫的信息。

3 結束語

從整體角度看，將各個類型的信息資源數據庫建設完成，從而大大拓展了信息資源數據庫的覆蓋面，且增加了語音、圖形圖像、資料、文件等各種類型的文本形式，進而構建成了一個超大規模的與交通建設相關聯的大型知識庫，不過這一切都需要在互聯網連接的前提下。完成了調取或者存儲檔案的數字化流程，且與各個部門之間可以選擇網絡交流，也就是將文件進行遠程傳送和接受，充分利用了現代數字化的處理方式對檔案進行電子化管理，進一步完成文檔一體化的管理方式，從而大大的提升了檔案管理的現代化程度。

參考文獻

[1]海勝利.數字信息資源整合檢索的技術基礎[[J].圖書館工作與研究，2007， （12）：17-19.

[2]張建國.電子政務建設中的政府信息整合[[J].中國信息界，2007，（10）：26-29.