農(nóng)村減貧，無(wú)人機(jī)來(lái)幫忙

新加坡《海峽時(shí)報(bào)》7月5日文章，原題：中國(guó)有意開展民用無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)在中國(guó)電商巨頭京東開展年中促銷的第二天，該公司一架無(wú)人機(jī)就從西安起飛，將其訂單放置于一個(gè)足球大小的盒子內(nèi)并投送到該市南部山區(qū)的某村莊。這種六旋翼無(wú)人機(jī)是京東設(shè)計(jì)的40架無(wú)人機(jī)之一，旨在減少向偏遠(yuǎn)地區(qū)遞送智能手機(jī)和食物等商品的時(shí)間，因?yàn)橥ㄟ^(guò)陸路向此類地區(qū)運(yùn)送商品不是太貴就是太慢。

京東與全世界公司都在競(jìng)相開發(fā)大功率、遠(yuǎn)航程且穩(wěn)定可靠的無(wú)人飛行器，以大規(guī)模遞送商品并解決快遞企業(yè)面臨的成本高昂的“最后一公里”問(wèn)題。但中國(guó)的該努力與眾不同，因?yàn)樵搰?guó)已經(jīng)具備無(wú)人機(jī)送貨所需的所有其他要素，包括有關(guān)規(guī)章制度、基礎(chǔ)設(shè)施和坐擁全世界最大電商市場(chǎng)等。中國(guó)民航局在去年批準(zhǔn)京東和順豐在規(guī)劃的農(nóng)村地區(qū)開始利用無(wú)人機(jī)遞送包裹，構(gòu)想打造一個(gè)包括大型固定翼無(wú)人機(jī)在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)，而此類大型無(wú)人機(jī)將在小型機(jī)場(chǎng)或跑道起飛以在各倉(cāng)庫(kù)間運(yùn)送貨物。市場(chǎng)無(wú)異于中國(guó)的“殺手锏”，中國(guó)不僅擁有先進(jìn)的無(wú)人機(jī)技術(shù)，還有卡車難以甚至不可能企及的偏遠(yuǎn)地區(qū)的龐大消費(fèi)者群體。官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，中國(guó)仍有5.9億農(nóng)村居民生活在地面交通難以抵達(dá)的山區(qū)，他們也有購(gòu)物權(quán)利。

盡管無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)在上述企業(yè)經(jīng)營(yíng)體量中占比不高，但對(duì)中國(guó)政府來(lái)說(shuō)，該技術(shù)正在成為幫助農(nóng)村地區(qū)減貧并縮小城鄉(xiāng)貧富差距的途徑。不僅如此，這還可能使中國(guó)成為尋求為無(wú)人機(jī)制定監(jiān)管規(guī)則的其他國(guó)家的模范。▲

（丁雨晴譯）