作戰(zhàn)航材保障供應鏈的柔性化管理研究

陳 博，徐常凱，任佳成 （空軍勤務學院，江蘇 徐州221000）

20世紀以來，新軍事變革迅速發(fā)展，無論是作戰(zhàn)裝備的性能、技術要求，還是作戰(zhàn)樣式和作戰(zhàn)理論都發(fā)生了巨大的變化，戰(zhàn)爭發(fā)生的規(guī)模盡管不大但往往爆發(fā)較為突然，戰(zhàn)爭的進程快，作戰(zhàn)樣式復雜多樣。對于航空兵作戰(zhàn)而言作戰(zhàn)資源消耗量巨大，作戰(zhàn)的機動性更強，作戰(zhàn)航材實行柔性化供應鏈保障研究將更有效地提高作戰(zhàn)航材的保障效率，從作戰(zhàn)部隊本身的需求出發(fā)，建立適時、適量、適地的作戰(zhàn)航材供應保障機制，在充分滿足航空兵部隊軍事效益的基礎上，進一步提高其經(jīng)濟效益[1]。

1 基于柔性的軍事供應鏈管理

柔性的概念最早來源于經(jīng)濟領域對于兩股的研究，針對環(huán)境的劇烈變化與不確定性因素的反應，20世紀70年代逐步由經(jīng)濟學領域拓展到了管理學領域，80年代延伸到制造領域，最終被引入供應鏈管理領域[2]。對于供應鏈的柔性管理主要可分為基于顧客需求導向的管理、基于資源觀視角的管理、基于能力觀視角的管理以及基于價值鏈視角的管理，并從以上這四種管理的視角中依據(jù)經(jīng)濟效果、系統(tǒng)物理特征、決策理論實現(xiàn)對不同供應鏈的柔性度量[3]。所以在軍事供應鏈中引入柔性管理的角度能夠將靜態(tài)轉化為動態(tài)的軍事物流保障管理，使軍事供應鏈能夠滿足不同層級的軍事目標，主要包括戰(zhàn)略層、戰(zhàn)術層和戰(zhàn)役層，其中戰(zhàn)略層要追求的是軍事效益和經(jīng)濟效益的統(tǒng)一；戰(zhàn)役層追求的是供應流程運行的效率與組織協(xié)調性；戰(zhàn)術層追求的是供應鏈的可靠穩(wěn)定的配送與快捷、迅速的響應速度[4]。

2 作戰(zhàn)航材保障資源的柔性供應鏈管理理論

作戰(zhàn)航材供應鏈作為軍事供應鏈中的一種與一般的供應鏈相比，其考慮的因素較多，運行環(huán)境較為復雜，供應鏈具體服務的標準與運行的穩(wěn)定性和保密性要求更高，不確定性更大，所以引入柔性管理的策略，最終達到對整個作戰(zhàn)航材保障供應鏈的績效管理的目標，讓其能夠在急劇變化的戰(zhàn)場環(huán)境與軍事需求中實現(xiàn)快速的作戰(zhàn)航材資源的合理配置，從信息流、物流與資金流全方位的對作戰(zhàn)航材保障的供應鏈進行管理[5]，管理流程如圖1所示：

圖1 作戰(zhàn)航材保障管理流程

建設以作戰(zhàn)航材航空兵部隊的需求為牽引的自適應供應網(wǎng)絡，對整個供應流程采用柔性化管理，切實提高保障的應急機動能力、空間的拓展性，組織的協(xié)調性，方式的多樣性，供應的可靠性與適度性。

3 作戰(zhàn)航材保障供應鏈的不確定因素分析與柔性關系模型

作戰(zhàn)航材保障供應鏈作為軍事供應鏈的一種其管理過程主要可分為戰(zhàn)場環(huán)境分析、目標設定、供應鏈生成、供應鏈實施以及供應鏈控制五個環(huán)節(jié)，本文將從作戰(zhàn)航材保障的準備、實施這兩個階段將以上對五個環(huán)節(jié)進行逐個分析[6]。

（1）作戰(zhàn)航材保障準備階段

在作戰(zhàn)航材保障的過程中，首先要對其作戰(zhàn)環(huán)境進行分析，一方面由于戰(zhàn)場環(huán)境將對作戰(zhàn)航材的消耗量產(chǎn)生一定的影響，所以不同的戰(zhàn)場環(huán)境對作戰(zhàn)航材供應鏈強度要求不同；另一方面由于在戰(zhàn)爭條件下，航材供應鏈的隱蔽性相對較差且難以對其進行防衛(wèi)與防護，極容易遭到破壞，與此同時，供應鏈中的信息系統(tǒng)較容易受到地方破壞，公共設施與交通樞紐等對航材的供應條件不穩(wěn)定，所以大大降低了作戰(zhàn)航材保障精確化水平。其次，航空兵部隊對作戰(zhàn)航材的需求也不斷變化，所以作戰(zhàn)航材保障的目標也在不斷改變。

（2）作戰(zhàn)航材保障實施階段

作戰(zhàn)航材保障的實施階段，主要是對作戰(zhàn)航材供應鏈進行構建與實施，其主要不確定因素包括對供應鏈的協(xié)調，作戰(zhàn)航材供應鏈體系是一個整體的、各組成成分之間高度相關的系統(tǒng)，所以在構建供應鏈體系的過程中對各個要素各單位的選擇所將導致的結果是不確定的，例如對于作戰(zhàn)航材的生產(chǎn)，有些單位生產(chǎn)流程簡單，航材體積小，效率高、速度快；有些單位生產(chǎn)流程復雜，航材技術含量高，體積大，效率相對較低，在供應鏈的生成階段就要充分協(xié)調這些因素，將運輸力量與這兩種不同的生產(chǎn)規(guī)模相匹配，防止供應鏈的混亂，所以在作戰(zhàn)航材保障的實施階段其供應鏈生成的方式具有一定的不確定性。在供應鏈生成后，供應保障將進行具體的實施，在實施階段由于作戰(zhàn)航材的保障現(xiàn)狀，包括航材儲備的數(shù)量、儲備的位置、航材配送所選擇的方式方法都存在不確定性。

最后，還有對在作戰(zhàn)航材保障供應鏈的控制，是監(jiān)控整個供應鏈運行的方法，其不確定性因素主要來源于整個供應鏈的生成方式與實施[7]，例如外在環(huán)境的突然改變、需求的突然增加或者供應條件的變化與限制等。

在作戰(zhàn)航材供應鏈不確定因素分析的基礎上引入柔性關系模型，其優(yōu)勢在于在不確定性因素對作戰(zhàn)航材影響程度不斷變化時，柔性關系能夠增加系統(tǒng)的協(xié)調性和供應鏈的穩(wěn)定性，強化系統(tǒng)緩沖機制，依據(jù)作戰(zhàn)航材保障供應鏈的自身保障與能力進行航材保障資源配置的不斷調整，所以不確定因素的數(shù)量決定了柔性類型的數(shù)量，并且柔性水平的高低也能夠衡量不確定因素的程度，對于柔性水平與不確定性的匹配關系[8]如圖2：

圖2 柔性水平與不確定性的匹配關系

自由行動是指不確定因素較低的情況下，資源供應柔性較為富余，供應鏈能夠完全滿足實際需求，也有可能會造成資源的浪費；準備就緒是一種理想的狀態(tài)，在不確定性較高時，供應鏈柔性較強能夠充分實現(xiàn)匹配資源[9]；較為脆弱是指不確定性因素與供應鏈水平都相對較低時，作戰(zhàn)航材供應能力相對較弱；方向迷失是指在不確定因素高而柔性較小時，這將導致資源配置陷入盲目，造成嚴重不合理的情況，后兩種情況都是作戰(zhàn)航材保障供應過程中應當極力避免的[10]。

4 作戰(zhàn)航材保障供應鏈柔性化策略

從上文的分析可知，針對不同的不確定性因素，可以制定不同的作戰(zhàn)航材供應鏈柔性化的管理策略，且不難發(fā)現(xiàn)供應鏈流程的運行越順暢越具有柔性；供應鏈對需求的響應速度越快越具有柔性；供應鏈成本越低越具有柔性，所以本文從時間、空間、成本三個角度提出供應鏈的柔性化策略。

（1）供應鏈的時間柔性化策略

對于作戰(zhàn)航材保障供應鏈而言，將其時間柔性化就是減少供應保障的反應時間，增加保障力量的應急機動保障的能力。首先通過研究將作戰(zhàn)航材保障供應鏈分為五個周期，即作戰(zhàn)航材申請等待周期、供應周期、儲存周期、配送周期以及維修周期。

作戰(zhàn)航材申請等待時間是指在機務部隊提出需求信息開始，到作戰(zhàn)航材保障部隊響應的時間、供應周期是指作戰(zhàn)航材保障部隊提出需求到相關供應商提供相應作戰(zhàn)航材的時間，庫存周期是指作戰(zhàn)航材從入庫到出庫的時間，作戰(zhàn)航材的庫存時間越短，保障成本越低，保障效率越高；配送周期是指對作戰(zhàn)航材進行檢驗、組配、包裝并送達至指定地點的時間；維修周期是指出現(xiàn)故障的作戰(zhàn)航材從送修到最后維修完畢的時間。

從以上環(huán)節(jié)出發(fā)，將時間柔性化的方法主要有加強與作戰(zhàn)航材供應商的合作，采用供應商管理庫存的方法節(jié)約庫存成本，并采用時間工序規(guī)劃圖的方法合理地安排作戰(zhàn)航材配送的順序、方法以及途徑等，節(jié)約其配送成本，并采用全壽命周期管理的方法對作戰(zhàn)航材的維修進行跟蹤管理，縮短供應周期與維修周期。與此同時，還要建立完善的信息共享系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星通信技術、射頻識別技術與條碼技術，這不僅能夠加強作戰(zhàn)航材保障資源可視化水平，實現(xiàn)資源的跟蹤管理，還能夠加強供應鏈系統(tǒng)中各要素之間的組織性、協(xié)調性，借鑒地方供應鏈分布式信息集成系統(tǒng)的特點，采用公共對象請求代理體系結構、多智能代理系統(tǒng)等信息化技術，縮短作戰(zhàn)航材保障供應鏈運行時間。

（2）供應鏈的空間柔性化策略

對于作戰(zhàn)航材供應鏈的空間柔性化，主要是在現(xiàn)有的航材供應鏈的基礎上對整個供應鏈的物流系統(tǒng)進行速度管理，采用D-M-I方法，基于具體任務的航空兵部隊的需求，對作戰(zhàn)航材保障供應鏈的成本進行管理，從而實現(xiàn)作戰(zhàn)航材供應鏈的流程再造，去除在供應鏈中多余的要素，抓住在不同人物中作戰(zhàn)航材保障的重點環(huán)節(jié)。

其中D-M-I管理方法即界定、衡量、提高的方法，主要指對作戰(zhàn)航材保障供應鏈的流程進行界定，包括對任務需求的界定、對供應鏈輸入與輸出的界定以及對整個保障運作流程的界定；其次是衡量，主要包括對供應商的供應能力、保障單位的保障能力進行明確，使供應鏈在運行過程中根據(jù)軍事需求來篩選出與之相匹配的系統(tǒng)元素；最后是提高，對整個供應鏈進行控制，加強挑選出的各要素之間的融合，使供應商供應、使用、維修到最終的報廢回收形成一個良性的循環(huán)。

（3）供應鏈的成本柔性化策略

作戰(zhàn)航材的成本柔性化管理主要體現(xiàn)在提高作戰(zhàn)航材的資源利用率，降低作戰(zhàn)航材的庫存成本和配送成本的方法，采用供應商對作戰(zhàn)航材管理庫存的方法即采用VMI管理流程的方法，一方面讓上游的供應商根據(jù)下游用戶的具體需求、庫存能力進行生產(chǎn)，另一方面由于供應商更了解產(chǎn)品的儲存條件、性能等信息，所以能夠保證產(chǎn)品質量、提高產(chǎn)品的供應質量。

具體的VMI策略包括建立供應商與用戶之間的信息共享系統(tǒng)、雙方簽訂生產(chǎn)、配送等合作框架協(xié)議，以及調整供應鏈個體要素的組織結構等措施，從而避免了作戰(zhàn)航材的多余庫存并實現(xiàn)合理配送的目標，實現(xiàn)對供應鏈成本的柔性化管理。

5 結論

本文在充分分析作戰(zhàn)航材保障供應鏈的基礎上，闡述了柔性與作戰(zhàn)航材供應鏈中不確定因素之間的關系，進一步提出了從時間、空間以及成本三個角度分別對作戰(zhàn)航材保障供應鏈進行柔性化管理，包括信息化管理、基于DMI的供應鏈保障、基于VIM的供應鏈保障等方法，有效地提高了作戰(zhàn)航材保障的軍事效益與經(jīng)濟效益。

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