連云港港躋身全球集裝箱百強港

文/楊開林 孫子安

前四月集裝箱量完成158.98萬標(biāo)箱，同比增長0.3%

近日，中國港口協(xié)會公布了2017年全球集裝箱港口100強榜單，連云港港實力上榜，榮登第32位。在上榜的中國軍團中，連云港港排在第12位。據(jù)悉，2018年1至4月份，連云港港口完成貨物吞吐量7852.76萬噸，同比增長2.7%，其中集裝箱完成158.98萬標(biāo)箱，同比增長0.3%。

2018年5月3日，連云港港集裝箱碼頭一片繁忙，一艘可裝載13189TEU的東方布魯塞爾（OOCL BRUSSELS）輪首次靠泊新東方國際貨柜公司30號泊位。今年，港口爭取完成集裝箱500萬標(biāo)箱，同比增加30萬標(biāo)箱，確保國際聯(lián)運量突破10萬標(biāo)箱。為完成這個目標(biāo)，連云港港落實集裝箱優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，強化集裝箱市場網(wǎng)格化管理工作，全面推行集團領(lǐng)導(dǎo)帶頭走市場、掛鉤網(wǎng)格點；優(yōu)化供應(yīng)鏈交叉整合，推進港航服務(wù)模式創(chuàng)新，促進港口與客戶之間的緊密合作。

“隨著港口多家碼頭經(jīng)營主體開展集裝箱業(yè)務(wù)，全港‘一體兩翼’業(yè)務(wù)格局全面鋪開，我們對集裝箱市場開發(fā)進行重新規(guī)劃，統(tǒng)籌市場管理，提升對外營銷效果，通過集團在徐州、淮安、鹽城、臨沂、菏澤、鄭州、蘭州、烏魯木齊等12個城市的辦事處，聯(lián)合開發(fā)貨源市場。”昨日，港口控股集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總監(jiān)楊芳介紹，蘇皖、魯南、河南、西部片區(qū)業(yè)務(wù)開展情況良好。

同時，港口還不斷推進集裝箱業(yè)務(wù)創(chuàng)新，抓重點、補短板。重點維護遠洋干線的貨源市場，同時兼顧近洋航線開發(fā)，梳理各船公司航線運力、艙位利用率，共同制定營銷方案，積極攬取適箱貨源，前四月新開4條集裝箱航線。在引進大型航運企業(yè)，增加國際班輪航線和航班密度的同時，港口還繼續(xù)強化港際合作，不斷提高水水中轉(zhuǎn)比例，2018年計劃完成集裝箱沿海支線中轉(zhuǎn)15萬標(biāo)箱。

在推進集裝箱上量的過程中，海鐵聯(lián)運、海河聯(lián)運逐步取得良好的成績。新云臺碼頭公司副總經(jīng)理李兵介紹，為了開發(fā)集裝箱南翼港區(qū)內(nèi)河運輸，積極組織海河聯(lián)運貨源，2018年3月份開通了宿遷至連云港海河聯(lián)運航線，穩(wěn)定了連云港集裝箱海河聯(lián)運運輸業(yè)務(wù)。目前，大運河沿線的集裝箱貨源有向連云港集聚的趨勢，涉及糧食、化工品、玻璃制品等多個品種。連云港海河聯(lián)運業(yè)務(wù)可以輻射至淮安、宿遷、徐州、漯河、周口、濟寧等地區(qū)，有效銜接了蘇北、魯南、皖北部、豫東南地區(qū)，直接服務(wù)淮海經(jīng)濟區(qū)，基本形成了通江、貫河、達海的集裝箱運輸格局。

下一步，連云港港將打造船公司命運共同體，健全市場網(wǎng)格化管理，發(fā)揮與中遠海運集團的合作效應(yīng)，共建內(nèi)貿(mào)集裝箱區(qū)域中轉(zhuǎn)中心，推進鐵水聯(lián)運資源整合，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，全面提升國際班列組織發(fā)運水平，全力推進集裝箱江、海、河聯(lián)運工作的開展。