商業(yè)航天與制造強(qiáng)國

+ 雨菲（航天加工程技術(shù)研究院常務(wù)副院長）

進(jìn)入4月，美國總統(tǒng)特朗普突然高調(diào)發(fā)動(dòng)對(duì)中國的貿(mào)易摩擦，持續(xù)占據(jù)了新聞媒體的頭條。世界兩個(gè)最大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)體如果真的打起貿(mào)易戰(zhàn)來，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的沖擊是不言而喻的。然而在這場爭執(zhí)中，美國人提出的條件除了增加關(guān)稅、強(qiáng)迫進(jìn)口之外，還加上了一條“2025”。相當(dāng)多經(jīng)濟(jì)人士認(rèn)為，制造強(qiáng)國戰(zhàn)略才是特朗普真正的目標(biāo)所在。

制造強(qiáng)國戰(zhàn)略中的航天

在這里，我們不妨先復(fù)習(xí)一下制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)行動(dòng)綱領(lǐng)中，談及航天的幾個(gè)重要組成部分：

“到2020年，40%的核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實(shí)現(xiàn)自主保障，受制于人的局面逐步緩解，航天裝備、通信裝備、發(fā)電與輸變電設(shè)備、工程機(jī)械、軌道交通裝備、家用電器等產(chǎn)業(yè)急需的核心基礎(chǔ)零部件（元器件）和關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的先進(jìn)制造工藝得到推廣應(yīng)用。”

“航天裝備。發(fā)展新一代運(yùn)載火箭、重型運(yùn)載器，提升進(jìn)入空間能力。加快推進(jìn)國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新型衛(wèi)星等空間平臺(tái)與有效載荷、空天地寬帶互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，形成長期持續(xù)穩(wěn)定的衛(wèi)星遙感、通信、導(dǎo)航等空間信息服務(wù)能力。推動(dòng)載人航天、月球探測工程，適度發(fā)展深空探測。推進(jìn)航天技術(shù)轉(zhuǎn)化與空間技術(shù)應(yīng)用。”

“組織實(shí)施大型飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)、民用航天、智能綠色列車、節(jié)能與新能源汽車、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、智能電網(wǎng)成套裝備、高檔數(shù)控機(jī)床、核電裝備、高端診療設(shè)備等一批創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)、重大工程。開發(fā)一批標(biāo)志性、帶動(dòng)性強(qiáng)的重點(diǎn)產(chǎn)品和重大裝備，提升自主設(shè)計(jì)水平和系統(tǒng)集成能力，突破共性關(guān)鍵技術(shù)與工程化、產(chǎn)業(yè)化瓶頸，組織開展應(yīng)用試點(diǎn)和示范，提高創(chuàng)新發(fā)展能力和國際競爭力，搶占競爭制高點(diǎn)。”

可以看出，航天與眾多核心技術(shù)領(lǐng)域一樣，是中國能否真正走向制造業(yè)強(qiáng)國的決定性要素。而中國航天和中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)一起被美國政府列入打壓遏制的對(duì)象，我們并不應(yīng)當(dāng)感到憤怒，反而應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的發(fā)展模式，是完全正確的，堅(jiān)持走下去，就一定能推動(dòng)中國成為一個(gè)真正意義上的制造業(yè)強(qiáng)國。

美國的精英階層是具備充分危機(jī)意識(shí)的。在短短不到三百年的歷史上，這樣的危機(jī)意識(shí)驅(qū)使著美國，打敗了一個(gè)又一個(gè)有時(shí)候甚至可能并不構(gòu)成什么威脅的所謂挑戰(zhàn)者，并且?guī)缀醵际窃趯?duì)方剛剛開始或遠(yuǎn)還沒有開始之前，就徹底封殺并抹殺了他們的發(fā)展?jié)摿ΑＮ靼嘌馈⒌聡⑻K聯(lián)，都是被美國這樣打敗的。因此，美國人的最后通牒，讓我們看到了高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)與前景，要求著中國人拿出自強(qiáng)的斗志、毅力、勇氣和智慧。

實(shí)際上，美國對(duì)于來自中國航天產(chǎn)業(yè)的競爭一直保持著高度的警惕性。這其中的原因不僅僅是航天成就代表了國家高技術(shù)實(shí)力，更是因?yàn)榇蠛教鞎r(shí)代的來臨。與當(dāng)年的大航海活動(dòng)一樣，誰能在大航天時(shí)代跑得更快，決定了一個(gè)民族和一個(gè)文明的命運(yùn)。相關(guān)的理念和歷史，我們?cè)?jīng)在本刊2017年5月《中國商業(yè)航天的歷史責(zé)任——從天舟一號(hào)展開的思緒》專題中做了闡述。

既然如此，作為商業(yè)航天的推動(dòng)者和踐行者，我們更加有信心、有責(zé)任，讓這個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，引領(lǐng)國民經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

航天的責(zé)任：引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

有能力開展航天活動(dòng)的國家，對(duì)航天技術(shù)、航天產(chǎn)業(yè)在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)和發(fā)展戰(zhàn)略中的定位都與美國很接近，其中當(dāng)然也包括中國。

航天器本身所采用的技術(shù)在不斷進(jìn)步，已經(jīng)是盡人皆知的事實(shí)。而在火箭、衛(wèi)星、飛船之外，無論國內(nèi)國外，航天對(duì)于引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展都已經(jīng)發(fā)揮了重要的作用。在阿波羅工程實(shí)施期間，NASA向各個(gè)工業(yè)企業(yè)提出的訂貨要求，在新材料、新工藝、新能源上，驅(qū)動(dòng)這些企業(yè)投入研發(fā)，開發(fā)出了一系列新的技術(shù)，廣泛應(yīng)用在當(dāng)今的許多消費(fèi)產(chǎn)品當(dāng)中，包括電動(dòng)工具、凍干食品、電腦散熱器，甚至女性化妝品。

在國內(nèi)，著名的樂凱品牌在與航天的長期合作中，積累了強(qiáng)大的技術(shù)和工藝能力。在并入航天科技集團(tuán)有限公司后，樂凱迅速轉(zhuǎn)型，成為重要的民用產(chǎn)品供應(yīng)商。今天應(yīng)用在國產(chǎn)手機(jī)和平板電腦觸摸屏、屏保膜上的薄膜，應(yīng)用在銀行卡上的薄膜，有相當(dāng)多都是樂凱的產(chǎn)品。

除了技術(shù)本身，航天在高質(zhì)量發(fā)展上形成了一套行之有效的推進(jìn)機(jī)制。無論在哪個(gè)國家和經(jīng)濟(jì)體系當(dāng)中，航天部門在技術(shù)開發(fā)上的效率和創(chuàng)新活躍程度，都處在領(lǐng)跑的位置。上世紀(jì)90年代以來，隨著航天器型號(hào)數(shù)量的爆發(fā)式增長和基礎(chǔ)技術(shù)的不斷顛覆，特別是小衛(wèi)星技術(shù)的興起和廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)航天企業(yè)一直在自我顛覆和被顛覆的生態(tài)環(huán)境中尋求生存與發(fā)展。除了信息產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等少數(shù)領(lǐng)域，很少有哪個(gè)產(chǎn)業(yè)的顛覆頻率能與航天相提并論。如何引導(dǎo)諸多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、特別是傳統(tǒng)制造企業(yè)走上自力更生的高質(zhì)量發(fā)展道路，航天有頗多經(jīng)驗(yàn)和模式可以分享。

對(duì)中國的高質(zhì)量發(fā)展而言，航天除了在技術(shù)進(jìn)步上有著持續(xù)的追求，在質(zhì)量問題上也可以起到突出的引領(lǐng)作用。

在制造強(qiáng)國戰(zhàn)略所闡述的諸多領(lǐng)域當(dāng)中，航天有著自己在質(zhì)量方面的獨(dú)特性：任何微小的質(zhì)量問題，都會(huì)讓整個(gè)系統(tǒng)灰飛煙滅。多數(shù)產(chǎn)業(yè)的科研試驗(yàn)和系統(tǒng)運(yùn)行當(dāng)中，錯(cuò)了可以改、壞了可以修。甚至可以把工作停下來，拆開機(jī)箱去檢查和分析。可無論衛(wèi)星還是火箭都不能這樣做。這就意味著航天在工作啟動(dòng)之初，就必須把對(duì)質(zhì)量的追求與控制放在極為重要的位置——很多時(shí)候是放在首位。

在人類已經(jīng)創(chuàng)造出的工業(yè)領(lǐng)域中，航天或許是對(duì)質(zhì)量水平要求最高的。在傳統(tǒng)領(lǐng)域可以蒙混過關(guān)、“湊合著用”的很多做法，在航天是行不通的。航天以質(zhì)量為生命線，航天的歷程，就是在追求先進(jìn)技術(shù)與高質(zhì)量水平中不斷進(jìn)步的歷程。

商業(yè)航天作為在嚴(yán)酷自然環(huán)境和產(chǎn)業(yè)環(huán)境下成長起來的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，任何一家企業(yè)只要獲得成功經(jīng)營并且能夠延續(xù)下去，都必然具備我們?cè)谏厦嬲劶暗姆N種技術(shù)優(yōu)勢和模式優(yōu)勢。這些優(yōu)勢不僅僅能為商業(yè)航天自身的持續(xù)發(fā)展服務(wù)，更應(yīng)當(dāng)充分輸出和擴(kuò)散。

今天，國民經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展要求迫切呼喚著商業(yè)航天發(fā)揮作用。實(shí)際上，相當(dāng)多行業(yè)——包括風(fēng)生水起的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)——都在急切地面對(duì)著再造流程、改善效率的難題。商業(yè)航天自身的高質(zhì)量發(fā)展模式可以在技術(shù)轉(zhuǎn)移和模式輸出的過程中，為整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)治理的高質(zhì)量發(fā)展起到引領(lǐng)作用。

當(dāng)務(wù)之急：產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展

既然商業(yè)航天對(duì)高質(zhì)量發(fā)展具有如此重要的意義，那么盡快建立商業(yè)航天自身的高質(zhì)量發(fā)展模式，應(yīng)當(dāng)成為業(yè)界的當(dāng)務(wù)之急。當(dāng)下，已經(jīng)頗有一些民營企業(yè)在探索高質(zhì)量發(fā)展的模式。但是作為一個(gè)行業(yè)，還缺乏自覺地、符合產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展規(guī)律的模式。這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)航天尚未走完轉(zhuǎn)型歷程，大量業(yè)內(nèi)人力、資源尚未釋放，外部資源尚且沒有合適的契機(jī)注入。

如果我們生活在一個(gè)田園牧歌的世界，完全可以風(fēng)輕云淡地等待著產(chǎn)業(yè)自己成熟起來。但是，國際競爭的壓力迫在眉睫，美國人的最后通牒已經(jīng)擺在了談判桌上。商業(yè)航天必須立刻轉(zhuǎn)向全產(chǎn)業(yè)、全生態(tài)系統(tǒng)的自覺發(fā)展，通過產(chǎn)業(yè)生態(tài)聚集，盡快優(yōu)化和配置資源，加快進(jìn)步和完善的速度，盡快建立可行的高質(zhì)量發(fā)展模式。

我們應(yīng)當(dāng)有這樣的責(zé)任心和信心，讓商業(yè)航天成為制造強(qiáng)國戰(zhàn)略諸多領(lǐng)域中率先突破、實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)的領(lǐng)域，為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展提供實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)作用。