辣評

神經漫游者

中國民營公司火箭成功"首飛"？

2018年5月17日，某商業火箭公司的OS-X火箭在中國西北某基地成功點火升空，其創始人稱這是“中國首枚民營自研商用亞軌道火箭的首飛。”而一個月前的4月6日，另一家商業火箭公司的固體探空火箭“雙曲線一號S”在海南發射成功，飛行高度為108千米，該火箭亦被不少媒體稱作“國內首枚民營火箭”。專家稱，要鼓勵民營航天公司的發展，但要正視與國有航天公司及世界航天強國航天產業的差距。

辣評：“首飛”是民營火箭公司的宣傳標配么？是不是先得制定一個何謂首飛標準呢？離地就算么？射高多少？有無載荷？載荷質量？有控無控？如果不過卡門線，探空火箭、氣象火箭算不算？問題來了，什么是火箭？

刀子

別不信，建筑垃圾處理已經用上衛星遙感技術

北京市發改委表示，為提高精細化管理水平，衛星遙感技術將應用于違建拆除監控及建筑垃圾管控。據悉，衛星遙感技術重點針對建筑垃圾的產生、垃圾堆放面積、處置清運進展進行持續監測與分析，為北京市摸清建筑垃圾底數及位置分布，趨勢分析與決策提供了基礎數據支持，以高新科學技術助力城市精細化管理。

辣評：真要是能廣泛應用就好了。遙感技術發展到今天，宇宙里飛著那么多中國遙感衛星，相當多地方政府還在籌劃著“XX一號”。那么，遙感圖像用于這么重要的民生領域，還是什么值得驚奇的事情嗎？在我們看來，用得太晚了，要大力追回失去的時間。

神經漫游者

研究報告不看好商業空間站前景

在NASA正式著手就低地軌道商業化論證工作征集方案之際，5月17日在一場國會聽證會上呈現的另一篇研究報告認定商業空間站不大可能在2025年就能實現盈利。2025年是NASA打算終止為國際空間站提供經費支持的年份。

辣評：報告中最有“錢”途的三個領域都還局限在傳統航天的范圍內，而曾經被寄予厚望的空間站太空產業，其實大都已被地面新技術替代。其實，開發空間站的商業用途，就該讓商業公司去論證、去探索、去試錯。政府做好技術支持和安全保障即可，其他就放手吧。

這項研究把商業空間站按成本和收入高低分成4種不同情形，其中只有高預期收入、低運行成本這一種情形能實現盈利。在低成本、低收入情形下，這一設施會出現少量虧損。而在高成本情形下，無論收入高低，商業空間站都會出現大幅年度虧損。商業空間站某些應用的成長速度可能高于預期，從而帶來更多收入，但有些預想中的市場到頭來則可能無利可圖。

該研究報告發現，商業空間站三個最有前途的市場是生產“稀有”光纖、衛星組裝和接待由他國航天局選派的“主權國家宇航員”。但這項研究發現，來自這些市場的潛在收入變動范圍很大，比如衛星在軌組裝年收入范圍是700萬美元到3.59億美元。報告認為，這種收入上的不確定性，加之悲觀的預測模型，不太可能對風投投資者產生吸引力。

該報告給出了幾項替代方案

1 直接把國際空間站使用時間至少延長到2028年，盡管這將讓NASA每年多花30～40億美元，從而可能搶走探測項目的經費。

2 讓國際空間站部分或全部私有化，由某家公司按現行模式為NASA運行該站，費用有可能會打個折扣，但不能保證。

3 由NASA為商業空間站提供補貼，以換取其使用權。