張?zhí)K英 孟 月 王躍龍 劉慧賢 李明召
(河北科技大學(xué),河北石家莊050000)
永磁同步電機(jī)(PMSM)具有動態(tài)性能好、尺寸小、效率高等優(yōu)點(diǎn),因而被廣泛應(yīng)用于國防、農(nóng)業(yè)和日常生活中[1-2]。PMSM又是一個多變量、非線性和高耦合系統(tǒng),如何對其速度進(jìn)行更好的控制,就成為一個關(guān)鍵問題。
傳統(tǒng)的速度環(huán)PI控制存在速度超調(diào)且抗擾動性能差的缺陷,對此很多學(xué)者提出了自己的研究方法:第一種方法是應(yīng)用FOC控制技術(shù)建立PMSM速度、電流雙閉環(huán)解耦控制,能夠降低系統(tǒng)的超調(diào)量,縮短響應(yīng)時間[1];第二種方法是變速積分PID控制,但響應(yīng)速度較慢,抗干擾能力較弱[2];第三種方法是基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的速度PI-IP控制,能夠減小速度超調(diào)、抑制擾動,但優(yōu)化時間過長[3]。所以,研究如何更好地解決PMSM速度超調(diào)、抗擾動性能差等問題非常必要。
本文提出基于滑模變結(jié)構(gòu)的速度環(huán)控制器,設(shè)計滑模面及切換函數(shù)。對系統(tǒng)進(jìn)行建模和仿真分析,分析速度響應(yīng)曲線,驗(yàn)證此控制策略的可行性。
為了便于分析,常做如下假設(shè):(1)定子繞組三相對稱,氣隙均勻,忽略末端效應(yīng);(2)忽略磁飽和和鐵損,磁路呈線性;(3)轉(zhuǎn)換器提供理想的三相電源,忽略高次諧波;(4)忽略轉(zhuǎn)子軸的摩擦。
在運(yùn)動d-q坐標(biāo)系下,定子電壓方程為:

電磁轉(zhuǎn)矩方程為:

電機(jī)運(yùn)動方程為:

式中,ud,uq為定子電壓的d-q軸分量;id,iq為定子電流的d-q軸分量;Rs為三相繞組電阻;ωr為電角速度;Ld,Lq為電感的d-q軸分量;Ψfr為永磁體在定子上產(chǎn)生的耦合磁鏈;Te為電磁轉(zhuǎn)矩;Tl為負(fù)載轉(zhuǎn)矩;Pn,J,B分別為電機(jī)極對數(shù)、轉(zhuǎn)子慣量、粘滯摩擦系數(shù)。
滑模變結(jié)構(gòu)控制具有不連續(xù)性,即系統(tǒng)結(jié)構(gòu)隨時間變化的開關(guān)特性?;C嬉话闶枪潭ǖ?,且與系統(tǒng)的參數(shù)和擾動關(guān)系較小,魯棒性較好[4]。
令狀態(tài)量x1表示速度誤差,x2=x˙1表示調(diào)節(jié)器輸入,u=iqref表示調(diào)節(jié)器輸出,綜合上述方程,可得系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型:

得到系統(tǒng)狀態(tài)空間方程:

在考慮系統(tǒng)轉(zhuǎn)速受限的情況下,取滑模切換函數(shù)為:s=kx1+x2。令滑模變結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)器的輸出為:

根據(jù)滑模運(yùn)動的可達(dá)性條件ss˙<0,可以得到滑模變結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)器參數(shù)為:

用滑模速度控制器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的PI控制器,來滿足電機(jī)控制性能的需要。PMSM滑模速度控制系統(tǒng)框圖如圖1所示。
永磁同步電機(jī)和逆變器模型直接用Simulink里面SimPowerSystems的零件庫模型。使用id=0控制方法,通過滑模速度控制器控制dq軸轉(zhuǎn)速?;诨K俣瓤刂破鞯挠来磐诫姍C(jī)矢量控制仿真模型如圖2所示。

圖1 PMSM滑模速度控制系統(tǒng)框圖

圖2 基于滑模速度控制器的永磁同步電機(jī)矢量控制仿真模型
根據(jù)上面提出的滑模速度控制器仿真框圖,建立滑模速度控制器仿真模型,運(yùn)行于Matlab。總模擬時間為t=0.4 s,參考轉(zhuǎn)速為正反向600 r/min,初始時刻負(fù)載轉(zhuǎn)矩為Tl=0 N·m,0.2 s時負(fù)載轉(zhuǎn)矩Tl=10 N·m,仿真結(jié)果波形如圖3、圖4所示。

圖3 滑模控制和PI控制正轉(zhuǎn)對比圖

圖4 滑模控制和PI控制反轉(zhuǎn)對比圖
由仿真結(jié)果可以看出,電機(jī)無論正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)矩突然增加時,滑模變結(jié)構(gòu)速度控制器明顯比普通的PI控制超調(diào)量要小,且具有較快的動態(tài)速度響應(yīng);在突加負(fù)載轉(zhuǎn)矩時,滑模變結(jié)構(gòu)速度控制器速度波動較小。
本文針對基于滑模速度控制器的永磁同步電機(jī)控制,對PMSM的正反轉(zhuǎn)特性進(jìn)行了仿真研究。結(jié)果表明,采用滑模變結(jié)構(gòu)速度控制器時,系統(tǒng)速度超調(diào)較小,且抗擾動性能較強(qiáng),證明滑模速度控制器是一個很好的控制算法,為實(shí)際PMSM速度控制性能的研究奠定了基礎(chǔ)。
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