論聯合收割機液壓控制閥的維修

周厚娟

在聯合收割機液壓系統中，用于控制液壓系統中油液的壓力、流量和方向的液壓元件統稱為聯合收割機液壓控制閥。聯合收割機液壓控制閥在液壓系統中起著重要的控制調解作用，因制造精密，配合要求高，所以也是極易發生故障的元件。據統計，在液壓系統的總故障中，控制閥故障要占一半。控制閥故障主要是配合間隙變大，內漏增加，而無法正常工作。目前大多數企業對失效的液壓閥多采用更換的方法。事實上，這些液壓閥的多數部位尚處于完好狀態經局部維修或處理即可恢復功能。對于因液壓油污染造成油污沉積， 或液壓油中的顆粒狀雜質導致的液壓閥故障，經拆卸清洗一般能夠排除故障，恢復液壓閥的功能。對液壓控制閥中的其它零件也可以采用相應的修理方法恢復其功能。

1 閥件的主要損壞部位

閥件的失效主要有：滑閥芯與閥孔因磨損其配合間隙過大；錐閥芯與閥座的圓錐面接觸不良、密封性差；鋼球與座密封性差；調整、調壓或復位用的彈簧彎曲、彈力下降或斷裂；密封件老化、破裂、損傷或失效；液壓控制閥出現卡死、別住、失靈、遲緩等現象；電磁閥的電磁線圈燒毀、過熱、絕緣不良等。

2 主要零件的修理

2.1 滑閥磨損。如果閥體孔沒有明顯損壞，滑閥圓柱表面磨損，可采用鍍鉻、電刷鍍修復，研磨加工至適當尺寸，再與閥體內孔圓柱面配研。

2.2 滑閥體磨損。閥體內孔表面可能出現劃傷、失圓、腐蝕等缺陷。閥體孔磨損后，可研磨修復。研磨棒有實心和可調式兩種，可調式研磨棒的長度應為待研孔長的3/4～4/5，過長易成喇叭口，太短則不易保證孔的直線性。實心研磨棒要求比待研孔長100 mm以上。

閥芯與閥孔磨損后，其磨損間隙比正常配合間隙值增大20%～30%時，須做新閥芯配研修復。做新閥芯前，對閥孔進行鉸孔以達到技術要求，然后按閥孔尺寸配做閥芯，再以新閥芯對閥孔進行配研，以恢復正常的配合間隙。

2.3 錐閥芯與閥座的圓錐面接觸不良，密封性差時，采用研磨或配研修復。有嚴重劃傷時，可鉸削錐面后與錐閥對研或更換閥芯。

2.4 滑閥芯與閥孔卡死別住或運動不靈活時，首先應對其清洗，如無效則應采取研磨或配研修復，但不允許配合間隙超差。

2.5 壓力閥中的彈簧容易損壞和變形， 變形后的彈簧對閥的工作性能有很大影響，會導致產生一些故障。彈簧發生彎曲、有裂紋或折斷等時，應按技術要求更換新彈簧，自由高度降低1/12或彈力降低1/5時，也應換新彈簧。除了在尺寸和性能上與原彈簧相同之外，還應將兩端面磨平，并與彈簧自身軸線垂直。更換換向閥成對復位彈簧時，應找性能完全一致的彈簧成對更換。若彈簧變形不大，可以校正修復，彈性減弱后，可以用增加調整墊片的方法予以補償。

2.6 密封件老化、破裂、損傷或失效，應及時更換。

2.7 液壓控制閥類元件出現工作失常（如卡死、別住、失靈、遲緩等），首先應清洗，以消除故障；清洗后無效時，應采取研磨、修刮或配研等方法進行修復。

2.8 電磁鐵：電磁鐵絕緣不良或線圈燒毀，通常是換用新線圈，而不修理。電磁鐵過熱應檢查原因，若是因本身質量問題引起，也應換新件。注意在更換燒毀的線圈之前先查明線圈燒壞的原因，并消除隱患，避免新換的線圈再被燒壞。

3 閥件拆裝時的注意事項

3.1 拆卸清洗是液壓閥維修的第一道工序。拆開的零件切忌碰傷、劃傷，裝配前必須去掉毛刺，并用柴油或煤油洗凈吹干。閥體上的濾清器拆下來后，必須將其吸附的纖維及其他沉淀物清除掉，并認真清洗，吹干。

3.2 分解閥總成時，要特別注意其中的一些比較小的錐閥、球閥，記清其位置及裝配的閥件規格、材料等。如球閥有鋼制的，也有尼龍或橡膠球的，若裝錯則會造成閥件無法正常工作。滑閥裝入其鏜孔內，在有油的情況下自由移動，無卡滯現象。

3.3 檢查所有密封圈的完好狀況，必要時更換新品。閥體之間的紙墊，切勿撕破。無備件時，還可使用。

3.4 裝配閥前清洗時，只能用絲布、尼龍布或綢布，不允許用棉紗或棉布。全部零件均須用清潔的煤油或酒精清洗，并用干凈的壓縮空氣吹干。

3.5 組合閥上、下閥體合裝時，要仔細檢查有無變形、損壞、溝槽及刻痕，有溝槽、刻痕將會使正確的油路被旁通，導致閥的動作失誤。

3.6 閥體及隔板上直徑很小的節流孔，必須認真清洗，保證通暢。

3.7 裝配閥件時在配合面涂以薄層液壓油或潤滑油，不要漏裝閥片間的密封圈。

3.8 閥體上的緊固螺栓，一定要按規定的力矩和方法上緊。在擰緊螺釘時用力適當，以防用力太大，使閥體變形，影響滑閥的正常工作。

3.9 裝后各滑閥應靈活無阻，位置正確。安全閥必須在試驗臺上進行調整壓力值，不要任意拆卸和調整安全閥。

（作者單位：158400黑龍江省虎林市農業機械安全監理站）