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濕地?驚喜繼續

2018-06-27 17:57:34阿又
汽車之友 2018年12期

阿又

雨天,尤其是剛剛下雨,地面的濕滑程度往往出人意料。

賽車手都知道,剛下雨地面還沒全濕時,抓地力暫時還不會惡化;長時間下雨以后,路面上的臟東西都被沖刷干凈,抓地力也基本趨于穩定;地面剛剛變濕,這時才是路面最滑的時候。很容易理解,地面的塵土、橡膠被雨水一混合,就像專門為你準備了潤滑劑把本來粗糙的瀝青表面抹平。

輪胎測試還沒開始,不期而至的小雨就為我們奉上了最濕滑的路面。不,其實是為鄧祿普的ENASAVE EC300+準備的。

兩款新能源車同測

這款雷凌雙擎,使用的是1.8L發動機加電動機的動力系統。1.8L發動機采用阿特金森循環,啟動后運轉在具有更好燃燒效率的轉速區間;發動機低轉速區間的扭矩,靠電動機先天的扭矩優勢來補足。二者相互補充,豐田把動力和經濟做到了最佳平衡。開著雷凌去往測試場地的路途中,雖然路況也不算太暢通,但我還是開出了3.3L/100km的平均油耗。

另外一款試駕車,是長安CS15 EV,顧名思義,它是CS15的純電動版本,開起來也還算小巧靈活。

我們今天要比拼的,是它們的原配輪胎和鄧祿普這款EC300+之間的強弱。在我們輪胎測試即將開始時,小雨先開始了。時斷時續的小雨讓我們這一天的輪胎測試,都設定在濕滑路面上。

好吧,之前我們就對這款EC300+有了“披著羊皮的狼”的感覺,別看它主打節能環保,但它在干地上的抓地不比性能胎差。那,我們今天就體驗體驗它濕地上的表現吧,畢竟官方資料顯示它的濕地抓地才是最強項。

濕地上老道的運動感

果然,在雷凌上和原配輪胎一對比,感受最深的不是節油,卻是鄧祿普骨子里老道的運動感。它的濕地抓地可以用凌厲來形容,100-0km/h的制動距離控制在了53.7米,比原配胎明顯更強悍。關鍵是,這可是最滑的路況了:瀝青路面上灑上一層小雨,腳下的運動鞋都有點打滑了。

說它老道,是它在打滑時給予駕駛者的感受。打滑不等于失控,動摩擦和靜摩擦存在差距,關鍵是如何把這差距縮小并盡可能快的恢復到靜摩擦。不論是加速時的短暫打滑,還是緊急制動時的劇烈摩擦,輪胎反饋給駕駛者的感受偏向穩重,打滑并不突兀。

濕地加速時,雙擎版的雷凌有明顯的打滑出現,而且配備CVT的雷凌依然會有兩次打滑,就像普通AT變速器那樣可能在1擋2擋都出現打滑一樣。這是我們當初沒有想到的,原來豐田這款雙擎動力如此好玩,這在干燥路面上是基本不太可能發生的。

兩次的輪胎打滑,估計會讓雷凌失去大概0.5秒的時間。所以如果在干地上,配備了EC300+的雷凌0-100km/h加速時間能接近10s。

讓雷凌更舒適

它的滾動阻力并沒有超越原配輪胎,可能在鄧祿普的產品譜系中它屬于節油類型,但在和其他品牌的產品橫向對比,EC300+對節油的偏向還不夠多吧。這其實就解釋了,為什么EC300+在干地和濕地上的抓地力都遠超我們的預期。

濕地的噪聲和舒適性上,EC300+也比雷凌原配胎有著非常明顯的改善,噪聲更小,聲音更低沉,對路面的坑洼過濾更舒適。和干地的表現基本一致。

為CS15 EV包裹一層檔次

長安CS15 EV的原配輪胎也是把抓地和節油平衡得非常不錯的一款輪胎,但輪胎反饋給駕駛者的感受卻明顯要硬不少,駕駛起來感覺車輛更粗糙。

換上鄧祿普之后,EC300+輪胎立刻讓這款CS15 EV有了脫胎換骨的變化:車內不吵了,過坑不顛了,感覺CS15 EV整體檔次提升了。

沒錯,輪胎是改變一輛車的品質的最簡單、成本最低的方式,這樣一套鄧祿普輪胎,就算不考慮它優秀的干濕地抓地,只是對駕駛品質的改善就讓人覺得物有所值。

但,安裝了EC300+的長安CS15 EV做30-0km/h的自由滑行測試時,得到的結果與雷凌類似,這款鄧祿普的胎滑行距離并沒有原車的長。這只從你觸摸兩個輪胎的感覺就能感受到,硬邦邦的原車輪胎和軟軟的鄧祿普,感覺上也覺得應該是原車胎滑行距離更長。

補充一點,這兩款車都能在行駛的時候切換到N擋,對我們的測試是很方便的。我們嚴肅的聲明這在實際道路駕駛是很危險的,比如這款CS15 EV在車速比較低的時候,不踩剎車就無法切換回D擋,這種機制還是不太人性化,遇到極端情況還是有些危險的。

結語

算上之前在CT200h上的測試,我們在三款新能源車上體驗了鄧祿普EC300+的表現。作為一款主打節油環保的產品,它不論在干地還是濕地都有著令人意外的抓地力,甚至不亞于性能胎。尤其在濕地情況下,它的表現甚至接近了一般輪胎的干地表現。包括噪聲和舒適性,它也居于同價位輪胎的前列。

在滾動阻力方面,它并不比很多原廠輪胎優秀。可能具有深厚運動基因的鄧祿普還是有著自己對節油的理解吧。我倒是認同這樣的理念:在自己運動的產品譜系中,提供相對節油的產品就夠了。

另外,不管是車輛還是輪胎,實際駕乘的主觀感受很重要。選擇輪胎,和選擇汽車也是一個道理,首先要明確自己看重什么。又要低價又要靜音又要抓地又要低油耗又要耐磨又要舒適,那么好的產品怎么可能存在?

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