智能控制技術與車輛工程的融合發展

摘 要：伴隨著車輛制造業、電子技術、測控技術以及信息技術的不斷深入，智能控制技術在汽車制造環節當中的運用已經越深入。車輛制造行業是一個非常關鍵的經濟產業，只有不停的完善引入新的技術工藝，更新智能裝置，才可以實現我們日益增長的要求，與此同時也可以有助于更好將企業立足于競爭日漸激烈的產業當中，有助于更好地引領其它產業的經濟進步。文章以智能控制技術來當做是切入口，切實探索智能控制技術在汽車行業中的運用。

關鍵詞：車輛工程；智能控制；技術；應用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.10.016

汽車制造的水平體現了一個國家的綜合實力水平，汽車制造行業的深入可以引領其他產業的進步。智能控制技術運用在車輛制造當中，不僅為行車控制帶來了極大的便利優惠，更是保障了車輛的行車安全，避免了安全交通事故的出現，保障了社會穩定與和諧。

1 車輛工程中智能控制技術重要意義

現如今，車輛制造技術日益發展完善，以前的手動控制體系早已不能保證監控的效果了，還有可能會存在有很多的安全問題。現如今，汽車已經變成了我們出行必備的交通用具，使用人數不斷上升，人為控制車輛依然已經無法滿足現代化發展的標準與需求了，要求在控制工藝層面上不斷的探索創新。緊跟時代與經濟發展的步伐，不斷的推出新的科學工藝，并將先進的技術不斷的融入到我們的生活當中，并與之向切合，開辟一個新的智能時代，智能控制工藝和汽車項目的有機結合，不僅能夠高效、職能、穩定的測控汽車，為我們的汽車使用造成了很大的便利，為汽車的形式安全帶來了有效保證，能夠說是汽車發展史上的新突破，就現代化汽車的發展而言有著至關重要的意義與價值。

2 智能控制技術在車輛工程中的應用

2.1 智能技術在車輛防撞系統上的應用

當智能工藝運用到車輛防撞體系當中之時，因為可以及時的對沖撞力起到緩沖的效益，就可以在最大限度上的降低撞擊對于人體造成的損傷。其運作機理可以自動判定一定區間當中一切可能會與車輛發生碰撞的物體，并能夠精確的運算出兩者之間的間距，提醒駕駛員做好減速準備，提前預警，防止因為麻痹大意或者是疲勞行駛而造成的安全事故的出現。這項技術的運用借助了激光技術、雷達聲吶技術等，可以精準的運算出汽車以及周邊所有行車、行人等障礙物的速率，再依照兩者之間的間距與可能出現碰撞的時間，在適當的時間給駕駛員做出對應的預警，假若駕駛員沒有做出對應的反應，則系統就會自動關閉車窗并減速行駛，對汽車開展自動化監控。而且還會對附近道路狀況展開勘測，當路況不佳或者是有風險出現之時能夠實現自主的警報并減速。

2.2 智能技術在車輛尾燈上的應用

汽車尾燈是司機向周邊車輛行人轉達行駛信息的關鍵載體，可以把汽車在行駛環節中的向左、右轉、減速、加速與靠邊停車等信號告訴周邊的車輛，讓周邊的車輛可以提前收到信息，開展好對應的準備工作，以此來保證這一系列的駕駛工作的順利開展，并且在很多層面上降低了很多不必要的安全事故與交通問題的出現。所以車輛尾燈就車輛有序駕駛有著非常關鍵的意義與價值。智能控制技術在汽車尾燈上運用之后及時的通告其它車輛減速慢行，在很多層面上確保了車輛的行駛安全。

2.3 智能控制技術在車輛動力裝置中的應用

汽車的動力設備主要是包含有點火裝置、燃油噴射體系以及其余輔助測控體系。就拿點火體系來說，其實就是汽車實現發動行駛的基礎裝置，是汽油機上的關鍵設施，但是智能測控技術的在點火體系中的運用就在于控制點火。控制單元依照傳感器反饋的有關信號判定發動機的運作狀況，之后選取適當的提前角點燃混合燃料，以此來實現對于發動機燃燒環節的完善，以此來提升燃燒效益。就燃油噴射體系來說，其關鍵性能是控制燃油噴油數量以及噴射正時。控制單元依照空燃比以及進氣數量來確立對應的噴油數量，之后再依照傳感器反饋的溫度以及氣門所處位置等信息矯正噴油數量，確保發動機在各種運作條件之后都能夠取得最好濃度的混合氣。在確立好最佳噴油數量之后，控制單元依照傳感器反饋得到的曲軸信息、凸輪軸區域、發動機荷載等信息確立好最佳噴油時間段，保證噴油器在最佳的噴油時間噴出有效的燃油，以此來確保汽車的動力穩定性、經濟性以及低排放性。不僅如此，智能控制工藝運用在很多其余的輔助控制體系當中，譬如怠速、進氣、渦輪增壓、機械增壓、排氣、失控防護、應急、自動診斷以及預警等，也能夠取得較強的控制效益，保證體系設備的正常運作。

2.4 智能控制技術在汽車車身上的應用

首先，安全控制包含有氣囊、安全帶、防盜體系等。 當出現撞車事故之時，氣囊的ECU 借助傳感器反饋信息得到要求突然減速的信息，控制起爆折疊包當中的氮化物，讓駕駛員和方向盤間構成一個軟墊開展緩沖，以免出現嚴重的人員損傷的狀況。再者就是，智能控制安全帶一般與氣囊同時運作，當發現有碰撞發生之時，在測控單元的運作下，安全帶迅速收緊10至15cm，讓駕駛員與車上的乘客身體向前位移的間距降低，防止在碰撞的環節當中出現撞傷的情況出現。再次，防盜體系通常與車輛中控門鎖體系一同工作。在警報的條件之，假如有人想要強行的進去到車輛中或是打開后備箱與發動機蓋，防盜體系則會控制燈光閃爍并鳴笛警告等，開啟對應的供油線路，防止汽車運作，以此來實現防盜的作用。最終，就是通信控制體系，主要就是指我們的車載導航體系以及車載互聯網體系。車載導航能夠接收GPS定位信息，確定汽車當前的地點，并借助顯示屏來進行顯示。先進的車載換聯網體系大致都借助CAN總線工藝接上車輛當中的各個控制單元，以此來完成車輛當中各個檢測單元的實時訊息。

3 結語

將智能控制工藝運用到汽車制造當中，借助對車輛的動力設備、防撞體系、汽車控制、車身整體的把控，以此來實現裝置體系的科學運作，確保了行車的質量與安全，最大限度的強化了汽車的自動化程度，被當做是中國車輛制造環節當中的中國汽車制造發展歷程上的一次飛躍，有效的降低了安全事故出現的概率，在很多層面上保障了社會的穩定發展，推進了和諧社會的深入。

參考文獻：

[1]張磊，車忠博，龍治中.工程車輛自動變速智能控制系統開發與試驗研究[J].農村經濟與科技，2016，27（24）：279.

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作者簡介：崔昊東（1998-），男，黑龍江哈爾濱人，本科，研究方向：車輛。