從克魯到北京

文 AO記者 張靜

4月25日，賓利添越家族最新成員Bentayga V8首次與中國公眾見面，并正式公布其在中國內地市場指導價：269萬元起。而與其一同登陸北京車展的還有全新賓利歐陸GT、慕尚長軸距版、賓利個性化專屬定制部門Mulliner推出的飛馳Mulliner特別版。

車展期間，首次在華公開亮相的賓利汽車新任主席兼首席執行官艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）及其董事會成員，對外分享了賓利汽車的最新信息和未來愿景。

艾德恩·霍馬克于2018年2月1日正式履新，任命前曾任捷豹路虎全球戰略總監，現已在汽車行業擁有超過18年董事級別從業經歷，此前，他也曾在美國、歐洲、亞洲任職于保時捷、大眾、薩博等品牌。2002年，艾德恩·霍馬克負責把賓利汽車引入中國，主導并發布了廣受歡迎的賓利雅致車型，協助賓利品牌成功打開中國市場大門；2003年其作為項目主導負責人之一，成功推出賓利歐陸GT車型。

與其隨行的還有賓利汽車中國內地及香港、澳門執行總經理安睿軻（Kim Airey），其于1999年～2002年就職路虎汽車公司，現已擁有超過20年汽車領域工作經歷，來華就職賓利前，還曾就任于賓利汽車美國首席運營官（COO）一職。

在產品方面，作為賓利添越車系的核心車型，Bentayga V8搭載新一代4.0升雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率可達550匹馬力，峰值扭矩高達770牛·米，最高時速達到290公里/時，百公里加速時間僅為4.5秒。

而作為賓利有史以來最豪華的車型，慕尚長軸距版則于賓利克魯工廠手工打造，相比其他現代化汽車流水線，賓利克魯工廠生產線每分鐘僅移動15.24厘米，每輛成車打造時間均超過16周，甚至達到驚人的20周以上。

4月25日，賓利添越家族最新成員Bentayga V8首次與中國公眾見面，并正式公布其在中國內地市場指導價：269萬元起。

另外，全新第三代賓利歐陸GT的整體設計、工程研發以及手工匠造也均在英國本土完成，配備賓利6.0升W12 TSI發動機。

賓利汽車內飾的一個顯著特點是：車艙內部但凡不是金屬或木材的表面，均被覆以頂級皮革，所用皮料全部選用斯堪的納維亞半島的牛皮，通常一輛頂級四門車消耗的牛皮多達27張，縫制工時超過150小時，僅方向盤蒙皮就需要工人15個工時縫制，添越Bentayga V8亦是如此。

作為英國制造業頂級品質的典范，賓利汽車自1919年品牌創立之時起，其在克魯工廠出廠的所有賓利汽車中，至今仍有70%在正常運行。可謂是：世界上只有年代久遠的賓利汽車，沒有廢棄無用的賓利汽車。

上世紀20年代起，賓利汽車開始進入蓬勃發展的黃金時代，推出了眾多傳奇車型，同時期，在頂級賽道上的輝煌戰績也充分印證了賓利汽車傲視同儕的超凡性能，締造了勒芒賽事歷史上六冠王的不朽神話。

“中國市場一直以來都是賓利汽車至關重要的市場，未來也將如此。因為中國市場充滿活力，客戶需求也在不斷提升。未來，移動出行將被重新定義，我們堅信賓利會抓住這次機會，定義、塑造、引領超豪華出行方式的未來。賓利目標是，2025年旗下所有車系皆推出混合動力或純電動版本車型。”艾德恩·霍馬克如是說。