一場思想的盛宴一幅發展的藍圖

2018-06-20 06:41:12雷怡安向雯

一帶一路報道 2018年3期

文：本刊記者雷怡安向雯

四川要牢牢把握深化改革、擴大開放這關鍵一招，不斷為經濟社會發展注入新動力新活力。要高質量完成國家先行先試改革試點任務，主動融入“一帶一路”建設和長江經濟帶發展等國家戰略，充分發揮鐵路樞紐、“一市兩場”和自貿試驗區優勢，加快打造立體全面開放新格局。

——四川省委書記彭清華

四月芳菲盡，桃花始盛開。在這樣一個欣欣向榮的季節，成都已是綠樹紅花、春意盎然。

4月18日，“ ‘一帶一路’與改革開放新格局”論壇在成都西博城隆重舉行。本次論壇由川商總會、四川省鐵路產業投資集團、一帶一路報道雜志社聯合主辦。盛會邀請到了四川省人民政府副省長楊興平，前法國對外經貿部與工業部部長弗朗索瓦·盧斯，中鐵二院工程集團有限責任公司總經理朱穎，川商總會會長、新希望集團董事長劉永好，川商總會聯席會長、四川省鐵路產業投資集團董事長孫云，五糧液集團黨委書記兼董事長李曙光，華為中國區副總裁雷戰奎，華為企業BG中國區智慧城市業務部總工譚睿捷，新西蘭駐成都總領事孔思達，以色列駐成都總領事藍天銘。現場還云集了400多位來自央企、國企、民企的企業負責人和媒體朋友。

大時代的召喚

1978-2018年，中國改革開放步入了第40個年頭，國內發生了翻天覆地的變化。

四十年風雨兼程、四十年銳意改革，今天的中國已經成為了世界第二大經濟體、第一大工業國、第一大貨物貿易國、第一大外匯儲備國。中國人民生活已經從短缺走向了充裕、從貧困走向了小康。

2013-2018年，“一帶一路”倡議提出5年。在這5年里，秉持和遵循共商共建共享的原則，中國已與80多個國家和國際組織簽署了合作協議。在這5年里，作為“一帶一路”倡議建設者的中國企業，足跡遍布世界各大洲。隨著高鐵、中歐班列、公路、橋梁、經貿合作園區等項目的穩步推進，中國企業都視國家使命為己任，為實現人類命運共同體的美好愿景而勇敢變革、開拓創新、深耕細作。

四川，西南重鎮。彭清華在履新四川省委書記后立即展開調研。他指出，四川要牢牢把握深化改革、擴大開放這關鍵一招，不斷為經濟社會發展注入新動力新活力。要高質量完成國家先行先試改革試點任務，主動融入“一帶一路”建設和長江經濟帶發展等國家戰略，充分發揮鐵路樞紐、“一市兩場”和自貿試驗區優勢，加快打造立體全面開放新格局。

開放融通合作共贏

與時代相合、迎時代而上。本次論壇正是在改革開放和 “一帶一路”倡議兩大恢弘主題下隆重召開。

四川省人民政府副省長楊興平發表講話。

楊興平副省長在論壇現場發表了鼓舞人心的講話。他講道，四川堅持走開放通融、互利共贏之路，積極發揮支撐“一帶一路”建設和長江經濟帶聯動發展的戰略紐帶和腹心地帶的作用，全方位推進開放合作。2017年四川省引進實際到位外資561億元，居全國前列，與“一帶一路”沿線國家的貿易額增長了79.8%，國際班列開行超過1000列，居全國第一，四川成為中國經濟活力最強勁的地區，也是非常有潛力的地區，所以大家一定要堅定信心在四川投資興業發展。楊興平副省長對論壇的舉辦高度肯定：“‘一帶一路’與改革開放新格局”論壇的舉行，必將為四川和國外，特別是“一帶一路”沿線國家地區的交流合作、開放融通、企業間的合作共贏、改革創新搭建廣闊的合作平臺。

五糧液集團董事長李曙光圍繞論壇主題和大家探討了國有企業在高質量發展方面的智慧。第一，發展的經濟效益要高；第二，發展的科技含量要高；第三，發展的可持續能力要強。

當今世界正在經歷新一輪的發展與變革，開放、合作、共享是大家的共識，世界已經成為你中有我、我中有你的地球村。但同時逆全球化思潮開始抬頭、貿易和投資保護主義被一些國家重新拾起。前法國對外經貿部與工業部部長弗朗索瓦·盧斯與來賓們分享了如何看待目前全球化與逆全球化的博弈，并為企業在“一帶一路”國家投資建設給出了他自己的建議。

“一帶一路”上的生動實踐

等閑識得東風面、萬紫千紅總是春。2017年，四川企業在“一帶一路”沿線新簽對外承包工程合同達29個，合同金額約60億美元，占全省新簽對外承包工程合同額的4/5。一個個重大項目在沿線國家遍地開花，千千萬萬普通人因而有了更多的獲得感。

在論壇的后半段，迎來了思想碰撞的重頭戲——建設者對話環節，來自央企、國企、民企的企業負責人以及國外駐成都總領事們為與會嘉賓帶來了他們在“一帶一路”上的生動實踐，分享了他們作為新時代建設者的筑夢理想。

建設者對話環節，與會嘉賓分享在“一帶一路”上的生動實踐。

中鐵二院總經理朱穎分享了中鐵二院在“走出去”中的三點體會：“第一，找準定位，明確企業的優勢在哪里。中鐵二院發揮勘測設計的先導優勢，項目策劃、規劃、勘測、設計、施工乃至運營管理，助力全產業鏈“走出去”。在“走出去”過程中注重深度合作，包括和鐵投在俄羅斯、孟加拉，在歐洲等國家都有合作項目。第二，要突破語言和標準的障礙。一些欠發達國家鐵路專用語言不規范，中鐵二院項目走入一個國家就編寫一部鐵路辭典規范，類似這樣的辭典已編撰了十多本。第三，國際標準和中國標準國際化的問題。在鐵路國際市場上有英國標準、UIC標準、美國標準，還有俄羅斯標準，我們要深入研究人家的標準，進而在中國鐵路標準的國際化上下大力氣。在這幾年中鐵二院成立了國際培訓中心，目前為止為50多個國家，培養了1000名以上中高層的鐵路人才，通過交朋友讓對方也學習到中國標準。”

孫云董事長分享了四川省鐵路產業投資集團二十多年來“走出去”的過程，他介紹了投資的非洲礦產、柬埔寨高速公路和孟加拉高速公路等項目。在提到挪威項目時，孫云特別提到了項目的兩個重要特征：一是中國標準、中國制造；二是節約造價。正是由于這兩個特點，鐵投“走出去”的步伐邁得更遠更扎實。

作為中國最大的民營企業之一，華為在實踐“一帶一路”倡議上也大有收獲。華為中國區副總裁雷戰奎分享了曾經在面臨國外電信巨頭的包圍和狙擊下，華為是如何突破這些障礙，闖出市場的經歷；也為民營企業“走出去”和全球化提出了中肯的建議。

為中外合作帶來更多契機

一花獨放不是春,萬花齊放春滿園。開放、合作、共享的今天,只擁有不連接,就是一個資源孤島。建立人類命運共同體，不能只靠一己之力，這應該成為全世界各個國家為之努力的目標。新西蘭駐成都總領事孔思達和以色列駐成都總領事藍天銘分享了他們的觀點。孔思達在發言中講道：新西蘭和中國是好朋友，有著穩定的政治關系。新西蘭是“一帶一路”沿線國家，2017年3月，新西蘭和中國簽署了關于“一帶一路”合作的備忘錄，我們也是第一個這樣做的西方國家之一。新西蘭可以被認為是“一帶一路”的中心，而不僅僅是“一條線的最后一站”。新西蘭和中國目前正在升級2008年簽訂的自由貿易協定，雙邊都在繼續保持我們的貿易和投資關系。孔思達熱情地表示新西蘭有著透明且歡迎投資的文化，歡迎四川企業來新西蘭投資，總領事館非常希望可以幫助四川的企業家建立和加強與新西蘭的聯系。

以色列駐成都總領事藍天銘在演講中首先向在座嘉賓分享了以色列在創業創新生態方面作出的成績。隨后他提到中國已成為以色列在亞洲的第一大貿易伙伴及全球的第三大貿易伙伴。2016年，中以雙邊進出口總額達113.5億美元，比中以建立外交關系之初增長了200多倍。隨著“一帶一路”倡議的推進，中國（四川）與以色列研發合作項目開始啟動，以色列科技領域的優質項目得到了中國的關注和支持，中國企業在以色列投資領域廣泛、模式眾多。同時他還提到2017年，中國公民赴以色列的游客和商務人士達到11.4萬人，比2016年增加了43%。以方相信“一帶一路”倡議會為以色列與中國的合作帶來更多的契機。

習近平主席在博鰲論壇中講道：一個時代有一個時代的問題，一代人有一代人的使命。站在大力推進改革開放和“一帶一路”倡議不斷落地生根的新起點，我們每個人都是時代的建設者、貢獻者。

勇立潮頭敢為先、奮楫揚帆謀新篇！

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