智能時代：新進展、新趨勢、新舉措

趙潔 邱洪濤

無人駕駛、智能網聯，當這些新名詞褪去科幻的外衣，由夢想照進現實，當汽車變得越來越“聰明”，我們在迎來更加便捷智能的出行方式時，也不免有些疑慮——無人駕駛的車輛真的能應對復雜的路況和真實的環境嗎？或許，世界智能駕駛挑戰賽可以給你答案。

5月15—17日，由國家發展和改革委員會、科學技術部、工業和信息化部、國家互聯網信息辦公室、中國科學院、中國工程院、中國科學技術協會、天津市人民政府共同主辦，天津市東麗區人民政府與中國汽車技術研究中心有限公司、中國生產力促進中心協會、中國人工智能學會智能駕駛專業委員會共同承辦的第二屆世界智能駕駛挑戰賽在天津東麗中國汽車技術研究中心隆重開幕。作為世界智能大會中“會、展、賽”的重要組成部分，世界智能駕駛挑戰賽以“智能時代：新進展、新趨勢、新舉措”為主題，定位于世界級的行業高端交流平臺和技術實踐測評標尺，旨在通過智能輔助、無人駕駛、信息安全、虛擬場景等一系列立體化、實踐性、全方位的測評，為智能汽車科技進步、標準法規交流、社會消費科普提供權威、公正、第三方的服務。

本屆大賽共設置了無人駕駛組、智能輔助組、信息安全組、虛擬場景組四大組別賽事。與上屆大賽相比，本屆大賽通過調整比賽的內容和方式，提升了對車輛的測試難度，使之更貼近實際應用場景。例如在無人駕駛組的比賽中，在完善原有的城市街區場景賽同時，從上屆單一的封閉道路測試場景，改為越野賽、高速公路賽以及城市街區場景賽等3項測試，以測試車輛在各種場景中的感知、識別和決策能力。信息安全組的測試方式由有線測試改為無線測試，以檢驗車輛在網聯化水平不斷提高的情況下的信息安全能力。而新增設的虛擬場景組，則是模擬真實道路場景對無人駕駛車輛進行考評，可實現天氣、路況、晝夜變化等諸多環境因素下的模擬測試。

此外，本屆世界智能駕駛挑戰賽也創下多項國內甚至是世界之最：第一，賽事組別、場地和場景設置最多的智能汽車科技賽事，無人駕駛組高速公路賽設置了5個場景，越野賽設置了16個場景，城市街區場景賽設置了21個場景，比賽場景總數達到42個，比首屆比賽增加了27個。第二，目前為止參賽隊伍最多的國際賽事，在參賽隊伍方面，本屆大賽的參賽隊伍共計91支，較上一屆增加了一半。其中，國內賽隊有82支，包括無人駕駛組25支，智能輔助組8支，虛擬場景組11支和信息安全組38支。除國內賽隊外，本屆大賽還有9支國外車隊參賽，其中有5支參加了無人駕駛組比賽，4支參加了信息安全組比賽，賽事的國際化程度逐步提高。第三，國內首次有國際車隊參與的智能駕駛賽事；第四，無人駕駛組設置的高速公路賽區，也是國內外首次在真實高速公路上進行的無人駕駛比賽。