中國標準能否引領世界智能汽車發展？

趙潔 邱洪濤

當智能化成為全球汽車產業發展的必然趨勢，中國標準能否引領世界智能汽車的發展？日前，由沃爾沃汽車集團、中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、公安部交通管理科學研究所聯合主辦的“2018智能汽車國際研討會”在京舉行。與會專家和國內外知名汽車企業高管不僅對全球自動駕駛技術的未來發展進行了展望，同時還重點就“中國標準能否引領世界智能汽車發展”等話題進行了深刻地探討。

李洧：

到2025 年，形成高級別自動駕駛的標準體系

在為大會所致開幕辭中，中國汽車技術研究中心有限公司副總經理李洧表示，我國已將智能汽車納入戰略性新興產業，在國家戰略層面，國家發改委發布了《增強制造業核心競爭力三年行動計劃》和《智能汽車創新發展戰略（征求意見稿）》，對智能汽車發展進行了頂層設計和戰略規劃；工信部推動成立了“國家智能網聯汽車創新中心”；同時，北京、上海、重慶相繼發布了地方智能網聯汽車道路測試管理試行辦法；多家主流車企和互聯網企業跨界融合，規劃在2020年前后實現智能網聯汽車量產。

在智能網聯汽車標準方面，工信部、國家標委會共同組織制定了《國家車聯網產業標準體系建設指南》，計劃到2020年，制定30項以上智能網聯汽車重點標準，初步建立駕駛輔助及低級別自動駕駛的標準體系。到2025年，制定100項以上智能網聯汽車標準，形成高級別自動駕駛的標準體系。

年勇：

順應產業變革潮流，

預先做好戰略實施的前期準備

智能化時代的到來，必將極大地改變人類的生產生活方式，改變經濟社會發展模式甚至國際競爭格局，其帶來的沖擊和影響將是重大的、深遠的和全方位的。智能汽車是智能化時代最為典型的代表，隨著智能化的快速推進，當前智能汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向。中國國家發展和改革委員會產業協調司司長年勇在隨后的演講中指出：我們要順應產業變革的潮流，建設智能汽車的創新體系。中國迫切需要從國家層面為智能汽車發展作出戰略安排。為此，中國國家發展和改革委員會產業協調司正在會同有關方面研究制定《智能汽車創新發展戰略》。同時，我們還要努力為智能汽車的創新發展創造良好的環境和條件，以開放包容互利共贏的姿態開展智能汽車國際合作，認真做好國家智能汽車創新發展平臺組建的籌備工作，為新能源創新體系發展戰略的實施做好準備工作。

李書福：

智能駕駛汽車開展要以安全為前提，

中國車企路測時切忌“齊頭并進”

近來的多起自動駕駛事故，也成為社會熱議的焦點，自動駕駛技術真的可靠么？對此，吉利控股集團董事長李書福認為：無論技術如何開展，安全是首要前提。自動駕駛技術是否安全，要以一定的數據里程來證明，如何測試和量產，需要法規來加以規范。同時，他也指出，中國車企在面對自動駕駛技術路測時，不應“一窩蜂”，而應該夯實基礎，成熟一家上一家，切忌齊頭并進。

關于中國標準能否引領世界智能汽車發展這一議題，李書福給出了肯定的答案：“中國擁有世界最龐大的汽車消費群，未來在中國市場銷售的自動駕駛汽車，必須符合中國消費者習慣及道路環境。中國先天已經擁有引領世界智能汽車發展的強大市場基礎。” 除此之外，他還提出了三點倡議：首先，無論是公共道路測試，還是商業化上市，自動駕駛汽車必須首先確保安全，其次，要吸引培養更多的工程師和研發人員從事智能汽車開發 。最后，可以考慮建立一個智庫，建議由來自政府、國內外企業和學術機構的成員組成，就中國如何成為智能汽車研發領域全球的領導者和受益者開展研究。

漢肯·塞繆爾森：

沃爾沃將著力打造一整套

未來出行解決方案

沃爾沃汽車作為全球豪華汽車領導者，始終在自動駕駛、智能互聯、電氣化、汽車共享等代表未來汽車發展的前沿科技領域發揮著重要作用，并以安全為最高指導原則，著力打造一整套未來出行解決方案。沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森在發言中表示：“沃爾沃汽車對中國成為智能汽車全球強國充滿信心，我們相信，對于行業趨勢更有前瞻性、更靈活的政策法規、更可靠的安全系數、更合理的人才體系將加速這一進程。沃爾沃秉承90多年的安全DNA，將始終把安全作為推進所有汽車技術發展的基石，積極推進智能汽車的發展，努力實現讓生活更安全、更美好、更愜意的愿景。

研討會上，與會嘉賓普遍認為，中國走向智能汽車全球大國的前景非常廣闊，而與之相匹配的政策法規、技術研發、基礎設施、周邊產業等領域有著較大的提升空間。2018年1月，中國國家發展和改革委員會發布了《智能汽車創新發展戰略<征求意見稿>》，明確提出中國到2035年發展成為智能汽車“全球大國”的戰略規劃。截至目前，北京、上海、重慶等地先后推出中國首批智能汽車道路測試試行辦法。這些積極的趨勢無疑將優化中國智能汽車的整體發展環境，為中國領跑全球智能汽車領域打下堅實基礎。