在“2018年度安全車”評選中,寶馬1系在多款緊湊型乘用車候選車型中以主、被動安全綜合成績名列前茅的表現,得到評委會的一致肯定,獲得緊湊型乘用車級別“2018年度安全車”獎項。2018年5月15日,正值寶馬(中國)研發中心在北京順義空港工業區正式揭幕之際,中國汽車技術研究中心有限公司董事長、黨委書記、總經理、C-NCAP管理中心主任于凱出席了揭幕儀式,并為寶馬1系頒發了“2018年度安全車”獎。寶馬集團研發部高級副總裁Kurz先生和寶馬(中國)服務有限公司研發中心高級副總裁邵儒廷博士共同接受了頒獎。
“年度安全車”評選是國內汽車安全領域規格最高、影響力最大、權威性最強的年度評獎活動。“年度安全車”評選由中國汽車技術研究中心有限公司主辦的C-NCAP官方媒體《世界汽車》雜志自2011年發起。2017年,全新1系運動三廂轎車進行了嚴格的C-NCAP碰撞測試,最終以56.6分的成績獲得了5星級評價。從其碰撞測試情況看,寶馬1系在兩次正面碰撞試驗中的得分率都在90%左右;在側面碰撞測試中則是得到了滿分;在鞭打試驗中也得到3分(滿分4分)。除了優異的被動安全成績,寶馬1系是所有緊湊型SUV級別候選車型中主動安全配置較為豐富的,其全系標配前排乘員安全帶未系提醒、ESC和胎壓監測系統;并選配了碰撞預警系統、AEB自動制動系統、LKA車道保持輔助系統等,使其具有了同級領先的主動安全性能。憑借著優異的碰撞測試成績和豐富的主動安全配置,寶馬1系榮獲緊湊型乘用車級別“2018年度安全車”。
對于寶馬1系能夠獲此獎項,邵儒廷博士表示:“全新寶馬1系是我們這些年,立足中國,攜手中國孕育而生的重要產品。此次,它能夠獲得‘2018年度安全車獎,我感到無限欣慰也非常驕傲。寶馬1系運動型轎車在研發之初就制定了同級別最高安全等級的目標。通過高強度鋼及超高強度鋼的合理分布、最優化的碰撞傳力路徑、車身的截面及材料保障了汽車在正碰、側碰、追尾及翻滾事故中的結構安全。在車型開發的過程中,設計目標就是獲得乘員安全的最大保證。它不僅被動安全表現卓越,主動安全也非常突出。為了預防事故的發生,車輛裝備了很多駕駛輔助系統,如碰撞預警FCW,自動緊急剎車AEB,車道保持輔助系統LKA,帶制動的巡航控制系統ACC等,極大地提高其安全性。”