東風(fēng)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的務(wù)實(shí)探索

對(duì)于任何一家汽車企業(yè)而言，品牌都是其不可分割的重要組成部分，是汽車企業(yè)綜合實(shí)力、無(wú)形資產(chǎn)、價(jià)值理念的核心載體。撫今追昔，49年來(lái)，東風(fēng)不斷夯實(shí)品牌之基、推動(dòng)品牌升級(jí)、做好品牌故事。

據(jù)世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的《2017年中國(guó)500最具價(jià)值品牌》顯示，東風(fēng)位列榜單第36位，品牌價(jià)值已從2004年的89.45億元上升至1120.19億元，這是東風(fēng)近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)造車經(jīng)驗(yàn)與造車文化的積淀。

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮正在席卷全球，汽車產(chǎn)業(yè)正處于大調(diào)整、大變革時(shí)期，新技術(shù)、新需求、新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，“五化”趨勢(shì)更加明顯。在此背景下，東風(fēng)又將如何應(yīng)勢(shì)而謀、順勢(shì)而為呢？

“東風(fēng)發(fā)展正處于關(guān)鍵歷史交匯期，明年將迎來(lái)50周年，把一個(gè)什么樣的東風(fēng)呈現(xiàn)給社會(huì)、傳遞給后來(lái)者，我們不得不思考，不得不回答。”東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)如是說(shuō)。

歷經(jīng)兩年多的梳理、研討、打磨，東風(fēng)品牌戰(zhàn)略終于臻于完善、瓜熟蒂落，這是東風(fēng)深刻理解產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、努力把握市場(chǎng)需求所作出的具體戰(zhàn)略舉措，也是對(duì)東風(fēng)前50年歷史及未來(lái)50年發(fā)展的理性思考。

4月23日這一天，隨著東風(fēng)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在京舉行，大家看到了東風(fēng)在品牌建設(shè)方面取得的階段性成果，其核心價(jià)值是：品質(zhì)、智慧、和悅。其中，品是品味，質(zhì)是素質(zhì)，品質(zhì)是新時(shí)代東風(fēng)品牌之根，也是東風(fēng)血脈中最重要的基因，更是東風(fēng)立身之本；智是能力，慧是情感，智慧是新時(shí)代東風(fēng)品牌之源，也是現(xiàn)代工業(yè)文明的象征，更是贏得未來(lái)的源泉；和是性格，悅是人生觀，和悅是新時(shí)代東風(fēng)品牌之魂，也是一種信念。

對(duì)此，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書記李紹燭表示，“東風(fēng)品牌雖已形成豐富且完整的價(jià)值體系，但基于對(duì)歷史積淀的新詮釋、對(duì)新時(shí)代使命的全面提煉與升華，以及對(duì)自身長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的考慮，東風(fēng)品牌戰(zhàn)略應(yīng)運(yùn)而生正當(dāng)時(shí)。”

事實(shí)上，發(fā)布品牌戰(zhàn)略只是一個(gè)新起點(diǎn)，同期發(fā)布的還有百度DuerOS賦能的東風(fēng)風(fēng)神WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)以及新能源高性能轎跑概念車eπ，這些都是東風(fēng)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的實(shí)際行動(dòng)與務(wù)實(shí)探索，傳遞出東風(fēng)對(duì)未來(lái)出行的期盼與想象。正所謂，未來(lái)沒有傳統(tǒng)汽車與新勢(shì)力造車，只有智能汽車與非智能汽車，東風(fēng)一直以來(lái)都在主動(dòng)推進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)的智能升級(jí)。

品牌，作為一種無(wú)形資產(chǎn)，不僅僅是一個(gè)標(biāo)志、一個(gè)名稱、一個(gè)產(chǎn)品，更蘊(yùn)含著生動(dòng)的精神文化，是消費(fèi)者最直接的感官識(shí)別。當(dāng)有媒體問及東風(fēng)近年來(lái)取得的最具代表性的成就是什么時(shí)，竺延風(fēng)這樣回答道：“最大成就是跟上了中國(guó)汽車發(fā)展的時(shí)代步伐，過(guò)去東風(fēng)是在山溝里想問題，現(xiàn)在是站在山巔看世界，汽車行業(yè)本就是在競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)大的，此不競(jìng)爭(zhēng)，彼也競(jìng)爭(zhēng)。”

在整體銷量突破400萬(wàn)輛大關(guān)后，東風(fēng)不再單純追求速度與規(guī)模，而是更加注重質(zhì)量與效益的提升。以新能源汽車為例，東風(fēng)不會(huì)選擇先大幅燒錢把市場(chǎng)捂熱，再通過(guò)上市或者其他途徑把錢圈回來(lái)的方式，而是采取穩(wěn)中求進(jìn)戰(zhàn)略。值得稱道的是，東風(fēng)新能源汽車現(xiàn)已整體實(shí)現(xiàn)盈利，無(wú)重大運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

如今，東風(fēng)已有了更遠(yuǎn)大的目標(biāo)，即到2025年實(shí)現(xiàn)全球銷量倍增，達(dá)到230萬(wàn)輛，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)自主品牌整體銷量規(guī)模進(jìn)入全球前十。為達(dá)成上述目標(biāo)，東風(fēng)將實(shí)施“D139”戰(zhàn)略，“D”代表“DONGFENG”，“1”代表“同一東風(fēng)”原則，“3”代表“品質(zhì)東風(fēng)”“智慧東風(fēng)”“和悅東風(fēng)”三大工程，“9”代表9大行動(dòng)計(jì)劃。