新科投的新使命

《支點》記者 袁陽平

湖北科投已從最初的“以融資服務為主”的平臺公司，發展成為“投融建管一體化”的綜合型國有企業集團。

現代的樓宇似乎是從濃郁的樹林間鉆出來的。一棟棟樓宇呼應相連，一輛輛汽車魚貫而行，在成片成片綠色的映襯下，光谷生物城顯得有序、親近。

湖北省科技投資集團有限公司（以下簡稱“湖北科投”）坐落于此，其企業文化氛圍與光谷生物城、東湖高新區的氣質何等一致協調。

5月11日9點，步入湖北科投，簡約、清爽、明快的氣息撲面而來，而在一間間大大小小的會議室，智慧碰撞、集思廣益、凝心聚力同時或相繼上演。

北京通州一行10多人前來考察座談，薪酬管理項目推介會，境外債發行全球協調人回訪，集團黨委會……多位中高層人士中午只能花半個小時吃飯、歇息，一點鐘接著議事。

這只是平凡的一天。在高效、忙碌的背后，是湖北科投的新使命、新征途，也是東湖高新區乃至中國經濟高質量發展的追求。

舉例來說，也就是這一周，省內外5個地方政府先后組團來訪，都圍繞著“科技園區的建設與運營”“國有投融資平臺的創新”這些焦點問題。

湖北科投從零起步，13年來，歷經數次變革，發展成為資產達千億的大型國有直屬投融資集團。她如何拉開新的創新大幕？她又將怎樣創見未來？請隨支點記者一起走進湖北科投。

出海

時間回撥到2月1日11點半。

湖北科投董事長蘆俊帶隊，孫穎及一行同事登上飛往香港的航班，此行任務是公司發行3億美元境外債券路演。

作為湖北科投分管投融資的副總經理，孫穎既興奮激動，又倍感壓力。

2017年5月，湖北科投響應國家“走出去”政策，正式啟動境外發債項目。兩個月內，與20家金融機構交流，并通過招投標確定了中國銀行與中金公司為此項目全球協調人。

10月24日，發債申請獲得國家發改委備案登記，并創下一項紀錄——湖北第一家從申報到獲批用時不足一個月。

八個多月來，每一個環節有條不紊進行著……

孫穎扣好了安全帶，腦海里回放著上午召開的全球協調人電話會議，又思忖著路演事宜。

“會順利的！我們剛剛獲得投資級評級。”孫穎給自己打氣。

當天，國際三大評級機構之一穆迪授予湖北科投首次Baa2發行人評級。此前一天，另外一家國際三大評級機構惠譽授予湖北科投首次BBB+發行人評級，并且授予擬發行美元債BBB+的預期評級。這也創下記錄——湖北省第一家同時獲得兩大評級機構投資級信用評級的企業。

抵達香港，入住酒店，接著是路演彩排。

湖北科投集團黨委書記、董事長蘆俊（右三）一行赴惠州拜訪TCL集團。

2月2日，從8點30分開始，到下午5點45分，共進行了一對一、一對多、午餐會的8場路演。3日召開全球協調人、簿記建檔人會議。4日飛新加坡，路演準備。5日，進行了6場路演。6日是初始價格指引討論會、最終價格指引討論會。

“讓人沒有想到的是，美股暴跌。我們又連續開了一天半的會議反復討論。”回想起來，孫穎對市場的變化心存敬畏。

2月26日9時，湖北科投成功抓住春節后第一個市場窗口，召開境外債項目定價發行會議，于10點28分公布初始價格指引，開簿不到1小時就收到超6億美元的投資者訂單，賬簿規模峰值超過17億美元，達到約5.7倍的強勁超額認購倍數，最終確定了發行票息為4.375%，本次發行成功定價。

最終賬簿質量顯著優勝于相比同類型投融資平臺發行，其中優質基金投資者占比高達59%、銀行占比23%、保險公司占比10%、公司投資者占比5%、私人銀行及其他機構占比3%。在未對歐洲投資者路演的情況下，來自歐洲投資者占比高達9%，在同類可比發行人中十分罕見。國際著名機構投資者如貝萊德、富達基金、摩根大通資管、野村資管、西方資產管理公司等均參與了本次交易。

“這是2018年全國第一筆成功發行的投資級城投企業美元債券，也是今年湖北省第一筆境外美元債券融資。”孫穎坦誠地說，作為東湖高新區最大的國有企業，湖北科投還須加快腳步，目前正籌劃新項目。

湖北科投集團成功發行2018年湖北省暨武漢東湖高新區首筆3億美元4.375%票息的高等級無抵押債券。

投資者紛紛認為，在中部可選的標的并不多，3億美元太少了。湖北科投總經理汪志忠是路演主講人之一，他對此解釋說，之所以投資者如此感受，之所以此次發債成績不俗，是因為東湖高新區的高速發展，“路演介紹，我是用2分鐘講湖北在中部的地位，2-5分鐘講武漢在湖北的分量，10分鐘講光谷對于武漢發展的意義，3分鐘講湖北科投是干什么的。我們只要講好光谷故事，投資者不是買科投，而是買光谷發展的未來。”

湖北科投成功“出海”，表明了一個不爭的事實——東湖高新區發展已與世界經濟進程息息相關。

布局

資金融進來了，如何投出去呢？湖北科投的答案依舊是，在全球范圍內整合資源。湖北科投副總經理劉坤以牽手蔚來汽車為例，闡述了這個理念。

“與蔚來汽車的戰略合作，出于三個方面的考量。”劉坤開門見山。

第一，電動汽車、新能源產業是風口，電動化是汽車智能化、網聯化的必由之路。第二，汽車不僅僅是代步工具，會成為“可移動的電子產品”，而東湖高新區的光電子產業基礎，能有效地對接。第三，作為新興造車勢力，蔚來汽車優勢明顯。

早在去年5月，湖北科投代表東湖高新區與蔚來汽車正式簽署投資合作協議，合資組建的蔚來能源總部已落戶光谷。同年底，蔚來汽車啟動D輪融資，湖北科投成為56個股東中唯一一家非銀行類國有投資人。這也是東湖高新區掛牌自貿試驗區后，區內國有企業第一次獨立自主操作境外跨境投資項目。

劉坤透露，一個多月前，董事長蘆俊帶隊赴京拜會了小米科技董事長雷軍，就小米產業基金組建、戰略產業投資等進行了深入交流，其合作目的就是以全球視野廣泛整合優勢資源，推動戰略性新興產業在東湖高新區集聚發展。

“組建產業基金，只是第一步。更重要的是，讓所投的項目引入到東湖高新區落地。”劉坤說。

汪志忠對全球化布局有著深刻的理解。第一個策略就是圍繞優勢產業的龍頭企業，組建產業基金。湖北科投目前主要專注于光電子、新能源汽車及醫療大健康三大領域。其中，在光電子方面，啟動武漢華星光電項目，積極配合國家存儲器項目建設運營。同時，以光電子產業集群為核心，圍繞顯示及芯片制造行業的上下游，重點投資光電子信息、信息安全、激光產業、軍事光電子等細分領域，擴大產業領先優勢。截至2017年底，公司共設32支基金，基金總規模近113億元，累計投資405家企業，與烽火集團、人福醫藥等展開全方位合作。

“第二個策略是打提前戰，到發達國家設立基金，早期介入，投一些技術前景看好的初創企業，再擇機帶到中國來做產業化。你看，中關村已經到硅谷買樓了。我們也要尋找好的機會進行嘗試。”汪志忠說，這個策略目前只是設想，有關方面正在考慮，一旦落地了，長遠來看肯定非同凡響。

支點記者注意到，湖北科投在園區配套建設和運營方面，也深深地打著“國際化”烙印。比如，建設國際高端人才社區，為高新區打造全球人才自由流動與自在生活工作，建設全球知名的“才谷”提供有力支撐。

征程

輸血、造血，湖北科投擔負的職能遠不止于此，她已從最初的“以融資服務為主”的平臺公司，發展成為“投融建管一體化”的綜合型國有企業集團。

走在湖北科投的辦公區域，只要稍微留心，時不時能看到內刊展示和各種地圖，湖北科投的變化和未來暗藏其中。內刊封面是三個紅色、有力的大字“新科投”，大字旁邊印著“新起點、新事業、新形象”，地圖則包括東湖高新區區域圖、自創區產業園規劃圖，等等。

作為掌舵者，蘆俊穩穩地把握著湖北科投的航向與航速，他見證了集團一次次革新、蛻變。在他看來，地圖不僅掛在墻上，更要掛在心里，而湖北科投每一天都應該是新的。

“新長征沒有中場休息，我們必須同時間賽跑。”蘆俊說。

看似簡單的數字，顯示出湖北科投有力的步伐。截至2017年底，累計為東湖高新區融資1500億元，其承擔的投融資任務約占整個高新區投資建設計劃的90%；累計參與園區建設項目37個，參與大型基建項目百余項，累計完成項目投資近1200億元。

事實證明，湖北科投已經具備了針對重大產業項目從“融資—投資—落地—建設—配套—孵化”的全方位、全要素、全生命周期的服務能力，能夠有效地打造園區運營、產業服務、企業投融資為一體的產業鏈。

“面對新形勢，我們有了新使命、新擔當，也要有新思路、新成績。”蘆俊說，在深化改革中爭做示范、爭創貢獻，促進高新區產業發展，提升資本運營水平，加快城市功能完善，總的來說，就是推動東湖高新區穩態發展，打造“天下谷”。這并不是空話、套話。

拿2018年首單美元境外債來說，它既標志著湖北科投為提升東湖高新區“雙自聯動”（即自主創新示范區與自貿區）的國際影響力，推動湖北落實“一帶一路”倡議做出了實質性貢獻，也體現了武漢、東湖高新區的強大發展潛力，為更多企業走向國際資本市場樹立了標桿。

“開創未來，最關鍵的要素是什么？”對于這個問題，蘆俊想了想回答：“事業是干出來的，幸福是奮斗出來的。我們已擁有了一支年輕化、專業化、可塑性強、高學歷的干部人才隊伍，員工平均年齡32歲，相信不辱使命。”