雷一鳴
(重慶中環建設有限公司 重慶 400000)
所謂大體積混凝土,主要指的是混凝土結構物實體最小幾何尺寸不小于1m的混凝土。由于橋梁承臺與墩身的結構體積較大,如果采用傳統的混凝土施工技術,會降低橋梁承臺與墩身結構的穩定性,延長施工時間,影響工程的經濟效益,而應用大體積混凝土施工技術,提升橋梁承臺與墩身結構的可靠性。
隨著我國橋梁工程建設規模的不斷擴大,大體積混凝土施工技術得到了有效的應用,但是,由于大體積混凝土中的混凝土量比較大,很容易產生水化熱現象,使得橋梁承臺、墩身出現嚴重的變形。為了保證大體積混凝土施工技術在橋梁工程中得到更好的應用,本文主要分析橋梁承臺、墩身大體積混凝土施工技術應用要點,從而推動橋梁工程能夠更好的發展。
某橋梁工程全長為1500m,采用6跨預應力混凝土連續梁拱組合體系,跨徑組合為(350+800+350)m,承臺與基礎主要采用直墻式橋臺,橋臺下部的承臺尺寸為48m×6m×5m,承臺下部澆筑混凝土墊層,并設有混凝土灌注樁基礎,墩身與基礎如下:該橋梁工程總共設有20個橋墩,橋墩為矩形截面,橋墩下部設有承臺,承臺尺寸為14.5m×12.5m×3.5m。在該橋梁工程中,橋臺承臺采用C35混凝土進行澆筑,各個承臺的混凝土澆筑量為650m3。
在澆筑橋梁承臺、墩身混凝土時,做好相應的施工準備工作至關重要,不僅能夠提升橋梁承臺、墩身的施工質量,而且有效減少混凝土施工材料的損耗[1]。在該橋梁工程當中,物資采購人員要結合施工方案內容,采購合理的施工材料,并做好模板鋼筋驗收工作,將各項驗收數據進行詳細的記錄。由于該橋梁承臺、墩身施工規模比較大,工程中的管理人員要結合基坑支護情況,采取合理的排水措施,保證基坑內部的積水全部排出[2]。
除此之外,施工人員還要做好混凝土配合比工作,如果混凝土中的水泥用量比較大,很容易出現嚴重的水化熱現象,會造成橋梁承臺、墩身大體積混凝土出現較大的溫度裂縫,從而降低了橋梁承臺、墩身結構的穩定性。在混凝土配合比過程中,施工人員要結合橋梁承臺、墩身混凝土施工強度,盡可能的減少水泥使用量,有效避免水化熱現象的發生[3]。
為了保證大體積混凝土施工技術在橋梁承臺、墩身施工中得到更好的應用,工程中的管理人員還要準備充足的施工設備,針對已經進入到施工現場的各項設備進行科學的檢修,如果施工設備檢修不合格,要及時采取相應的解決對策。工程中的施工設備主要包括:混凝土攪拌設備、澆筑設備與振搗棒等[4]。
在該橋梁工程中,為了保證大體積混凝土澆筑質量,保障施工人員的人身安全,工程管理人員要做好場地布置工作,并對施工場地進行有效的硬化處理,采用15t壓路機對場地進行壓實,保證施工場地硬度大于93%,壓實完畢后,可在場地表面鋪設一層厚度為300mm的砂石進行回填,有效提升施工場地的壓實質量。
在進行橋梁承臺、墩身大體積混凝土施工之前,施工人員要結合施工方案內容,做好承臺、墩身模板鋼筋安裝工作,并結合承臺與墩身結構特點,進行合理的復測,不斷提升橋梁承臺、墩身結構的可靠性。由于本橋梁承臺、墩身結構比較復雜,施工人員可以將大體積模板進行有效拼裝,拼裝結束后,檢測拼裝模板的平整度,如果模板拼裝平整度不符合相關規定,施工人員要及時調整模板拼裝方案。
在拼裝橋梁承臺模板的過程中,施工人員可以按照以下拼裝流程進行拼裝:①在承臺模板的內部設置拉桿;②結合拉桿的設置位置,進行承臺模板拼裝,并在承臺外側搭設鋼支架;③對承臺模板進行合理的加固,防止模板出現較大位移。模板拼裝完畢后,工程中的測量人員要結合施工圖紙內容,做好測量放樣工作,并在橋梁承臺與墩身周圍搭設支架,不斷提升各項測量數據的準確性[5]。
在布置橋梁承臺、墩身冷卻管的過程中,施工人員要注意以下幾個問題:①對各層冷卻管進行通水試驗,減小拆模對冷卻管通水的影響。②嚴格控制冷卻管的厚度,如果冷卻管厚度較大,很容易出現混凝土裂縫,降低橋梁承臺、墩身結構的穩定性。③保證冷卻管之間的距離符合相關規定,一般情況下,橋梁承臺、墩身冷卻管之間的距離不宜超過130cm,每層的冷卻管均有一個進水口與出水口。
安裝好橋梁承臺、墩身冷卻管后,工程中的施工人員還要開展通水試驗,針對泄漏、堵塞的冷卻管,采取妥善的疏通措施。在橋梁承臺、墩身安裝冷卻管的主要目的是防止大體積混凝土出現水化熱現象,由于混凝土澆筑過程中水泥會釋放一定熱量,再加上大體積混凝土的結構斷面層厚度比較大,混凝土表面系數比較小,水泥產生的熱量不容易散發,橋梁承臺、墩身混凝土結構的內外溫度差距不斷增大,出現嚴重的裂縫。通過在橋梁承臺、墩身安裝冷卻管,能夠保證水泥釋放的熱量得到更好的散發,有效避免水化熱現象的發生[6]。
在混凝土澆筑前,施工人員要做好混凝土攪拌與運輸工作,從根本上保證混凝土的連續澆筑。施工人員要明確混凝土坍落度誤差允許值,一般情況下,大體積混凝土坍落度誤差允許值為±20mm。在澆筑橋梁承臺、墩身混凝土時,施工人員要結合外界天氣情況,合理控制混凝土的澆筑速度,如果混凝土的澆筑速度較快,混凝土內部很容易出現較大氣泡,降低橋梁承臺、墩身的施工質量,如果混凝土澆筑速度較慢,則會浪費施工資源,降低橋梁工程的總體效益。
另外,橋梁工程中的施工人員要明確水泥水化熱值,并運用相應的養護方案,不同品種水泥水化熱值見表1。

表1 不同品種水泥溫度應力
混凝土澆筑完畢后,施工人員還要做好橋梁承臺、墩身大體積混凝土養護工作。為了有效減小外界環境對大體積混凝土施工質量的影響,防止混凝土出現較大裂縫,施工人員可以采取“內降外保”方案,所謂“內降”,主要指的是在橋梁承臺與墩身部位安裝坑卻管,保證水泥熱量得到更好的散發,“外保”主要指的是采用蓄熱保溫方法。由于混凝土澆筑厚度不同,混凝土的ξ值也不同,施工人員要結合混凝土澆筑厚度的ξ值,嚴格控制混凝土養護溫度。不同齡期與澆筑厚度的ξ值見表2。

表2 不同齡期與澆筑厚度的ξ值(溫度為20~30℃)
施工人員還要明確大體積混凝土溫控指標,能夠幫助混凝土養護人員更好的了解橋梁承臺、墩身結構特點,提升橋梁承臺、墩身施工強度。橋梁承臺、墩身大體積混凝土溫控指標需要滿足以下數值:①大體積混凝土澆筑體積在如模之前的溫度不能夠超過50℃,大體積混凝土內部溫度不宜超過75℃。②混凝土澆筑的內外部溫差不宜超過25℃。③當外界溫度較低時,施工人員要嚴格控制混凝土攪拌溫度,保證混凝土養護工作得以順利開展[7]。
綜上所述,通過明確承臺、墩身模板與鋼筋安裝流程、合理布置冷卻管、做好混凝土澆筑與養護工作,能夠保證橋梁承臺、墩身結構更加穩定,提高橋梁工程整體結構的穩定性。對于橋梁工程中的施工人員來講,要不斷學習先進的大體積混凝土施工技術,并優化混凝土施工流程,提升橋梁工程的總體施工質量。