中職學校新能源汽車專業人才培養模式探究

麥敏杰

[摘 要] 在新課程不斷深入改革發展的當下，中職時期對學生的學習發展來說，是極其關鍵的，是學生價值觀和人生觀形成的關鍵時期，也是學生性格和習慣養成的重要階段，因此，中職教師在進行新能源汽車專業的教學時，要堅持做到及時提高教師專業素養和更新教材，培養學生的動手能力，加強校企合作，不斷提高學生對于汽車專業學習的興趣，為他們未來的學習發展打下堅實的基礎。

[關 鍵 詞] 中職學校；新能源；汽車專業；人才培養

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）33-0315-01

一、及時提高教師專業素養并更新教材

市場在不斷發展，技術在不斷更新，新能源汽車涵蓋了很多先進技術，并且技術應用范圍廣，涉及信息技術、電化學技術、電工電子技術等知識。因此，如果中職學校要培養新能源汽車專業人才，首先就要保證教師的專業素養能隨著時代進步而提高，這就要求汽車專業的教師要不斷提升自己的知識水平并且不斷更新自己的知識儲備，充分掌握新能源汽車的最新發展狀況。其次新能源汽車專業的教師應該能夠與新能源汽車企業有交流，深入了解企業生產方式和尚存在的問題，能夠對企業實際崗位需求和招聘標準心中有數，為輸送專業人才奠定基礎。最后新能源汽車專業的教師需要能夠親自示范，及時指出學生的問題，提高教學有效性。

如果說新能源汽車專業的教師是中職學生們的指向標，那么新能源汽車專業的教材就是路上的基石。指向標更改的同時基石也需要鞏固更新，否則老舊的基石只會成為無用的拖累。隨著新能源汽車技術的不斷發展，新能源汽車專業的教師的素養在不斷提高，因此配套的新能源汽車專業的教材的更新也不能落后，需要依據新能源汽車發展現狀以及對專業人才的需求，對新能源汽車專業教材的內容進行由簡單到專業化的不斷深入，另外，新能源汽車專業的教材還需要有實踐內容，增加學生的實踐機會，提高學生的實踐水平，促使學生逐步成為新能源汽車專業的人才。

二、培養學生的動手能力

新能源汽車專業作為一個偏實踐的專業，需要中職生有較強的動手能力，而傳統的教學方式一般注重理論教學造成培養出的人才存在動手能力差、適應工作慢的情況，因此要想培養新能源汽車專業的人才就必須要培養中職生的動手能力。首先需要把有關汽車維修的原理、公式等基本知識與實際應用結合起來，比如，講解減速器時可以讓學生實際動手測量其軸、孔的尺寸，然后教師在進行其配合類型的說明，引導中職生思考該結構存在的問題。另外，也可以聯系實際生活培養中職生的能力，并且還可以讓學生對那些器械里面是什么構造產生疑問，促進學習水平的提升。

與此同時，教師還需要提高實踐所占的課時比例，考試內容比例，提高學生的實踐意識。例如，18周的學期教學至少需要進行6周的汽車整車拆裝的實踐教學，考試時除了可以考查理論知識如汽車發動機曲柄連桿機構中構件的組成，還可以增加動手實踐的考查，如給出某一汽車變速器簡圖和齒輪齒數，請中職生指出有幾個檔位，寫出每一檔位動力傳動路線。

三、加強校企合作

在素質教育蓬勃發展的今天，中職學校專業信息來源渠道窄，企業能更早更全面地接觸汽車新技術，對汽車行業發展的動態也更有把握，只有加強校企合作，使中職生能夠利用企業的資源，學習企業的技術，使用企業的先進設備，才能避免出現中職生知識落后、校企人才培養標準不統一等弊端，培養出掌握新知識、新技術的新能源汽車專業的人才。

新能源汽車專業可以通過校企合作模式與北汽福田汽車、比亞迪電動汽車等企業進行合作，與企業一起建設新能源汽車校企合作項目。在教學方面學校可以與企業共建專業課程平臺，由校內教師和企業技術骨干共同完成教學任務，將企業有關的技術通過實踐結合到課程教學中，使學生對企業生產有更深入的了解。如6S管理、商務流程訓練、4S店的操作規范、早會訓練、服務接待禮儀規范等，使學生在學習過程中不但掌握了專業知識和技能，也提前完成了職業的工作技能培訓，增強了就業綜合能力。

另外，可以根據企業的用人需求，由中職學校對學生進行定向培養，既節省了企業培訓新人的時間、精力和物力，也提高了中職學校培養人才的能力。在企業有用工需求時也可以直接向學校發出用人訂單，學生先在學校完成兩年的理論課的學習并通過測試之后第三年就來到合作企業接受工作技能訓練，在維修技師指導下進行頂崗實習，最后在企業師傅和學校專業教師的指導下完成專業綜合實踐和畢業設計。

綜上所述，在現當代教育模式的大背景下，中職教師在進行新能源汽車專業教學時，要堅持做到以上幾大方面，不斷提高學生對汽修專業學習的興趣，加強他們自身的綜合素養，在促進教師自身教學水平提高的同時，也讓學生的中職學習生活得以升華！

參考文獻：

[1]林子同，張峰.汽車維修技術的具體操作適宜：汽修技術的學習技巧[J].技能周刊，2015（8）.

[2]王才智，韓炳寬.大學汽修教育的課堂教學策略[J].新課程，2016（5）.