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復雜地層地鐵深基坑開挖降水施工技術

2018-06-11 01:49:24溫起峰
科學與財富 2018年12期
關鍵詞:施工

溫起峰

摘要:基坑開挖支護的安全是地鐵施工過程中的控制重點。場地附近交通繁忙,周邊為密集居民區,且離基坑太近,地下管線復雜,施工中需加強管線及建筑物的保護。結合成都地鐵5號線一期工程實例,研究降水施工技術,確保了基坑開挖的安全,同時該技術的研究也為類似工程施工提供了借鑒和參考。

關鍵詞:復雜地層、地鐵深基坑開挖、降水

1、引言

目前隨著國家城市化進程推進和國內大中型城市發展,市區交通出行問題越來越突出,城市軌道、輕軌交通也隨即迅速發展。為緩解路面交通壓力,通常對地下空間開發利用,開展城市軌道交通建設。受地面建筑物及地下管線復雜地質環境的制約,使得地鐵選線基本在主要干道路下,周邊高層建筑林立,不可避免增加施工難度[1-3]。

2、工程概況

2.1車站概況

本標段周圍建筑物及地下管線密集,基坑深約16m,車站地層存在較厚的卵石層,滲透性較大,容易失穩?;娱_挖支護的安全是工程施工過程中的控制重點。

根據鉆探揭示,站內均為第四系(Q)地層覆蓋。地表多為第四系人工填筑土(Q4ml),其下為第四系全新統沖積(Q4al)粉土及砂、卵石土以及第四系上更新統沖、洪積(Q3al+pl)卵石土夾砂透鏡體。

2.2工程水文地質條件

(1)地下水特征

場地地下水主要為砂、卵石層中的孔隙潛水。主要賦存于全新統(Q4)、上更新統(Q3)的砂、卵石土中,砂卵石層含水豐富,含水層總厚度大于30m。車站主體結構基本位于該層砂、卵石土中,受地下水影響很大。……

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