中國物流搬運設備的市場發展研究

摘 要：我國的現代物流業在社會主義經濟大潮中如火如荼地發展，物流設備作為物流系統的關鍵要素，關系到現代物流業的發展水平、關系到物流產業能否充分發揮其對國民經濟的基礎性作用。發展戰略決定發展的方向和道路、決定發展的成敗，要充分利用好優勢、最大限度地規避劣勢，實現我國現代物流裝備業的大發展、大繁榮，必須要有一個正確的發展戰略作指導。本文梳理了國內物流裝備業發展現狀，以及發展現代物流裝備業的基礎環境和條件，最后給出相應的建議。

引言

隨著服務業的崛起，國家連續出臺政策支持物流業發展，極大促進了物流技術的發展，專業化的新型物流裝備不斷涌現，多樣化的客戶需求推動著物流技術不斷向前發展。 物流設備領域中許多新的設備不斷涌現，如四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導搬運車（AGV）以及集裝箱等，極大減輕了物流基層勞動者作業強度，對效率的提升和成本的降低有積極影響，在物流作業中起著重要作用，極大的促進了物流行業服務水平的提高。論文從國家的發展環境以及各個行業的發展與物流及物流設備的關系方面分析物流設備的現狀及以后發展趨勢。

一 我國物流設備發展現狀

物流設備主要是指在物流各環節中用于輔助作業人員完成物流作業流程中的各類任務的機器或設備，其在物流行業應用主要存在以下問題。

1.1 物流設備應用不廣泛

從近期出現的各制造企業及大型物流企業的招工難看出我國大部分企業的裝卸搬運等基本物流作業還是由人工完成，并且對人力的依賴程度很高， 也直接反映出物流設備在企業中的應用還不廣泛，有很大的提升空間，需要一些專門的針對他們企業自身實際情況的物流技術與設備的研發和投入使用。

1.2 物流設備現代化水平低

隨著京東“亞洲一號”倉庫投入試用，標志著我國企業運用現代化物流設備進入新階段，然而，在萬眾矚目之下投入使用的“亞洲一號”也反映出我國大部分物流企業或需要從事大量物流作業的制造企業，很多都還沒有將現代化的物流設備以及物流系統引入自己企業的物流作業流程中，一方面因為設備投資高，在我國進行這方面嘗試的先例還很少；另一方面，我國還處在人口紅利時期，大量的廉價勞動力與自動化的現代物流設備相比具有很大成本優勢。

1.3 專利意識淡薄

在國內大型物流設備展覽會上隨處可見來自歐美國家的先進物流設備， 而中國物流設備商展出的物流設備大部分通過集成完成，在各方面都不及歐美產的物流設備，要想改變這種困局，物流設備開發者應基于我國現狀，開發具有自主知識產權的、實用性強的現代化物流設備并申請技術專利從而保證長遠發展。

1.4 與制造業協同發展未形成

與制造業聯動發展模式原指物流業與制造業的聯動發展，與制造業協同發展脫節指物流設備的研發要基于制造行業的整體需求和特殊需求，在電子商務沒有帶動物流業迅猛發展之前，物流行業的大部分流程都是融合在制造業中進行的，也是為制造過程服務的，然而，由于社會需求的突然增多，物流迅速成為獨立的行業，并且其發展的過程與制造業漸漸脫節，但制造過程中存在著大量物流流程，需要大量的專用化的物流設備提供支持，因此，物流設備的研發及將來的發展與制造業形成聯動具有重要意義。

二、我國物流設備市場的發展方向

互聯網和電子商務的普及使得網絡零售市場進一步下沉，呈現出向內陸地區、中小城市及縣域加快滲透的趨勢。這些地區的電商物流發展需求更加迫切、增長空間更大。“一帶一路”戰略的實施為跨境電子商務的發展提供了重大歷史機遇，必然要求與之配套的電商物流跨區域、跨經濟體延伸，增強整合境內外資源和市場的能力。

2.1 物流信息化、標準化建設

我國應該大力建設現代物流信息平臺系統，保證物流信息更快、更準的傳遞，提高物流業現代化運作水平。首先應該以市場需求為導向完善現代物流服務的信息網絡，加強對各個物流園區的信息規劃，采用先進的實時對接。其次政府應該完善和重視物流信息化相關政策法規以及物流信息平臺的安全體系建設，對物流信息平臺加強安全監控。通過供應鏈上所有環節的信息系統銜接，并與眾多部門如海關、交通、外貿等部門進行協調，優化社會物流資源。通過建立通用標準體系，實現標準數據傳輸格式和標準對接，使得用戶實現信息共用、資源共享以及對物流的全程跟蹤和有效控制。

2.2促進經濟發展方式轉變，實現物流制造業內涵式發展

物流搬運設備的市場，其本質是制造業市場。創新是搬運設備的生存之本，因此企業內要建立多維的創新體系。企業不僅是技術創新的主體，也是創新要素投入、產出和利益分配的主體；我國現代物流搬運設備利用創新，形成自己的知識產權，已經走進世界物流設備制造業的前頭。以大型制造業企業為依托，建成具有相當實力的技術創新研究中心。企業研發能力的高低直接關系到其核心競爭力的強弱，企業應積極主動地增加研發投入，強化自主創新能力，形成有市場競爭力的專有技術。

2.3注意物流設備的集成化與系統化

根據集成化和系統化的思想，各類物流設備的集成可構成一個高效的物流系統。以前從國家頂層構造層面至基層操作層面對系統集成都不太重視有人認為集成是把各類設備放在一起，沒有創新性，這種思考角度即缺乏系統化思想。例如立體庫的取放貨，全自動的方式有時反而成本高效率低，技術先進但實際應用效果卻落在了后面，如果在需要大量人工判斷和尋找的出庫揀選作業流程中使用自動化系統，而在簡單易操作的入庫作業中使用人工配合設備操作，既可以避免自動化設備的高故障率對出入庫作業的影響，也可以降低投資，這種不同性質設備的集成化與系統化也是未來物流設備的發展方向。

2.4 綠色化與節能化

隨著物流設備不斷向大型化發展，對于電力等能源的需求也越來越大，大型物流設備啟動和待機狀態的耗電情況根據設計方法的不同有明顯差異，因此將節能化的思想引入物流設備的研發是物流設備的發展趨勢，另外如天然氣、光能等清潔能源的應用對于物流設備向能耗綠色化發展具有重要意義。

2.5推進物流設備標準化建設

物流設備按功能進行模塊化劃分， 實現標準化生產對于保證整個供應鏈上的物流作業流暢起著至關重要作用，我國在很多行業都已出臺標準化規則，物流行業中的托盤尺寸也具有國家標準，因此，物流設備的標準化將為物流作業效率的提高產生重要影響。

結論

實體經濟是國民經濟的重要命脈，而制造業又是實體經濟不可缺少的一部分，物流設備制造業為我國發展信息技術和高新技術提供堅實的基礎。而隨著互聯網經濟的到來，加之整個中國經濟的發展態勢，制造業現在有個最優的發展前途。我國物流搬運設備必須撐著物流業這個東風，趁勢而上。

參考文獻：

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作者簡介：

徐明宇（1988-），男，民族：漢，籍貫：黑龍江省肇東市，當前職務：總經理，當前職稱：機械工程師，學歷：本科，研究方向：物流搬運設備的開發（電動載物爬樓機及爬樓輪椅）。