公路工程監理中試驗檢測技術的重要性及具體應用分析

周德基

摘 要：為提高公路工程試驗檢測技術水平，達到公路工程試驗檢測技術活動規范化的目的，必須重視建設工程試驗檢測工作。自我國檢測行業形成以來，在建設科研、技術開發等方面與公路工程監理相關試驗檢測都占據著至關重要的位置，其不僅能夠對施工材料質量進行評定與控制，還是提高工程建設質量的重要保障。為此，本文主要對公路工程監理試驗檢測技術實施的重要性、存在的問題進行了分析，并提出了相應的應用措施。

關鍵詞：建設工程 試驗檢測 重要性 應用措施

一、試驗工作的重要性

1保證了工程的質量

試驗工作嚴格控制了原材料、半成品、成品的質量。每道工序的質量都最終通過試驗取得的數據來評定。開工前對原材料的檢查，就要看材料的各項試驗數據是否達到設計或者規范的要求一一對水泥一般要進行標準稠度、凝結時間、抗壓和抗折強度試驗；砂石材料的級配是否滿足施工要求。檢測人員對每道工序的驗收就是根據數據是否達到規范要求來進行。試驗數據是否準確、是否具有代表性等往往影響著工程質量的評定結果。

2保證了工程進度

試驗工作抓的快慢也影響著整個工程的進度，如各種工前的標準試驗是否完成，直接影響到相應施工段施工能否按期進行。如果試驗工作扎實而有條理，一切按規定的時間要求完成，既可以提高工作效率，又可確保工程按進度計劃合理組織施工和實施。

3降低工程造價

例如建設地點的砂石料等等，可借助試驗檢測這種有效手段，以確定所選材料是否滿足施工技術規定的要求，既做到就地取材，避免運輸費用的增加而降低工程造價，又能保證選用材料能滿足施工要求。

4保證了資料的完整

道路工程施工項目多，試驗結果記錄特別多。如在土、水泥穩定碎石基層施工中，對每個結構層都需要檢測其壓實度、厚度、彎沉值等數據。在工程竣工時，這些試驗數據就是驗收的依據，因此對試驗數據要整理完整、齊全，并要分類、編號、歸檔。

二、公路工程試驗檢測內容

1對工程使用材料的檢測

在公路工程建設過程中所要使用的材料種類和數量較多，主要包括瀝青、水泥等。這些材料的質量直接影響了公路建設質量，所以必須要嚴格按照國家的相關標準對工程材料進行檢測，確保材料質量、生產日期符合相關要求。在公路工程試驗檢測過程中包括了材料檢測，除了進場之前的檢測外，還要在進場后對材料進行抽檢，從而真正確保材料質量。

2標準試驗

標準試驗對于工程有著重要意義，在公路建設之前必須要通過標準試驗來檢測材料的配合比等問題，以便為后續施工提供技術參數。比如說在路基填土之前我們可以利用重型擊實試驗來確定材料的最佳含水率以及最大干密度等問題，在填土時可以利用無側限抗壓強度配合比試驗來確定符合設計要求的施工強度。在水泥混凝凝土的使用過程中檢測人員必須要確保使用的（水泥標號、壓碎值、含泥量、篩分等符合相關要求，然后再對材料進行合理的配比，這樣才能使施工有據可循，從而更好地保證公路建設質量。

3公路工程跟蹤檢測

在公路建沒施工過程中每個分項工程的質量都會對整個工程產生重要影響，所以在施工過程中完成一個項目就要立刻按照相關的質量評定標準和規范進行跟蹤監測。特別是鋼筋原材、水泥混凝土原材料、瀝青混凝土原材料等問題要進行重點檢測。在施工過程中我們要選擇正確的跟蹤檢測方式，比如在測試路面的承載力時可以選擇路面彎沉儀，于此同時還可以利用回彈彎沉值來確定豎向的承載力，如果回彈彎沉值越大，說明道路的承載力就越小。所以，在道路施工過程中必須要重視跟蹤檢測，并且要結合道路工程的實際選擇正確的施工方式，及時發現問題、解決問題，使跟蹤檢測這種事后控制手段為事先預防提供重要支持。

三、公路工程中試驗檢測技術的應用

1、原材料試驗

施工原材料是公路建設的物質基礎，在工程造價中占有較大的比重，如何進行原材料選配并合理地使用材料，對確保工程質量、降低工程造價，滿足工程進度要求非常重要。對于工程所需原材料、半成品、成品（如填料、砂、石、水泥、鋼筋、瀝青、預制構件等）在進場前均應按有關試驗規程、技術規范進行試驗檢測，經檢驗合格后方可進場使用，不符合要求的材料禁止使用。對于采用的新材料、新工藝、新技術，也要嚴格按照技術要求先進行試驗檢測，可行后方可推廣使用，嚴禁盲目應用到工程中。

2控制參數試驗

施工控制參數確定的準確與否，是指導施工、控制施工質量的關鍵所在，將直接影響工程的施工質量。例如土的最佳含水量和最大干密度，這兩個參數是指導路基填土施工，控制壓實質量的重要參數。所以，在借助試驗檢測手段進行參數確定時，一定要認真對待，嚴格按試驗檢測程進行，提高試驗的精度，以確保試驗數據的準確、可靠。

3、路基路面標準試驗

標準試驗的結果是施工質量跟蹤檢測的依據，公路工程要求在工程開工前先對擬采用的原材料按規定進行基本常規性能試驗，必要時進行非常規性能試驗，以評定材料是否符合設計標準和部頒相關規范要求，然后再進行各種混合料的配合比試驗。在路基路面進行各種混合料的配合比試驗時，應注意以下幾個方面：

路基土方工程根據土源調查及項目實際情況，擬定石灰及土的摻配比例與拌制，試驗操作方法，試驗環境等均應滿足試驗規程要求，采用擊實試驗確定最大干密度和最佳含水量，測定石灰劑量滴定標準曲線，所有試驗步驟包括材料稱量、計算、計時、化學藥劑的配置等均需滿足規范要求。

半剛性基層材料或水泥、石灰等穩定材料應注意各種材料摻配比例準確、含水量測試方法正確，采用無側限抗壓強度校核配合比是否滿足強度要求，結合料劑量標準曲線、重量配合比、養生室溫度是否滿足要求。

水泥混凝土配合比設計首先要考慮基本組成材料：水泥、細集料、粗集料、外摻劑和水在混凝土中的相對含量；結合周圍環境和施工要求：抗凍、強度、和易性、含氣量、滲水性、耐久性等；選擇與設計強度相適應的標號的水泥，調整出良好的骨料級配，確定合理經濟的配合比。

【結語】隨著我國公路基礎設施建設投資規模加大，道路工程試驗檢測工作將更趨繁重，所以我們必須給予高度重視，努力開拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程試驗檢測工作走上規范、健康的發展軌道。

參考文獻：

[1]《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-2000）

[2]付麗華.淺談如何做好公路工程試驗檢測監理工作[J]科學之友，2010

[3]張曉偉.淺析公路工程管理的試驗檢測技術[J].中國科技財富，2008