談道路橋梁和渡河工程中的混凝土加固

吳純

摘 要：現(xiàn)階段，隨著社會的快速發(fā)展，在很大程度上促進著道路橋梁建設工程進行，現(xiàn)如今，越來越多的大型渡河工程在全國各地展開。但是，現(xiàn)階段在道路橋梁以及渡河工程施工的過程當中仍存在一系列的問題，例如：混凝土鈣化、鋼筋腐蝕等等，這在很大程度上影響著道路橋梁及渡河工程的建設質(zhì)量。在這種情況下，做好道路橋梁和渡河工程中的混凝土加固工作顯得尤為重要。本文首先闡述了橋梁與渡河工程中影響混凝土穩(wěn)固性的原因；其次分析了橋梁與渡河工程中混凝土加固設計理念；最后探討了如何做好道路橋梁和渡河工程中的混凝土加固工作。

關鍵詞：道路橋梁；渡河工程；混凝土加固；策略

一、橋梁與渡河工程中影響混凝土穩(wěn)固性的原因

（一）混凝土鈣化

不得不說，在工程建設的過程當中，混凝土鈣化的現(xiàn)象非常嚴重。混凝土之所以會出現(xiàn)鈣化，主要是由于混凝土當中的氫氧化鈉和空氣當中的二氧化碳產(chǎn)生了化學反應所導致的。堿性的混凝土的表層具有一層保護膜，在這種情況下，就能夠有效的避免因為接觸到空氣出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象，起到了良好的保護作用。但是，在這里需要我們指出的是，如何混凝土當中的酸堿中和了之后，就會削弱堿性，這樣一來，就會破壞掉混凝土的保護層，進而出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。

（二）鋼筋腐蝕

混凝土當中的鋼筋，在遇到酸性物質(zhì)的時候，就會產(chǎn)生一定的化學反應，進而破壞掉鋼筋的幫護層，進而腐蝕到鋼筋。鋼筋在生銹之后，其體積會出現(xiàn)膨脹，進而產(chǎn)生裂縫，甚至會出現(xiàn)變形，這給道路橋梁的施工帶來了嚴重的威脅。

（三）冷凍交替

混凝土在遭受到冷凍現(xiàn)象之后，就會在一定程度上影響著混凝土的結(jié)構。與此同時，冷熱交替的不斷變化，也會影響大水的溫度，進而影響到混凝土的成效，最終出現(xiàn)混凝土脫落的現(xiàn)象。

（四）氯離子腐蝕與堿骨料反應

氯離子對混凝土所造成的影響，主要是由于氯離子和混凝土之間產(chǎn)生了一定的化學反應，進而破壞掉混凝土的結(jié)構。與此同時，水泥當中的堿和骨料會形成堿一硅酸鹽凝膠，這也就導致了混凝土出現(xiàn)了膨脹碎裂的現(xiàn)象，進而帶來更加嚴重的后果。

二、橋梁與渡河工程中混凝土加固設計理念

（一）增強結(jié)構耐久性原則

我們進行橋梁加固工作，主要就是為了能夠有效提升橋梁的耐久性。在這種情況下，我們就應積極的采取一系列有效措施，改變以往傳統(tǒng)的思想，真正的將橋梁的安全性重視起來，通過加固的方式，促進混凝土的耐久性的的提高，使得道路橋梁及渡河工程機構更加的堅固、穩(wěn)定，提升建設質(zhì)量。

（二）施工經(jīng)濟性原則

上文中我們說到了，要想切實提高道路橋梁及渡河工程的建設質(zhì)量，我們就應積極的做好混凝土加固工作。但是由于道路橋梁以及渡河工程等設施的維修成本較高，在這種情況下，我們在實際的施工過程當中，就應積極的做好混凝土加固的工作，最大限度的降低維護次數(shù)，降低維護成本。

（三）應用新型施工技術和材料原則

科學合理的運用先進的施工技術和更加高質(zhì)量的材料進行施工建設，以及在橋梁設計的過程當中，采取更加合理的施工工藝及以及加固方案，可以說能夠在很大程度上提高最終的道路橋梁和渡河工程的施工質(zhì)量。

三、如何做好道路橋梁和渡河工程中的混凝土加固工作

（一）加強混凝土加固技術的應用

首先，利用注漿加固技術，能夠有效的實現(xiàn)對混凝土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的治理，注漿加固技術有著極強的粘結(jié)性，我們在完成注漿工作之后，就會在混凝土的內(nèi)部產(chǎn)生一定的空隙，然后再通過解壓，進而達到加固混凝土的作用。其次，我們還應積極的強化預應力穩(wěn)固技術，有效提高鋼筋的支撐力，進而提升鋼筋強度，最終達到加固混凝土的作用，有效避免裂紋的產(chǎn)生。再次，固料外貼加固技術對于混凝土加固工作來說也有這重要意義。利用粘結(jié)劑，促進橋梁穩(wěn)固程度的提高。固料外貼加固技術，是利用鋼板對鋼筋進行粘合，進而提高混凝土的承壓能力，避免出現(xiàn)裂縫。此外，我們還應切實加強對道路橋梁和渡河工程的截面的加固工作，使得道路橋梁的耐壓能力更強，持久能力更高，有效解決混凝土截面出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象。最后，外包鋼加固技術，也能夠?qū)崿F(xiàn)對混凝土的加固。利用外包鋼加固技術，提高混凝土構件的強度，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

（二）加強對橋梁檢查和養(yǎng)護

全面加強對道路橋梁及渡河工程的檢查力度，具體來說，我們可以從以下兩個方面來進行：首先，我們應充分的掌握道路橋梁工程各方面的數(shù)據(jù)信息，并結(jié)合數(shù)據(jù)信息，制定更加科學化、規(guī)范化的加固設計方案。例如：我們在道路橋梁和渡河工程實際的施工過程當中，我們應做好對混凝土強度的勘察工作，并根據(jù)所收集到的樣本進行深入的研究分析。與此同時，我們還應全面加強對混凝土出現(xiàn)裂縫、遭到腐蝕的現(xiàn)象進行分析，并提出相應的解決方案，為最終的道路橋梁和渡河工程的施工建設打下良好的基礎。此外，我們還應去那面加強對道路橋梁的養(yǎng)護工作力度，通過防治和養(yǎng)護相結(jié)合的方式，切實提高對道路橋梁和渡河工程施工過程當中混凝土的加固工作，提高施工質(zhì)量。

參考文獻：

[1]馬慧 . 橋梁預應力混凝土加固的問題及設計要點分析[J]. 建筑工程技術與設計，2015（11）：12.

[2]納小剛 . 探析橋梁與渡河工程中預應力混凝土加固設計的要點[J]. 建筑工程技術與設計，2015（24）：22.

[3]李邦映 . 預應力混凝土連續(xù)梁橋病害分析及維修加固設計[J]. 工程與建設，2015（3）：334～336.