汽車覆蓋件高張力板產品的CAE分析

魏新華

摘 要：本文簡述了CAE技術在汽車覆蓋件高張力板產品成形的應用，通過對拉延工序進行沖壓成形模擬分析，提前預知成形缺陷，并采取有效措施，進行成形工藝的調整與優化。實踐證明，分析計算縮短了模具制造周期，減少了模具調試次數，降低了生產成本。

關鍵詞：覆蓋件；高張力板；沖壓成型；CAE分析

1.引言

眾所周知，轎車的日益大眾化，地球環境、能燃問題變為突出，要求轎車生產廠家在保證車體基本要求的前提下，最大限度的降低重量，一個重要措施就是大量使用高強度板，用高強度鋼材所制造的車身實現了更薄和更輕的結構，能使車身重量減輕達25%。降低車身重量不僅能降低油耗，還可有效減輕剎車系統的負荷，提高發動機效能。通常使用高張力鋼板的材料多為980MPa、780MPa、590MPa及440MPa的高張力鋼板。

增加高張力鋼板在轎車上的應用，給帶來模具行業的一次挑戰。與常規材料相比，高張力鋼板材料缺點是材料的延伸性能低，成型性能較差，成型后產品回彈嚴重。目前，國外歐美和日本等國家對此類部件的模具研究比較深入，已經取得長足的進步，出現很多研究成果，主要應用于實際操作的方法有兩種：一是輥壓成形，主要針對條形制件；另一種是熱成型法，主要應用于形狀較復雜的制件。但是，在國內，大多仍舊采用較為傳統的冷沖壓方式，因此模具開發所需時間較長，開發費用也普遍很高，對于使用這類材料的產品進行CAE的工藝成型性分析顯得尤為重要。……