道路橋梁沉降段路基路面施工技術

解堯 楊光

摘 要：近年來，隨著道路橋梁事業的迅速發展，人們對道路橋梁施工提出了更高的要求。為確保道路暢通與提供舒適的駕駛環境，則需要注重道路橋梁沉降路段路基路面的施工質量。因此，道路橋梁沉降段路基路面施工技術的應用顯得尤為重要。然而當下道路橋梁沉降段路基路面施工技術還存在諸多問題，不利于確保道路橋梁沉降段路基路面施工質量。本文在闡述道路橋梁沉降段路基路面產生不均勻沉降的原因的基礎上，對道路橋梁沉降段路基路面施工技術進行了更深層次的剖析，希望以此能夠給相關施工人員起到一定的指導作用。

關鍵詞：道路橋梁；沉降段；路基路面；施工技術

現如今，社會經濟發展迅速，道路橋梁沉降段路基路面施工技術也趨于完善。道路橋梁施工建設作為我國現代化建設的一部分，國家已然在道路橋梁沉降段路基路面建設當中加大了資金投入力度。然而在實際道路橋梁沉降段路基路面施工過程中，由于受到主觀與客觀因素的影響，造成在道路橋梁沉降段路基路面問題頻繁出現，不僅不利于確保道路橋梁整體施工質量，還影響到行車安全。因此，道路橋梁施工單位則需要認識到道路橋梁沉降段路基路面施工技術應用的重要性，切實提升道路橋梁沉降段路基路面施工質量。鑒于此，本文對“道路橋梁沉降段路基路面施工技術”進行更深層次的分析具有極為重要的現實意義。

1.道路橋梁沉降段路基路面出現不均勻沉降的主要原因分析

1.1橋頭沉降段結構設計不合理

就目前道路橋梁工程建設項目而言，路基處理方法主要有填筑法、鋼筋混凝土搭板法以及鋼筋澆鑄法。上述方法的應用，主要目的在于提升道路橋梁地基的穩定性，減少地基不均勻沉降問題，以此有效提升道路橋梁整體的穩定性。然而實際情況是在具體的橋頭沉降段結構設計時，設計人員普遍采用搭板結構設計，并且實際處理效果并不明顯，反而出現了諸多問題，例如路基整體強度與韌度并沒有達到相關標準，造成道路橋梁工程項目在施工完成投入使用之后，依舊會產生跳車問題[1]。

1.2橋臺北路堤壓實度未達到相關標準

按照公路設計標準，我國當下的道路橋梁工程項目、通道以及寒冬等均需要采用橋臺背填土處理。但是在具體的施工過程中，臺背填土技術施工工藝十分復雜，并且極易受到客觀與主觀等因素的影響，例如工程項目涉及到的施工原材料、施工工藝流程、施工設備以及施工人員自身綜合能力等。應用背填臺施工技術時，一旦某一環節質量出現問題，均會影響到橋梁臺背填土施工質量，從而導致道路橋梁出現沉降問題。除此之外，道路橋梁的通車量較大，并且時有一些超載車輛通過，極易造成道路橋梁地基出現形變，外加自然環境的影響，道路橋梁在長期的使用中，極易出現不同程度的沉降，從而影響到道路橋梁沉降段路基路面的整體平整性[2]。

1.3橋頭引道地基處治未達相關標準

道路橋梁出現橋頭跳車問題，主要原因在于地基出現不同程度的沉降。然而地基出現不同程度的沉降，主要是結構設計不合理或者是未按照合理的結構設計進行地基施工。在道路橋梁地基施工過程中，施工單位并沒有深入勘察施工現場實際情況，而是盲目進行施工方案的編制，造成施工方案與工程項目實際情況存在諸多不合之處。例如施工中設置的地質鉆孔少、鉆探深度不足以及軟土層位置尚未明確，從而造成道路橋梁地基處理不當。除此之外，施工單位在進行軟土地基處理時，并未探明軟土地基的具體情況，造成地基處理設計情況，遠遠滿足不了實際需求，外加雨水的長期沖刷，一定程度上加速了路基的損害，從而在長時間的使用過程中，出現不同程度的沉降[3]。

2.道路橋梁沉降段路基路面施工技術分析

從上述分析可知，在道路橋梁沉降段路基路面施工過程中，有助于諸多客觀與主觀因素的存在，造成道路橋梁極易出現不同程度的沉降，從而引發道路橋梁跳臺等問題。因此，施工單位在具體的道路橋梁沉降段路基路面施工中，則需要注重施工技術的應用。

2.1搭板的設置

搭板設置不對，直接影響到道路橋梁施工質量。因此有必要采取合理的搭板設置方法。在選擇設置方法時，主要是綜合考慮以下幾個方面的問題。一是鑒于車輛超負荷行駛會造成道路橋梁出現裂縫問題，無形中提高了道路橋梁施工標準，因此，在搭板設置時，則需要確保其與路基路面的頂面處于平行的狀態，從而有助于確保橋梁底層與搭板頂面保持一致[4]。二是搭板的頂面與正常路段路基頂面的標高處于平行狀態，才能有效解決路基與橋梁的過渡問題，從而有助于解決跳臺問題。

2.2橋臺軟基的施工

道路橋梁沉降段路基路面施工技術主要有水泥粉噴樁地基法、強夯法以及爆破法等。當中水泥粉噴樁地基法的使用，雖然具有良好的加固效果、施工工期短等諸多優勢，但是該施工技術的應用需要投入大量的成本。鑒于此，在橋臺軟基施工過程中，施工單位則需要結合道路橋梁工程項目實際施工情況，最大程度降低軟土地基不均勻沉降發生幾率，尤其是對于橋臺地段的預壓工作，施工單位更應該注重預壓時間的延長，并且需要確保預壓效果，以此提升道路橋梁地基的承載力與牢固性，從而避免道路橋梁地基出現沉降[5]。

2.3路堤填料的選擇

在道路橋梁地基處理中，路堤材料的選擇是一項十分重要的工作，其質量直接關系到地基處理質量。因此，在選擇之前，施工單位有必要對其進行必要的實驗，通過數據對比，選擇填充性能最優的材料充當填充物，以此確保地基處理質量。通常情況下，當下填充材料的選擇，優先考慮含水量較少的材料或者是滲水性材料較好的材料。例如砂石類等，禁止使用沼澤土、淤泥等材料。

2.4填筑臺后

道路橋梁路堤的沉降，主要分為瞬時沉降、固結沉降以及次固結沉降。當中后兩種沉降現象的存在，極易造成橋頭出現跳車問題。根據有效研究表明，一些質輕的填充材料，具有較強的壓縮性，并且在壓縮之后，能夠有效防治地基的沉降。最為主要的是該種材料能夠有效緩解荷載產生的累積形變。因此，相關人員在選擇后臺填充材料時，則需要綜合考慮路基與橋臺材料剛度，確保填充材料的剛度處于兩者之間，同時需要提高填充材料的壓實度，確保其透水性能。

2.5優化路橋沉降段的施工組織，做好排水施工

橋臺結構施工完成之后，施工單位則需要及時進行路堤的施工。值得注意的是路堤的施工也需要進行必要的壓實處理，并且需要采用同樣型號的壓實機械、壓實方式以及壓實強度，以此確保橋臺與路堤強度一致，避免橋臺與路堤不處于平行狀態，從而避免了跳臺問題的出現。除此之外，道路橋梁沉降段路基路面施工還需要做好排水施工，避免填土結構長時間處于積水的浸泡當中，從而有助于避免路基的坍塌等問題。同時需要結合工程項目區域地下水位，適當抬高路基的高度，避免路基受到雨水的侵蝕。

3.結語

綜上所述，在道路橋梁沉降段路基路面施工過程中，由于眾多因素的存在，造成道路橋梁時常出現跳臺問題。因此，施工單位則需要結合工程地質情況，加強管理，切實保障道路橋梁沉降段路基路面施工質量。

參考文獻：

[1]丁洋.道路橋梁沉降段路基路面施工關鍵技術研究論述[J].甘肅科技縱橫，2017，46（02）：26-28.

[2]宋人武.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用解析[J].江西建材，2016（14）：212-213.

[3]趙新宇.淺談道路橋梁沉降段路基路面施工技術[J].建材與裝飾，2016（22）：269-270.

[4]廖藝.試析道路橋梁沉降段路基路面施工技術要點[J].技術與市場，2015，22（08）：105-106.

[5]陳蓉，李俊.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用解析[J].科技展望，2015，25（09）：42.