武漢

2018年2月27日中午，在武漢漢口黃浦大街雷院公交車站旁，一名女青年不慎摔倒，脖子卡在公交車站旁、自行車道邊的護欄里身亡。網(wǎng)友拍攝的視頻顯示，女青年身穿白色羽絨服，戴黑框眼鏡，脖子卡在波浪形護欄中間，一動不動，身邊還有行李箱。

本來馬路護欄是保護行人的安全設(shè)施，如今卻成了“奪命利器”，實在是一大怪事，可類似的悲劇卻時有發(fā)生：2010年11月，江蘇省南通市人民中路一超市門口，一名老奶奶被發(fā)現(xiàn)脖子卡在護欄里身亡。2013年10月，北京中關(guān)村南公交站旁，一名年輕女子因身體不適，頭頂住護欄，脖子順勢卡在護欄中間至少半小時，被民警送醫(yī)院搶救無效后身亡。2015年8月，北京一名60多歲的男子，頭部卡在廣安門內(nèi)公交站東側(cè)的護欄里身亡。2016年3月，陜西一孕婦暈倒后，頸部恰好卡在護欄中間導(dǎo)致身亡。

從這些本不該發(fā)生的悲劇中可以看出，馬路護欄具有很大的“殺傷性”，其縫隙間距恰好與人體脖頸尺寸相似，一旦意外卡進去便“難以自拔”。而據(jù)急救和呼吸科醫(yī)生介紹，若發(fā)現(xiàn)有人脖子被卡入護欄，不建議路人施救，應(yīng)該盡快撥打120由專業(yè)醫(yī)生處理，假如強行將被卡人從護欄里拽出，則很有可能造成其身體癱瘓。但是，脖頸一旦被欄桿卡住，會直接影響頸部的大血管，40到50秒病人就會失去意識，五六分鐘后即可造成腦死亡。

銳評：除了“奪命護欄”之外，一些致人死亡的公共設(shè)施、事故多發(fā)路段，也常見“改進難”的情況。而在悲劇發(fā)生后，很少看到有受害者家人將涉事路段的管理者告上法庭，往往是以意外死亡事件草草收場。護欄生產(chǎn)商誠然要改進工藝，對于護欄間距加以科學(xué)設(shè)置，但從根本上，這是城市管理者的責(zé)任。只有管理者負(fù)起責(zé)任，才能保障城市公共設(shè)施的安全，才能讓類似的悲劇不再上演。