網約車進入“下半場”
2018-06-06 06:39:08陳冰
新民周刊 2018年21期
關鍵詞：駕駛員
陳冰
成也蕭何，敗也蕭何！
網約車， 這條曾經顛覆“打車難”時代的 “鯰魚”，在給司乘雙方帶來短期便利和實惠之后，逐漸成為出行行業的破壞者——司機資質審核寬松，乘客信息被肆意泄露，性騷擾頻發且投訴無門，“馬甲車”橫行，服務質量低下……及至發生“空姐滴滴乘車遇害”的惡性事件，以行業巨頭滴滴為代表的網約車被推到了輿論的風口浪尖。
便利與安全，對被資本裹挾的互聯網企業而言，恰似魚與熊掌，不可兼得。一方面需要快速搶占市場份額，拼命擴大司機數量;另一方，降低成本必然伴隨著監管失控，漠視安全，忽視企業道德與責任……
正所謂沒有規矩不成方圓。5月24日交通部公布新規，將網約車平臺公司和駕駛員納入出租車考核體系，為網約車和駕駛員戴上“金箍”，希冀通過提高門檻、加強監管有效避免網約車無序擴張，實現良性發展。
政府部門念起的“緊箍咒”，能讓網約車用起來更放心嗎？ （陳 冰）
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