馮·布勞恩：現代火箭奠基者

文/羅緝

▲ 馮·布勞恩

從19世紀末到20世紀上半葉，俄羅斯、美國以及德國的科學家各自尋找著打開現代火箭之門的鑰匙，也分別為現代火箭的誕生做出了各自的貢獻。

在現代火箭史上，德國V-2火箭的誕生是一個重要的里程碑。

正如一把菜刀既可用作烹飪工具也可當做殺人武器，20世紀30年代，還沒有誕生為實物、尚在孕育中的火箭已經被德國軍方高度關注。當然，他們考慮的不是怎樣探索宇宙，而是火箭作為長距離攻擊性武器的可能性。

1932年，德國陸軍派遣對火箭研發頗感興趣的瓦爾特·多恩伯格上尉負責相關事項。他招募當時經濟狀況窘迫的布勞恩為首的火箭研究小組進入德國陸軍兵器局，開始進行液態火箭推進器的試驗，同年德軍在柏林南郊的庫斯麥多夫靶場建立了火箭試驗場。

從1933年開始，多恩伯格與布勞恩的研發團隊不斷進行火箭研發，分別研制了A-1、A-2、A-3、A-4等試驗型火箭。除了液態火箭以外，德國空軍開始研發FI-103無人駕駛飛行器，研發成功后，納粹的宣傳部長戈培爾將此種新式兵器命名為“V-1火箭”。V是Vergeltungswaffe waffe（復仇武器）的縮寫。A-4火箭在1942年正式研發成功，隨即量產制造，1944年9月正式命名“V-2火箭”，并因當年9月8日對倫敦的攻擊而聞名于世。

第二次世界大戰一結束，美俄雙方都急于掌握德國的火箭技術。蘇聯獲得了與V-2有關的技術資料和設備，而美國則成功說服多恩伯格、布勞恩及相關的126位研究團隊成員前往美國。

1945年9月，馮·布勞恩抵達美國，時年33歲，自此以后美國的火箭和航天工業駛入快車道。

二戰結束后，在布勞恩的帶領下，美國實施了彈道導彈計劃，在“V-2”的基礎上成功研制了“紅石”和“丘比特”導彈。他受命將單級的“丘比特”導彈改裝為四級運載火箭，將美國第一顆人造衛星成功送入太空。他還參與了“水星”、“雙子星座”載人航天計劃和“阿波羅”載人登月計劃運載火箭的研制工作，在其中起到了重要作用。

▲ “阿波羅”成功上天后，馮·布勞恩與阿波羅計劃的各負責人大笑慶祝

▲ 馮·布勞恩站在美國空間及火箭中心與土星5號運載火箭所用的F-1引擎合影

▲ 沃納·馮·布勞恩于1964年5月在馬歇爾航天飛行中心辦公室內

▲ 1963年馮·布勞恩與總統肯尼迪在紅石基地

布勞恩投身航天工程實踐的同時，在宇宙航行理論研究方面也有建樹。1953年，他發表了《火星計劃》，論述了星際航行的規模、手段和方法、可能出現的技術障礙和防護措施等。上世紀50年代，他還提出過輪式空間站的方案。

而在另一頭的蘇聯，在謝爾蓋·帕夫洛維奇·科羅廖夫的領導下，利用V-2導彈資料開展了火箭研究，先后成功研制了近、中、遠程彈道導彈和運載火箭，成功發射了世界上第一顆人造衛星、第一顆月球探測器和第一艘載人飛船。

“V-2”雖然是為了用于戰爭而誕生的，但客觀上，它的出現使火箭技術達到了實用階段，并且達到了世界液體火箭技術的最高水平。戰后，德國火箭技術的轉移形成了許多國家發展航天技術的重要基礎。特別是美國和蘇聯這兩個超級大國，都從德國火箭技術中獲得了相當大的利益。因此，“V-2”在世界航天上有著獨特而重要的地位。