張勇

改革開放之后，我國的經(jīng)濟迅猛發(fā)展，人民的生活水平有了飛躍式的提高。汽車——這個在四十年前還屬于相當稀罕的奢侈品，如今早已走進了千家萬戶，成為家家必備的“日常用品”。并且隨著人們對生活品質(zhì)的進一步追求，汽車的質(zhì)量、舒適度以及安全性等問題成為選購汽車時優(yōu)先考慮的問題，人們觀念的變化以及技術(shù)的革新無疑對我國汽車維修行業(yè)提出了更高的發(fā)展要求，同時隨著汽車市場的參與者的日益增多，市場環(huán)境愈加成熟，汽車維修行業(yè)也面臨著越來越復雜的發(fā)展狀況，因此，在這樣的大背景下，要想繼續(xù)保持蓬勃的發(fā)展勢頭，提升競爭力，汽車維修行業(yè)就要與時俱進，不斷更新，時刻保持自身的先進性。本文從現(xiàn)階段我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展狀況出發(fā)，立足實踐，有針對性地提出幾點建議和措施，旨在能夠為促進這個行業(yè)的健康長遠發(fā)展盡自己綿薄之力。

總的說來，依照目前的形式來講， “混亂”是我國現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)最顯著的形容詞，行業(yè)內(nèi)技術(shù)水平高低不齊，泥沙俱下，從業(yè)人員資格水平參差不齊，魚龍混雜。更要命的是國外汽車市場憑借較我們先進的多的技術(shù)與之前幾十年積累的良好口碑已經(jīng)占據(jù)了大部分的市場份額，這些問題一直都成為國內(nèi)汽車維修行業(yè)邁向更高層次的桎梏。2001年我國加入WTO，國內(nèi)市場與國外市場全面接軌，汽車維修市場從此處于一個激烈的競爭狀態(tài)，這些年來，受到國外汽車企業(yè)的壓力，我國的汽車維修市場不得不努力提升自己，也取得了極大的進步，但是很顯然，現(xiàn)在的行業(yè)整體水平和發(fā)展現(xiàn)狀依舊不能滿足大眾對該行業(yè)的需求，國內(nèi)行業(yè)的各企業(yè)應(yīng)該認識到自身的不足，積極學習國外優(yōu)秀的維修技術(shù)，研發(fā)引進國外先進的設(shè)備設(shè)施，結(jié)合國內(nèi)維修市場的行情，立足實踐，真正的實現(xiàn)企業(yè)與行業(yè)的相互促進，良性發(fā)展，做到長久的可持續(xù)發(fā)展。

當前階段我國汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

本章重點講述我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展面臨的各種環(huán)境。從中國整個社會環(huán)境來說，由于人們收入的提高，隨之而來的是對生活質(zhì)量的追求，再加上技術(shù)的革新使汽車價格不斷降低，兩者作用下，我國的汽車保有量逐年遞增，因此，我國的汽車維修行業(yè)面臨著廣闊的市場發(fā)展前景；從政策上來講，我國政府對我國企業(yè)尤其是民營企業(yè)的發(fā)展一直都采取支持的態(tài)度，各項扶持政策每年都更加的科學合理；從市場來看，我國的社會主義市場經(jīng)濟體制日益完善，盡管競爭日益激烈，但企業(yè)的發(fā)展環(huán)境更加的公平公正，在一個良好的市場體制之下，適度的競爭只會帶來行業(yè)的繁榮與進步。從行業(yè)自身內(nèi)部來看，隨著競爭壓力的增大，企業(yè)的不斷成長，越來越多的從業(yè)人員意識到行業(yè)存在的問題并積極探索對策措施，以期提升競爭力，占取市場份額，獲取利潤。

總而言之，當前我國汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀可用一句話概括：機遇和挑戰(zhàn)并存，發(fā)展前景廣闊而美好。

現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)存在的問題

發(fā)現(xiàn)問題是尋求進步的首要步驟，要對我國現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)有一個清醒而明確的認知，以既不妄自尊大亦不妄自菲薄的態(tài)度端正而客觀的將行業(yè)整體情況梳理一遍，將問題梳理出來，以求有針對性的提出對應(yīng)的對策措施。

2.1行業(yè)內(nèi)標準不完善

這個不完蘺性主要表現(xiàn)在技術(shù)與市場的不匹配。對于國外的具備先進技術(shù)的汽車，我國現(xiàn)有的維修技術(shù)水平難以符合其維修標準。而對于我國汽車維修市場上企業(yè)的經(jīng)營類別，國家的規(guī)定也是嚴重落后于當下的市場發(fā)展水平，有些規(guī)定成為了新型的維修模式出現(xiàn)的桎梏，不利于我國汽乍維修行業(yè)的發(fā)展進步。

2.2汽車維修行業(yè)管理部門臨督不夠

這個問題突出表現(xiàn)在管理部門對個體維修經(jīng)營用戶監(jiān)管力度不夠上，具體表現(xiàn)在以下兩個方面：第一，相對于大型的汽車維修企業(yè)來說，個體汽乍維修經(jīng)營戶設(shè)備設(shè)施落后，維修技術(shù)也顯得不夠?qū)I(yè)化，不能達到科學系統(tǒng)的維修模式，難免就會造成這樣的尷尬局面：即維修起來耗時耗力卻又無法保質(zhì)保量。第二，許多個體經(jīng)營戶往往未曾接受過正規(guī)系統(tǒng)的維修專業(yè)技術(shù)培訓，只是憑借著多年的經(jīng)驗在路邊隨意支個帳篷即是“開業(yè)大吉”，這樣的個體戶具不具備從業(yè)資格尚且是個問題，更談不上對如今科技含量不斷提升的汽車的維修了。這些問題都需要管理部門引起重視。

2.3我國汽車維修人員整體素質(zhì)達小到需求

通過與發(fā)達國家汽乍維修整體水平比較，能夠很明顯的看出彼此之間存在較大的差別，尤其是在維修人員的素質(zhì)方面。作為一個服務(wù)行業(yè)，過去幾年汽車維修市場一直未能得到社會足夠的重視，市場散漫、無規(guī)則，形成今日的局面，實事求是的來說，當前我國整個汽車維修行業(yè)尚且處在初級階段，技術(shù)設(shè)備的落后在其次，最關(guān)鍵的問題是要提升整體維修人員的素質(zhì)。維修人員素質(zhì)的低下造成現(xiàn)如今整個行業(yè)混亂的局面：維修水平低下、服務(wù)質(zhì)量不高、管理水平落后等等問題。

汽車維修行業(yè)發(fā)展對策

本章針對以上提出的幾點問題，在實踐的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情，提出幾點促進行業(yè)發(fā)展的對策措施，作為參考。

3.1提升管理水平，進一步完善管理機制

這里的管理包括政府和企業(yè)兩方面的管理。首先是政府方面，對于汽車管理部門來說，要對汽車維修行業(yè)有足夠多的重視以及足夠清醒正確的認知，要聯(lián)合其他諸如交通、工商、稅收等部門共同制定一個科學高效的管理規(guī)則和監(jiān)管準則，打造出一個積極良性的汽車維修市場環(huán)境。對于企業(yè)來說，要自覺遵守并維護政府部門的相關(guān)管理條例，并積極參與政府對于行業(yè)管理機制的制定，嚴格自身企業(yè)的管理水平，努力提升自己。

3.2努力做到維修模式化

現(xiàn)如今的汽車較之以往有了很大的不同，種類更加繁多，科技含量更加豐富，并且汽車面臨的行駛狀況也更加多樣，傳統(tǒng)的維修模式難以達到維修需求，為了提高維修效率，節(jié)約成本的同時保障維修的質(zhì)量，汽車維修企業(yè)要努力促進維修模式化：即針對不同車輛不同的故障類型，有針對陛的選擇相應(yīng)的維修設(shè)備和維修技術(shù)，確保在最短時間內(nèi)保質(zhì)保量的完成維修任務(wù)。

3.3提升維修人員的素質(zhì)

一切問題解決的根源是人。政府與企業(yè)要積極學習國外優(yōu)秀的人才培養(yǎng)方式，結(jié)合我國國情，培養(yǎng)維修人才，提升維修人員的整體素質(zhì)，包括職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技術(shù)素質(zhì)。這樣一來，優(yōu)秀的管理機制可得到有效執(zhí)行，先進的維修社會可以得到最大程度的使用，整個汽車維修市場的環(huán)境也將得到極大的改善。