“脈動”南粵

賈衛衛

隨著港珠澳大橋建成通車，南粵交通大會戰再傳捷報。廣東省“十縱、五橫、二環”高速公路規劃中“五橫”的重要組成部份——中山至開平高速公路（中開高速）銀洲湖特大橋建設已進入主墩樁基施工階段，預計2021年6月實現貫通。屆時，廣東江門將成為新一輪改革發展的‘開放之門，粵西進入珠三角的‘方便之門，珠三角通向粵西、廣西乃至大西南的‘輻射之門。

中開高速公路全長約152.4公里，全線設特大橋10座、大橋35座、中小橋20座，主線橋梁總長33913.5米/65座，特大橋數量多也是工程建設的重大難點和突出特點。

銀洲湖特大橋是中開高速公路的重點控制性工程，位于新會港區西江和潭江下游，南臨南海，全長4701.2米，江門段主線全長85.597千米，雙向6車道，整體式路基寬度33.5米，設計速度120千米/小時。