基于共享經(jīng)濟(jì)視角的商業(yè)模式創(chuàng)新研究①

張瀚文

摘 要：與傳統(tǒng)的商業(yè)模式相比，在新的共享經(jīng)濟(jì)下，互聯(lián)網(wǎng)公司改變了一些業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，改變了經(jīng)營方式，改變了經(jīng)營理念，作為一種新興的商業(yè)模式，共享經(jīng)濟(jì)打破了時(shí)空界限，突破了交易限制，能夠有效整合資源、消化過剩產(chǎn)能，但同時(shí)也面臨著外部監(jiān)管環(huán)境的阻力。本文通過對商業(yè)模式發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力和存在的問題進(jìn)行梳理，探究商業(yè)模式創(chuàng)新的新機(jī)制，提出完善監(jiān)管法律法規(guī)；建立完善的信用體系和失信懲罰機(jī)制等建議，以期對其未來發(fā)展提出一條可行的思路。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)思維 共享經(jīng)濟(jì) 商業(yè)模式創(chuàng)新

中圖分類號：F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：2096-0298（2018）09（c）-154-02

現(xiàn)在是信息技術(shù)的時(shí)代，我國經(jīng)濟(jì)模式發(fā)生巨大變革，向智能化、網(wǎng)絡(luò)化創(chuàng)新發(fā)展。而在互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)行業(yè)做的最知名的一家就是美國亞馬遜，它的經(jīng)營戰(zhàn)略是通過海量的零售業(yè)培育基礎(chǔ)設(shè)施，零售只是拿到云計(jì)算的手段，這就叫拿零售當(dāng)手段，拿云計(jì)算當(dāng)目標(biāo)市場，所有的互聯(lián)網(wǎng)公司都是這樣，至少兩個(gè)行業(yè)作為整合，進(jìn)行運(yùn)作。

又比如阿里和京東，以零售為手段，以金融業(yè)為目標(biāo)市場。滴滴，以打車為手段，本地生活消費(fèi)為目標(biāo)市場。滿大街的小黃車，只是手段。當(dāng)他們拿到了海量的客戶1～3公里的出行數(shù)據(jù)之后，只要再找一個(gè)目標(biāo)市場，再去變現(xiàn)就可以了，這就是互聯(lián)網(wǎng)公司的經(jīng)營方式，一種共享的商業(yè)模式。

1 共享經(jīng)濟(jì)下的互聯(lián)網(wǎng)思維

1.1 共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生原因

隨著信息時(shí)代的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)逐漸出現(xiàn)在世人眼前，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)產(chǎn)生的速度越來越快，每年以翻倍的速度增長，對許多領(lǐng)域帶來了變革性的改變，并且也帶來了很多的機(jī)遇，這就是大數(shù)據(jù)時(shí)代。共享在網(wǎng)絡(luò)生活中非常普遍，從文字、圖片到視頻、軟件，共享行為無處不在。隨著社交網(wǎng)絡(luò)的日益成熟，當(dāng)前共享內(nèi)容已不再局限于虛擬資源，而是擴(kuò)展到房子、車子等消費(fèi)實(shí)體，形成了新一代的商業(yè)模式“共享經(jīng)濟(jì)” [1]。

共享經(jīng)濟(jì)就是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展逐漸被我們所知曉，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了生活的每一個(gè)角落，使人類進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，它的商業(yè)化由此開始。

1.2 互聯(lián)網(wǎng)思維的內(nèi)涵

“互聯(lián)網(wǎng)思維”是一種商業(yè)民主化的思維方式?；ヂ?lián)網(wǎng)改變了信息傳輸?shù)男?，利用互?lián)網(wǎng)的企業(yè)在網(wǎng)上做這些業(yè)務(wù)，他們改變了一些業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，改變了經(jīng)營方式，改變了經(jīng)營理念。而且各行各業(yè)都可以這樣做，今天當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)公司近進(jìn)入某個(gè)行業(yè)，用雙重架構(gòu)和原來的企業(yè)競爭，原來的企業(yè)就會(huì)發(fā)現(xiàn)和互聯(lián)網(wǎng)公司沒法競爭，他們樣樣都是從免費(fèi)開始，這樣的競爭使傳統(tǒng)行業(yè)沒法面對，這就是互聯(lián)網(wǎng)公司商業(yè)的先進(jìn)理論，也是互聯(lián)網(wǎng)思維的所在?；ヂ?lián)網(wǎng)思維，就是利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等，對市場、用戶、產(chǎn)品、企業(yè)價(jià)值鏈進(jìn)行新的審視，全新的變革。

1.3 共享經(jīng)濟(jì)思維的結(jié)果：平臺(tái)商業(yè)模式

陳威如、余卓軒教授將這種商業(yè)模式定義為：連接兩個(gè)及兩個(gè)以上的特定群體，為他們提供互動(dòng)機(jī)制和交流平臺(tái)，滿足所有人的需求，并從中獲利的一種商業(yè)模式，也是一種平臺(tái)模式。

平臺(tái)模式是一種基于價(jià)值鏈的商業(yè)模式，在平臺(tái)模式的價(jià)值鏈中，包含價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值傳遞、價(jià)值獲取等環(huán)節(jié)。其中，價(jià)值創(chuàng)造指的是平臺(tái)通過為平臺(tái)內(nèi)各方參與者提供各種形式的服務(wù)；價(jià)值傳遞指的是平臺(tái)與用戶之間、用戶與用戶之間進(jìn)行信息傳遞的過程；價(jià)值獲取指的是平臺(tái)通過搭建各方參與者溝通橋梁，使參與者需求得到滿足，并從中獲取利益分成的過程[2]。

傳統(tǒng)的商業(yè)模式，比較單一，它有固定的組織結(jié)構(gòu)，企業(yè)信息需要一層一層反饋。而平臺(tái)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新之處就是在于它的商業(yè)模式，不同于以往的模式創(chuàng)新。我們知道，傳統(tǒng)行業(yè)大多偏向于單邊的市場。企業(yè)的收入來源于客戶，而企業(yè)的成本取決于供應(yīng)商所提供的價(jià)格。但對于平臺(tái)商業(yè)模式來說，并不一樣，它擁有全方面多邊關(guān)系鏈，不僅僅是成本，還可以通過用戶來創(chuàng)造價(jià)值。

阿里用余額寶一年顛覆了基金行業(yè)，從2014年6月到現(xiàn)在，天弘基金，天弘余額寶，一直是國內(nèi)最大的基金。余額寶公告，它們的規(guī)模達(dá)到1.4萬億人民幣，用戶數(shù)量達(dá)到33萬，1.4億規(guī)模超過了招商銀行所有存款余額。它的規(guī)模直逼四大行的存款，他們現(xiàn)在成長為最大的貨幣資金，從零做到全球最大，四年都不到。共享經(jīng)濟(jì)視角下有很多平臺(tái)，但是傳統(tǒng)行業(yè)都沒有這種平臺(tái)，在可預(yù)見的將來，這個(gè)先進(jìn)的平臺(tái)思路會(huì)被各行各業(yè)所借鑒。

2 共享經(jīng)濟(jì)下平臺(tái)商業(yè)模式創(chuàng)新分析

2.1 平臺(tái)商業(yè)模式特點(diǎn)

平臺(tái)型商業(yè)模式的特點(diǎn)主要有以下四點(diǎn)。

（1）需要有一個(gè)核心突出的產(chǎn)品。

產(chǎn)品作為平臺(tái)模式一個(gè)的基礎(chǔ)點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上可以去推廣別的產(chǎn)品或者服務(wù)，以此來全方面開展后續(xù)活動(dòng)。

（2）有足夠多的用戶數(shù)量。

平臺(tái)商業(yè)模式就是以大量用戶群體建立起來的，需要大量的客戶群體，通過大量的用戶，獲取無限的信息，增加平臺(tái)的使用頻率，發(fā)揮信息的價(jià)值。

（3）延長產(chǎn)品和服務(wù)。

平臺(tái)型的企業(yè)，要重視企業(yè)的長遠(yuǎn)價(jià)值，把產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量放在第一位。我們都知道微信價(jià)值很高，但它到目前為止還是零營收的產(chǎn)品。可是，微信擁有9個(gè)億的用戶，將來可以帶來各種各樣的業(yè)務(wù)、各種各樣的收入，服務(wù)和產(chǎn)品都將通過平臺(tái)被無限延展，這就是平臺(tái)的延伸的價(jià)值。

（4）構(gòu)建生態(tài)圈。

平臺(tái)商業(yè)模式匯集了大量的數(shù)據(jù)、大量的產(chǎn)品，形成了一個(gè)用戶—商家—生產(chǎn)者產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展循環(huán)有序，在這樣的模式下，企業(yè)的成本得到了降低，附加值最大化產(chǎn)生，競爭力增強(qiáng)，創(chuàng)造出一個(gè)可以和大企業(yè)相競爭的生態(tài)集群，顯示出其巨大的商業(yè)價(jià)值。

2.2 共享經(jīng)濟(jì)下平臺(tái)商業(yè)模式

在共享思維下，大量的公司都取得了成功，舉幾個(gè)簡單的例子。

阿里和騰訊現(xiàn)在是亞洲目前市值最高的兩家公司，在全球名列第八、第九。騰訊公司，只是簡單的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，但是它的公司市值等于7個(gè)通用汽車公司，7個(gè)萬科集團(tuán)，6個(gè)招商銀行。騰訊3900億美元的市值，通用公司500億美元，阿里4000億美元。對比之下，阿里和騰訊現(xiàn)在是亞洲目前市值最高的2家公司，在全球名列第8、第9。全世界的資本市場上，市值最高的前5個(gè)公司分別是，蘋果、谷歌、微軟、亞馬遜和Facebook，再加上亞洲的阿里排名第八，騰訊排名第九，世界上最高市值的前10個(gè)公司里竟然有7家是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司，這就是一個(gè)新的商業(yè)時(shí)代的開啟，同時(shí)也意味著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，傳統(tǒng)行業(yè)作為曾經(jīng)的大行業(yè)，比如說能源、金融、汽車都發(fā)展慢了下來，現(xiàn)在輪到了互聯(lián)網(wǎng)公司的時(shí)代。

2005年騰訊就明確認(rèn)識(shí)到QQ要永久免費(fèi)，永久免費(fèi)可以拿到幾千萬乃至幾億的用戶，但是騰訊可以利用QQ的平臺(tái)，把QQ的用戶連接到游戲平臺(tái)，依靠游戲可以獲得巨大收益，現(xiàn)在騰訊業(yè)務(wù)里面85%以上收入來自于游戲。就是因?yàn)樵谠缙隍v訊認(rèn)識(shí)到了平臺(tái)的價(jià)值，底層QQ永久免費(fèi)，聚攏幾億用戶作為基礎(chǔ)平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上再去做一些能賺錢的業(yè)務(wù)，就可以得到巨大的收益。

亞馬遜在2007年的10月推出kindle，采用墨水屏，可以看幾個(gè)小時(shí)眼睛不累，亞馬遜把里面的電子書統(tǒng)一定價(jià)9.95美元，這個(gè)價(jià)格跟紙張書比大概就是其價(jià)格的1/3，所以kindle銷量很好。亞馬遜認(rèn)為在圖書領(lǐng)域只有兩個(gè)角色即可，那就是讀者和作者，其他所有的中間環(huán)節(jié)都可以忽略，這才叫真正的平臺(tái)商業(yè)模式，利用互聯(lián)網(wǎng)直接對接供應(yīng)方和需求方，消除產(chǎn)業(yè)鏈上所有的中間環(huán)節(jié)，創(chuàng)造新的商業(yè)價(jià)值。只有平臺(tái)滿足了用戶真正的需求，平臺(tái)企業(yè)才會(huì)更好的發(fā)展，取得更好的競爭優(yōu)勢。

3 對創(chuàng)新發(fā)展商業(yè)模式的建議

3.1 突破傳統(tǒng)思維，進(jìn)行變革創(chuàng)新

企業(yè)必須變革和創(chuàng)新傳統(tǒng)的服務(wù)模式和服務(wù)理念，構(gòu)建良好的平臺(tái)模式，更好地服務(wù)于多邊集團(tuán)。比如現(xiàn)在一個(gè)相對成熟的例子——亞馬遜商業(yè)模式，它改變了產(chǎn)業(yè)模式的創(chuàng)新，是產(chǎn)業(yè)鏈、商業(yè)模式的創(chuàng)新背后的延伸，為各類商業(yè)用戶，如物流、業(yè)務(wù)運(yùn)營支持服務(wù)的信息技術(shù)，管理全球商品配送中心，同時(shí)借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，提供一個(gè)平臺(tái)，作為軟件和服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者。

商業(yè)模式的改革不斷推進(jìn)。隨著環(huán)境的變化，商業(yè)模式必須不斷演進(jìn)，特別是在創(chuàng)新商業(yè)模式的運(yùn)作的早期階段。不斷完善現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)模式的演進(jìn)[3]。

3.2 滿足多方群體的需求和利益，努力構(gòu)建多邊平臺(tái)商業(yè)模式

在平臺(tái)模式中，涉及的客戶是多方面的，通過平臺(tái)促進(jìn)不同客戶群體間連接在一起，構(gòu)建多邊平臺(tái)將兩個(gè)或更多獨(dú)立但相互依存的客群連接在一起。平臺(tái)通過促進(jìn)不同群體間的互動(dòng)而創(chuàng)造價(jià)值，多元化發(fā)展，可以提高競爭優(yōu)勢、減緩競爭威脅。

3.3 提升環(huán)節(jié)協(xié)同效率，打造整體最優(yōu)

通過提高整體運(yùn)作效率，以形成真正的競爭優(yōu)勢。而實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)作效率最優(yōu)，就需要在每個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的資源的配置最優(yōu)化以及資源利用的最優(yōu)化。在企業(yè)實(shí)際運(yùn)營過程中，每個(gè)環(huán)節(jié)都要有核心要素，比如采購中的成本節(jié)約、倉儲(chǔ)的材料周轉(zhuǎn)、物流的時(shí)效與速度、品牌價(jià)值、用戶體驗(yàn)、市場占有率等，如果使得這些核心要素達(dá)到最優(yōu)，那么就能獲得整體運(yùn)行效率的提升，以至實(shí)現(xiàn)整體的最大化。通過品牌、客戶、市場的建設(shè)，提升企業(yè)在市場的占有率，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。

3.4 持續(xù)做好“企業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”

要利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)諸多優(yōu)勢，跟上時(shí)代發(fā)展，企業(yè)注重互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢，打造智能化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，利用云計(jì)算大數(shù)據(jù)夯實(shí)計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)。利用互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提高運(yùn)營效率，以應(yīng)對快速變革的市場競爭。

3.5 注重風(fēng)險(xiǎn)防控

不管什么樣的改革，都會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)，要重視風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。

在商業(yè)模式創(chuàng)新實(shí)施前，企業(yè)需要對內(nèi)部進(jìn)行分析與評估，對外部創(chuàng)新企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考察。全面收集企業(yè)信息，了解企業(yè)自身狀況，對企業(yè)是否滿足商業(yè)模式創(chuàng)新的可行性進(jìn)行分析。這樣可以提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)過分析后，要明確企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，確定企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)， 設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)，建設(shè)信息化平臺(tái)，借助企業(yè)現(xiàn)有資源，實(shí)現(xiàn)集成優(yōu)勢。同時(shí)通過加快學(xué)習(xí)，強(qiáng)化執(zhí)行，標(biāo)準(zhǔn)化流程建立，以及與利益相關(guān)者進(jìn)行合作，資源互補(bǔ)、優(yōu)勢互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防范及轉(zhuǎn)移[4]。

4 結(jié)語

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，人類社會(huì)會(huì)向著信息化、數(shù)字化、平臺(tái)化演進(jìn)，未來運(yùn)用共享經(jīng)濟(jì)思維會(huì)在企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的當(dāng)中得到越來越多運(yùn)用，企業(yè)的經(jīng)營模式會(huì)發(fā)生互聯(lián)網(wǎng)化改造，平臺(tái)模式以其傳遞信息的廣泛性等特征作為企業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)改造的重要參考。

互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)迅速崛起，憑借他們獨(dú)特的運(yùn)營模式、創(chuàng)新的交易方式，快速超越傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。它們在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展壯大，強(qiáng)有力的展現(xiàn)了隱藏在互聯(lián)網(wǎng)背后的巨大商業(yè)機(jī)會(huì)。但是，這種的發(fā)展也面臨著法律法規(guī)不完善、市場監(jiān)管不嚴(yán)等問題，如何沖破這些阻礙，進(jìn)而更好地發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，是企業(yè)進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新時(shí)需要突破的關(guān)鍵點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 李晨星.“互聯(lián)網(wǎng)+ ”商業(yè)模式及其選擇研究[D].西安理工大學(xué)，2017.

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[3] 王水蓮，常聯(lián)偉.商業(yè)模式概念演進(jìn)及創(chuàng)新途徑研究綜述[J].科技進(jìn)步與對策，2014，31（7）.

[4] 劉彬.“互聯(lián)網(wǎng)+”商業(yè)模式創(chuàng)新的影響因素及機(jī)理研究[D].西安理工大學(xué)，2017.

①基金項(xiàng)目：2018年廣西研究生教育創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目（Innovation Pro ject of GuangxiGraduate Education）項(xiàng)目名稱（YCSW 2018218）：共享經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略邏輯、商業(yè)模式及價(jià)值創(chuàng)造研究一基于ofo小黃車和悟空單車雙案例分析。