物流政策使用效率問題研究—基于科研信息網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)解決方案

李金雷，李 遷

（湖北物資流通技術(shù)研究所，湖北 襄陽 441002）

1 引言

自2000年以來，我國物流業(yè)取得重大發(fā)展，據(jù)中國統(tǒng)計(jì)年鑒（2017）數(shù)據(jù)顯示，2000年至2016年，我國交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)總值由6 161.9億元增長至32 465億元，按2000年不變價(jià)計(jì)算，年均增長率約為8.03%。取得這一成就不僅歸功于我國整體經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，同時(shí)還取決于我國政府對(duì)物流業(yè)的大力支持，在“十二五規(guī)劃綱要”和“十三五規(guī)劃綱要”中更是將物流業(yè)發(fā)展上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度。與此同時(shí)，國務(wù)院相繼出臺(tái)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流系統(tǒng)發(fā)展的意見》等文件，為物流業(yè)的高速發(fā)展保駕護(hù)航。物流業(yè)的發(fā)展離不開政策支撐，但好的政策也需要及時(shí)被公眾獲悉，合理的利用，否則可能會(huì)影響企業(yè)對(duì)政策的有效利用。本文將深入分析政策信息在傳輸及有效利用過程中可能存在的問題，結(jié)合科研信息網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)，提出解決方案。

2 研究背景

物流政策的發(fā)展，物流企業(yè)信息化程度與物流業(yè)發(fā)展之間存在正相關(guān)關(guān)系，如龔雪[1]、何黎明[2]、晏翊寧[3]等認(rèn)為政策發(fā)展對(duì)物流業(yè)發(fā)展有著積極促進(jìn)作用；唐涌[4]，劉戰(zhàn)豫[5]等認(rèn)為物流業(yè)的發(fā)展可以倒逼政策改革，加速物流業(yè)發(fā)展。與此同時(shí)，部分物流政策需要專業(yè)人士指導(dǎo)實(shí)施。若物流政策得不到有效傳輸、物流企業(yè)信息化程度低、企業(yè)缺乏物流專業(yè)人士，可能導(dǎo)致物流企業(yè)無法最大化利用物流相關(guān)政策。……