智慧城市背景下的綜合交通數據庫建設實踐

李小剛

LI Xiao-gang

（中國建筑技術集團有限公司）

(China Construction Technology Group Co., Ltd.)

1 前言

智慧城市是建立在專門的數據傳輸技術應用之上的，在其城市化建設過程中，最為重要的一項因素就是城市交通運行狀況影響，日漸擁堵的交通運行環境，在很大程度上影響了智慧城市的檢核和發展。筆者特別以智慧城市為背景，對其城市運行中的交通數據庫技術實施進行了專門的建設和分析。研究的意義在于，通過對智慧城市數據庫建設，找到適合城市交通運行疏導技術，保障城市的運行順暢。

2 智慧城市背景下綜合交通數據庫建設的必要性分析

湖北省武漢市作為我國重要的城市建設之一，在其城市建設過程中，已經逐步實現了信息化建設，并且對著信息化技術的應用不斷提升，對于城市的監控也越來越完善。以湖北武漢市現有的城市建設發展現狀來看，其城市化建設中的智能建設因素已經基本完善。整個城市智能化實現了85%，但是隨著城市化建設智能發展趨勢的逐漸轉變，在武漢市也出現了較為嚴重的交通運行擁堵現象，這對于城市化建設發展而言是非常不利的，要想保障城市化建設發展中的智能化發展和城市的運行相結合，就應該注重運用信息化智能技術將城市運行中的交通信息整合在一起，形成一個專門的數據庫。通過對該數據庫中的數據分析，能夠有助于城市交通疏導，所以建立智慧城市運行體系下的綜合交通數據庫在現代化城市的建設和發展中，是非常有必要的[1]。

3 智慧城市背景下綜合交通數據庫建設體系設計

按照湖北省武漢市城市建設綜合性交通數據庫的建設需求分析，將其整體的數據庫建設信息進行了體系設計，并且結合系統體系設計做出了專門的數據庫設計。具體的數據設計分為三部分：

①針對基礎數據庫的設計，主要包括基礎性交通運行信息記錄，基礎性交通疏導運行系統建設狀況等數據記錄；

②針對指揮數據庫的建立，主要包括城市交通發展指揮系統，道路交通指揮系統和公共交通指揮系統三部分；

圖1 武漢市交通數據庫建設體系構建流程

③針對數據模型的建設，通過該部分的建設和分析，重點闡述數據設計應用中的系統模型參數以及模型的成果數據展示等[2]。

整個數據庫的設計和應用需要從四部分著手，分別為數據采集，數據預處理，數據入庫以及數據應用。具體的數據庫建設應用流程如圖1所示：

4 智慧城市背景下綜合交通數據庫建設實踐應用

4.1 應用系統設計

武漢市較為擁堵的交通運行狀況，本數據庫體系設計主要從三種不同的層面對數據庫體系中的系統應用進行了分析。

①在數據層的設計上，將系統中的數據進行了統一的存儲，借助系統層的數據存儲功能，將基本的交通運行信息記錄起來。需要記錄的數據包括基礎數據，模型數據以及指標數據等，幾種不同的數據在系統應用過程中，具有著不同的研究意義。

②在中間層的設計處理中，需要對系統層內的基本型構建進行分析，包括基礎數據應用中的GIS服務器，數據訪問中間層以及空間數據引擎等。除此之外，REST,SOAP以及HTTP等都應該在系統中間層內進行專門的設計應用研究。

③針對應用層的設計應該對基礎性查詢語言設計，保障在基礎性查詢語言的設計過程中，能夠將相應的數據庫傳輸體系構建好。應用層的設計過程中，主要設計了用戶查詢地圖，用戶查詢數據輸入條件，以及用戶查詢數據分析指標等[3]。

4.2 應用特色分析

武漢市智慧城市綜合交通數據庫建設實踐中的應用特色主要體現在四個方面。

①針對系統數據庫設計中的功能設計應用，能夠滿足很多用戶的信息數據查詢應用需求，實現了交通數據傳輸的科學性規劃，在該數據庫的應用過程中，能夠讓交警和城管部門進行專門的工作數據開展分析，實現了系統數據傳輸應用設計的科學性規劃，保障了數據傳輸規劃的科學性及合理性。

②在數據模型的構建中，能夠將基礎的數據和模型構建中的信息應用進行數據實時性傳輸，便于相關的交通疏導管理者，能夠及時的借助數據傳輸進行交通的指揮和傳達。

③針對數據材料的提取及評價分析，能夠將大范圍內的數據傳輸及時的傳輸到計算機系統中，在其系統內部運行中，形成較為完善得資料分析報告，保障了信息報告的準確性，為相關的交通信息處理提供了參考。

④針對交通運行報告數據反饋，由于在數據的交通運行反饋中，存在很多的數據制定環節，借助數據庫的控制功能設計，實現了整體的數據庫控制效能提升，并且在其報告的數據應用中，能夠及時了解交通信息[4]。

4.3 應用性能評價

武漢市智慧城市綜合性交通數據庫自2015年建設至今，其數據庫的傳輸運行為武漢市交通的運行疏導帶來了極大的便利，并且在其數據的傳輸應用中，已經實現了數據傳輸的智能化發展轉變。在很多的數據傳輸設計中，都已實現了數據傳輸應用的多樣化發展趨勢。這種發展趨勢融合在現實交通技術的疏導運行中，就轉化為智能公交，最為明顯的表現就是在城市公交的運行中，已經實現了公交運行網絡化監控管理[5]。相關的用戶只需要借助專門的軟件程序就能夠在手機上實施的觀察到公交車的運行信息，這種軟件的開發設計在武漢市交通數據庫的建設運行中已經成為了現實，比如車來了軟件的應用，就是一項借助交通數據運行的軟件。

5 結語

綜上所述，在現代化智能技術的發展轉變下，我國的智能技術得到了廣泛的建設和應用，在這種智能技術的應用傳承中，已經形成我國智慧城市建設體系，在該體系的建設和實踐過程中，應該注重對城市發展中的交通運行整改分析。保障在交通運行整改技術的分析過程中，能夠提升城市交通運行的分流管理。通過本文對智慧城市背景下綜合交通數據庫的建設研究，得出以下幾點結果：一是在系統的應用設計中，要對相應的數據設計框架進行構建；二是針對數據庫應用特色的建設，保障能夠滿足多方面人群應用；三是在應用性能的分析上，應該注重對數據庫應用中的數據體系完善，保障在完善得體系結構應用下，能夠全面發揮出數據庫建設的效果。

[1]張旻，戴俊杰.城鄉規劃一體化架構下的智慧城市建設——江陰市規劃空間地理信息數據庫及共享平臺建設實踐[C]中國智慧城市建設技術研討會.2015.32（16）:2-5

[2]龔強.智慧城市與地理信息共享平臺建設——一個需要高度重視的問題[J].測繪與空間地理信息，2017,11(1)：1-3.

[3]徐云霞，季芳，敖卿鑫，等.淺談地理信息技術在“智慧城市”建設中的應用——以嘉興市地理信息共享平臺建設為例[J].華夏地理，2015,52(10)：44-46.

[4]張慶.智慧城市建設的重要實踐——上海市規劃國土資源指揮監測中心建立在線信息綜合管理平臺[J].上海土地，2016,41(4)：34-38.

[5]陶祥亞，仲兆滿.智慧城市建設模式影像地理信息處理技術及集群應用系統架構研究[J].城市管理與科技，2017，19(1)：56-59.