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40家中國鋼企聯手完勝美國鋼鐵,“337調查”終止

2018年3月19日，美國國際貿易委員會裁定，決定終止原告美國鋼鐵公司對中國鋼鐵的337反壟斷調查，該委員會裁定，申請反壟斷調查的原告需要具有反壟斷損害，但原告不能證明其遭受了反壟斷損害，不具有此次訴訟的原告資格。至此，對中國鋼鐵的“337調查”宣告終止。中方在“337調查”中的反壟斷、盜竊商業秘密、虛構原產地三個訴點全部勝訴。

興鍛冷溫精鍛自動化線順利下線，填補國內空白

2018年3月15日，在上海市鍛造協會第八屆二次會議召開的同時，在會議代表的見證下CPTEK-興鍛總經理張清林先生和上海納鐵福傳動系統有限公司康橋工廠陸有根廠長一同在溫鍛多連桿式壓力機自動化線ZXFL-8000前按下了啟動鍵，標志著CPTEK—興鍛冷溫精鍛線的成功實施，溫鍛多連桿式壓力機自動化線ZXFL-8000和冷鍛肘桿式壓力機自動化線ZXFN-10000，打破國外公司溫鍛生產線的技術壟斷，填補了國內空白，實現替代進口，促進精密溫鍛生產工藝的升級換代。

宏潤核裝S90曲軸拐首件試制成功

2018年3月14日，宏潤核裝采用五萬噸大型擠壓機熱擠壓成形工藝，聯合上重與上海電機學院，成功完成S90曲軸拐首件試制。S90曲軸拐平均重量37t、成品重量23.8t，是目前全球最大的船用柴油機曲拐。

擠壓成形曲拐具有鍛造流線連續，材料利用率高，制造周期短等特點。宏潤核裝投巨資搞技改開發S90等型號的曲拐替代進口，開發成功后可實現每年萬噸級產量，其經濟效益可觀，將真正發揮五萬噸重特大裝備的作用，同時驗證了中央電視臺紀錄頻道所拍攝的宏潤核裝這臺超級裝備的超強、超大作用。據不完全統計，目前全球采用垂直熱擠壓一火次成形工藝制造S90大型曲拐的，宏潤核裝是第一家。

國家級航空發動機渦輪葉片生產示范線落地貴安

2018年3月9日，由貴安新區和中國航發北京航空材料研究院合作建設的國家航空發動機渦輪葉片生產示范線在貴安新區掛牌。據悉，這是國內唯一一條國家級航空發動機渦輪葉片生產示范線。這條示范生產線一期將于今年5月開工建設，廠房占地300余畝，其中200余畝位于貴安新區直管區高端裝備制造園北部園區。2019年6月，一期生產線將全部實現投產。

2017年11月7日，貴安新區與中航發簽署中航發渦輪葉片制造項目投資合作協議，計劃總投資約26.2億元。項目投產后，年產70萬片發動機渦輪葉片，預計實現年產值約30億元，新增就業崗位1200個。

汽車傳動最大巨頭誕生

2018年3月9日，美國德納股份(Dana Inc.)與英國吉凱恩(GKN)傳動系統事業部宣告合并，交易金額高達61億美元(約合人民幣386億元)。成為今年以來汽車零部件行業最大并購事件。兩者合體后，新成立的德納股份有限公司(Dana PLC)將是全球業務最全面、體量最大的汽車傳動巨頭之一。在合并之后，德納除了傳統傳動業務之外，還將推進電氣化技術轉型。

年產500萬只鍛造鋁合金輪轂項目擬落戶淮北

2018年2月28日，淮北市市人大常委會黨組書記、常務副主任方宗澤與安徽淮北諾菲雅新材壁紙有限公司總經理邵春海等客商座談，就年產500萬只輕量化鍛造鋁合金輪轂項目的招商引資事宜進行洽談。

據了解，年產500萬只輕量化鍛造鋁合金輪轂項目擬落戶在濉溪經濟開發區，項目預計總投資6億元人民幣。鍛造鋁合金輪轂具有高強度、散熱性好、重量輕、節能省油、外形美觀等特點，迎合了汽車發展的需求，市場前景廣闊。